[F. P Transporations]

Τη Πέμπτη πέρασα απο το αμαξοστάσιο του Ρέντη και μέσα στο υποαμαξιστάσιο, εκεί πέρα είδα 16 ακόμα Iveco Urbanway, χωρίς πινακίδες, με ζελατίνες στις χειρολαβές στις πόρτες και στο τιμόνι, προφανώς περιμένουν να ταξινομηθούν και να πάρουν πινακίδες για να βγουν στη κυκλοφορία τις επόμενες ημέρες.

[Mapapadopoulos]

"Ανεβαίνοντας" με το 1206, είπα να πω την άποψη μου για τα συγκεκριμένα οχήματα καθώς είμαι από τους τυχερούς που δρομολογούνται καθημερινά στις γραμμές που χρησιμοποιώ.

Γκαζιέρα ιβέκο και τα μυαλά στα κάγκελα. Αν ήταν να απαριθμήσω τα αρνητικά για να "φεύγουν" θα έλεγα μικρές αισθητικές διαφορές που μου χτυπάνε όπως το καλυμμένο πίσω μέρος, η υπερβολικά ψηλή πίσω δυάδα και η λίγο κακή κατανομή χώρου.
Στα θετικά τους είναι η μεγάλη δύναμη του κινητήρα και η μη χρησιμότητα του Kickdown σε ανηφόρες (παρόλο που οι Ανθουσαίοι το χρησιμοποιούν αβέρτα και θα κάνουν τα σασμάν ζεμπίλι), πολύ καλό σύστημα υδρόψυξης, οι θύρες ταχείας φόρτισης (και usb c) και οι αρκετά καλές του αναρτήσεις (αν δεν τρίζει λίγο δεν είναι σωστό ιβεκο). Είναι μια μίξη όλων των γκαζιέρων που είχαμε και προσωπικά τις θεωρώ επάξιους διάδοχους των GN μας.

[O302S]

Άλλα δέκα Urbanway ταξινομήθηκαν χθες στον Πειραιά και πήραν πινακίδες κυκλοφορίας ΖΝΜ-3955, 3956, 3960, 3961, 3962, 3963, 3966, 3970, 3971, 3977:

57$Λ$06433$142$IRISBUS, IVECO, IVECO$URBANWAY$05355$08710$29000$043$07$000$000$2022/2383E$2$4$20250417$Κ$1$3

57$Λ$06433$142$IRISBUS, IVECO, IVECO$URBANWAY$05355$08710$30000$043$07$000$000$2022/2383E$2$4$20250417$Κ$1$6

57$Λ$06433$142$ΙRISBUS, IVECO, IVECO$URBANWAY$05355$08710$30000$043$07$000$000$2022/2383E$2$4$20250417$Κ$1$1


Καλορίζικα!

[F. P Transporations]

Καλορίζικα και από μένα και πολύ καλά χιλιόμετρα να έχουν!

[O302S]

Άλλα δύο πήραν χθες πινακίδες κυκλοφορίας ΖΝΜ-3981 και ΖΝΜ-3985:
57$Λ$06433$142$IRISBUS, IVECO, IVECO$URBANWAY$05355$08710$29000$043$07$000$000$2022/2383E$2$4$20250424$Κ$1$2

Καλορίζικα και αυτά!

[214 Mercedes-Benz O405N]

Βγήκαν και άλλες γκάζιερονταλίκες σήμερα και μια ακόμα εκτός τηλεματικής πέτυχα πριν ένα μισάωρο στη Βουλή χωρίς αριθμό παρμπρίζ

[O302S]

Άλλο ένα πήρε χθες πινακίδες κυκλοφορίας:
57$Λ$06433$142$IRISBUS, IVECO, IVECO$URBANWAY$05355$08710$29000$028$07$000$000$2022/2383E$2$4$20250425$Κ$1$1

Καλορίζικο το ΖΝΜ-3988!

[O302S]

Άλλα 7 Urbanway χθες, ΖΝΜ-3986, 3989, 3990, 3992, 3993, 3994, 3999:
57$Λ$06433$142$IRISBUS, IVECO, IVECO$URBANWAY$05355$08710$29000$043$07$000$000$2022/2383E$2$4$20250428$Κ$1$7

Καλορίζικα και αυτά! Αναμένονται τα τελευταία 3 από την πρώτη 50άδα που λογικά θα πάρουν αριθμούς κυκλοφορίας ΖΝΜ-3987, 3997 και 3998.

[Giannis]

Μπήκα κι εγώ σήμερα σε Urbanway στο Β5, αν και έχω ξαναμπεί 2-3 φορές στο 608. Ωραίο μου φάνηκε σε γενικές γραμμές.

Πιο αναλυτικά, όντως τρίζουν λίγο, νομίζω και τα Citelis έτσι τρίζανε στην αρχή. Στο όχημα που μπήκα είχαν τοποθετηθεί οθόνες τηλεματικής (νομίζω το 1186 ήταν αλλά δεν παίρνω όρκο) και γινόταν κανονικά αναγγελία στάσεων. Η διαμόρφωση του πίσω βαγονιού μ' αρέσει, έχει περισσότερο χώρο για όρθιους από τις GN (νταξ' αυτό δεν είναι δύσκολο ), ενώ δεν υπάρχει καθόλου πίσω παρμπρίζ, ούτε αυτό το μικρό που υπάρχει στα Agora/Citelis. Βέβαια φως μπαίνει από την καταπακτή που είναι διάφανη. Το μπροστινό κομμάτι του οχήματος όμως δεν έχει αρκετό χώρο για όρθιους, μακάρι να έλειπε μία ή δύο δυάδες καθισμάτων στην αριστερή πλευρά του μπροστινού βαγονιού, ανάμεσα στην πόρτα του οδηγού και την δεύτερη πόρτα. Αθόρυβα είναι πάντως, έχουν άνετα καθίσματα ενώ και τα τζάμια τους είναι φιμέ, λιγότερο από τα Urbino όμως νομίζω. Νομίζω επίσης ότι δεν υπάρχουν κάμερες για να βλέπει ο οδηγός τις πόρτες όταν ανοιγοκλείνουν ή εγώ δεν τις πρόσεξα; Αν ναι είναι φάουλ αυτό και κάνει την ζωή των οδηγών πιο δύσκολη. Εμφανισιακά μου αρέσουν ενώ, ναι, τελικά η εξάτμιση είναι όντως στο πάνω μέρος του οχήματος (νομίζω είναι και τα πρώτα οχήματα στις αστικές συγκοινωνίες της Αθήνας με εξάτμιση προς τα πάνω και όχι προς τον δρόμο)!

Συνολικά, προς το θετικό είναι η εικόνα που απέκτησα, καλορίζικα και να μας έρθουν και τα υπόλοιπα!

[Citaro]

Μπήκα κι εγώ σήμερα σε Urbanway στο Β5, αν και έχω ξαναμπεί 2-3 φορές στο 608. Ωραίο μου φάνηκε σε γενικές γραμμές.

Πιο αναλυτικά, όντως τρίζουν λίγο, νομίζω και τα Citelis έτσι τρίζανε στην αρχή. Στο όχημα που μπήκα είχαν τοποθετηθεί οθόνες τηλεματικής (νομίζω το 1186 ήταν αλλά δεν παίρνω όρκο) και γινόταν κανονικά αναγγελία στάσεων. Η διαμόρφωση του πίσω βαγονιού μ' αρέσει, έχει περισσότερο χώρο για όρθιους από τις GN (νταξ' αυτό δεν είναι δύσκολο ), ενώ δεν υπάρχει καθόλου πίσω παρμπρίζ, ούτε αυτό το μικρό που υπάρχει στα Agora/Citelis. Βέβαια φως μπαίνει από την καταπακτή που είναι διάφανη. Το μπροστινό κομμάτι του οχήματος όμως δεν έχει αρκετό χώρο για όρθιους, μακάρι να έλειπε μία ή δύο δυάδες καθισμάτων στην αριστερή πλευρά του μπροστινού βαγονιού, ανάμεσα στην πόρτα του οδηγού και την δεύτερη πόρτα.

Σαν τα Solaris, κανένα άλλο σε χώρους και άνεση. Οι θέσεις των Iveco είναι πολύ στενά βαλμένες, εγω με τα 1,87 μου, δεν χωράω σχεδόν πουθενά. 
Και, παρ'οτι γίνομαι κουραστικός, τα EV της Yutong που είναι ομοίως κσινούργια,  είναι πολύ πιό ευχάριστα οχήματα σε όλα - φωτεινότητα, συναρμογή, άνεση.