[Giannis]

Υπήρχε πρόταση από το σωματείο του ΗΛΠΑΠ για αγορά νέων τρόλεϊ τα οποία θα έχουν και κάποια μπαταρία ώστε να μπορούν να πηγαίνουν και κάποια απόσταση σαν ηλεκτρικά λεωφορεία αλλά δεν νομίζω να ενδιαφέρθηκε κάνεις .Δεν γνωρίζω με τον επόμενο διαγωνισμό για οχήματα  αν θα αγοραστούν νέα τρόλεϊ ... Βασικά τα τρόλεϊ έχουν μεγαλύτερη διάρκεια ζωής άπο τα θερμικά λεωφορεία και θα μπορούσαν να δημιουργηθούν νέες γραμμές και να ενισχυθεί ο ρόλος του ... Η 7 και η 8 γραμμή θα έπρεπε να επανέλθουν ή να δημιουργηθούν και διάφορες γραμμές νέες ... Πχ ΑΤΤΙΚΗ-ΖΑΠΠΕΙΟ-ΖΑΠΠΕΙΟ -ΚΥΨΕΛΗ ως ενίσχυση ή ακόμη και το ΠΑΤΗΣΙΑ ΖΑΠΠΕΙΟ

Μήπως υπάρχουν κάποιες ηλεκτρολογικές υποδομές στα αμαξοστάσια των τρόλλεϋ και γι' αυτό στέλνουν τα Yutong εκεί; Ή ίσως είναι πιο εύκολο να εκπαιδεύσουν τεχνικούς από τα τρόλλεϋ στα νέα ηλεκτροκίνητα οχήματα. Υποθέσεις είναι αυτά βέβαια.

Κατά τα λοιπά, συμφωνώ απόλυτα με τον Citaro για τα τρόλλεϋ, είναι απαράδεκτο που δεν αξιοποιούνται τα ακριβά, αλλά απλούστερα σε συντήρηση, οχήματα και δίκτυο, τα έχουμε συζητήσει και στο παρελθόν αυτά. Κι εγώ πιστεύω ότι αν αποφασίσουν να συντηρήσουν τα οχήματα δεν υπάρχει λόγος για αγορά άλλων οχημάτων.

Αν σκέφτονται να αγοράσουν νέα οχήματα τρόλλεϋ, θεωρώ ότι θα είχε νόημα να αγοραστούν αρθρωτά οχήματα με κάποια τεχνολογία αυτονομίας (πχ In Motion Charging) και να αντικαταστήσουν άμεσα και χωρίς πολλά έργα γραμμές λεωφορείων που κινούνται κάτω από εναέρια γραμμή τρόλλεϋ (πχ 049 ή 550).

Δείτε πχ εδώ τι παίζει στα τρόλλεϋ τα τελευταία χρόνια:
https://trolleymotion.eu/wp-content/uplo...-final.pdf
https://www.sustainable-bus.com/trolleyb...emissions/