[mercedes elbo]

Το 159 μετατράπηκε στον κορμό Α4: Αργυρούπολη-Γλυφάδα και το 236 στον κορμό Α4: Αργυρούπολη-Ελληνικό, αυτή τη φορά όμως με τέρμα στη Θράκης και όχι στον Αγ.Τρύφωνα. Ένα χρόνο αργότερα, η παραλλαγή του Ελληνικού πήρε τον αριθμό Β4 και τελικά καταργήθηκε με την έλευση του μετρό στο Ελληνικό (αφού είχε πρώτα "τοπικοποιηθεί" στον Αγ.Δημήτριο για κάποια χρόνια) αφού συνέπεπτε ακριβώς με τη διαδρομή του 101 που παρέμεινε. Το Α4 αφού πρώτα επεκτάθηκε από τον Αγ.Τρύφωνα στο τέρμα της Κ.Αθανάτου, συνενώθηκε με τη γραμμή 208: Αθήνα-Κάτω Ηλιιούπολη και τέλικα με την έλευση του μετρό στο Ελληνικό (που "άδειασε" πολύ χώρο στον Αγ.Δημήτριο) τοπικοποιήθηκε κι αυτό, δημιουργώντας το σημερινό 164.

Το Β4 τοπικοποιήθηκε στον Άγιο Δημήτριο ως 248 τον Δεκέμβριο του 2010 και καταργήθηκε τον Ιούλιο του 2011 λόγω επικάλυψης με το 210, το οποίο όμως έφτανε Τερψιθέα. Το 210 καταργήθηκε με την έλευση του Μετρό στο Ελληνικό τον Ιούλιο του 2013.

Το Α4 συνενώθηκε με το 208 τον Δεκέμβριο του 2010 αλλά δεν καταργήθηκε με την επέκταση του Μετρό (Ιούλιος 2013) αλλά τον Νοέμβριο του 2014 με τις γενικότερες αλλαγές στα Νότια Προάστια.

236: Αθήνα - Σούρμενα > Α4: Αθήνα - Αργυρούπολη - Ελληνικό > Β4: Ακαδημία - Αργυρούπολη - Σούρμενα > 248: Σούρμενα - Αργυρούπολη - Στ. Αγ. Δημήτριος > 165: Τερψιθέα - Αργυρούπολη - Σύνταγμα (Κυκλική)

Το 165 δεν έχει καμία απολύτως σχέση με τα πρώην Β4/248. Ουσιαστικά είναι το παλιό Α4 (πριν μπει στην Κ. Ηλιούπολη) αλλά φτάνει μέχρι Σύνταγμα.