[Giannis]

Στο in.gr χτες υπήρχε η ακόλουθη είδηση:

Αποκλίσεις έως 60%
Σε κατακόρυφη πτώση φέτος τα έσοδα των αστικών συγκοινωνιών

Υψηλότατες αποκλίσεις από τα προβλεπόμενα έσοδα παρουσιάζουν φέτος οι αστικές συγκοινωνίες. Σύμφωνα με τα στοιχεία του πρώτου τριμήνου του 2011, τα έσοδα από κόμιστρα της ΕΘΕΛ, των ΗΛΠΑΠ, των ΗΣΑΠ, της ΑΜΕΛ, του Μετρό και του ΟΑΣΑ έφτασαν τα 51 εκατ. ευρώ. Ωστόσο, στόχος του επιχειρησιακού προγράμματος ήταν να έκλεινε το τρίμηνο με έσοδα από εισιτήρια και κάρτες ύψους τουλάχιστον 88 εκατ. ευρώ.

Η απόκλιση των εσόδων φτάνει το 60% και ναρκοθετεί την μετέπειτα πορεία των αστικών συγκοινωνιών, καθώς αφ' ενός τον Ιούλιο ξεκινά η «δαμόκλειος σπάθη» του Συμφώνου Ευθύνης και αφετέρου, σύμφωνα με το νέο νόμο, το κράτος θα χρηματοδοτεί μόνο το 40% του λειτουργικού ελλείμματος των εταιριών.

Μάλιστα, όπως επισημαίνουν στελέχη των αστικών συγκοινωνιών, η αύξηση των εσόδων από τις κάρτες ήταν παροδική, καθώς τους προηγούμενους μήνες, λόγω των κινητοποιήσεων των εργαζομένων, το επιβατικό κοινό τις απέφευγε. Έτσι, οι ίδιες πηγές εκτιμούν ότι οι πωλήσεις καρτών θα μειωθούν τους επόμενους μήνες, κάτι που αναμένεται να αποτυπωθεί και στα έσοδα.

Υπενθυμίζεται ότι σύμφωνα με το επιχειρησιακό πρόγραμμα, που ενέκρινε η διυπουργική επιτροπή ΔΕΚΟ, τα έσοδα από κόμιστρα για το 2011 θα έπρεπε να είναι περίπου 30 εκατ. ευρώ ανά μήνα.

Επίσης, αξίζει να σημειωθεί ότι με την αύξηση του εισιτηρίου το υπουργείο Υποδομών και η Ειδική Γραμματεία ΔΕΚΟ ανέμεναν αύξηση εσόδων κατά 30%, στόχος που πλέον είναι πολύ μακριά από την πραγματικότητα.

Σε ανακοίνωσή του, το υπουργείο Υποδομών τονίζει ότι τα έσοδα του Μαρτίου αυξήθηκαν κατά 7% σε σύγκριση με πέρυσι, παρόλη την αύξηση της τιμής του κομίστρου έως και 40%.

Το υπουργείο Υποδομών, επικαλούμενο τα στοιχεία του ΟΑΣΑ αναφέρει ότι «τον Μάρτιο καταγράφεται για πρώτη φορά στην τελευταία τριετία, σημαντική αύξηση στα έσοδα από πωλήσεις εισιτηρίων και καρτών απεριορίστων διαδρομών, σε σχέση με τον αντίστοιχο μήνα της περασμένης χρονιάς», η οποία έφτασε το 7,6%.

Σύμφωνα με την ίδια ανακοίνωση, τον Μάρτιο τα έσοδα από κάρτες ανήλθαν σε 7,1 εκατ. ευρώ (μεταβολή -0,1% σε σύγκριση με πέρυσι), ενώ τα έσοδα από εισιτήρια έφτασαν τα 16,8 εκατ. ευρώ, πετυχαίνοντας αύξηση 11,3% (15,1 εκατ. το 2010). Εν συνόλω, τα έσοδα ανήλθαν σε 24 εκατ. ευρώ, έναντι 22,3 το Μάρτιο του 2010 (μεταβολή +7,6%).

Το υπουργείο Υποδομών επισημαίνει ότι «με βάση τα ιστορικά δεδομένα της ζήτησης για μετακίνηση και την εφαρμογή μέτρων ελέγχου της λαθρεπιβίβασης, τα οικονομικά αποτελέσματα του ΟΑΣΑ και των εταιριών του Ομίλου αναμένεται να είναι σημαντικώς βελτιωμένα για το τρίμηνο Μαρτίου - Απριλίου - Μαΐου σε σχέση με την προηγούμενη χρονιά».

Μάλιστα, τονίζει ότι «στόχος του ΟΑΣΑ είναι η προώθηση της κάρτας απεριορίστων διαδρομών στο επιβατικό κοινό, που αποτελεί την πιο οικονομική και αποδοτική λύση για τους συχνούς επιβάτες», η διάθεση της οποίας θα γίνει τόσο τον Ιούνιο όσο και τον Σεπτέμβριο, «με στόχο την παροχή κινήτρων στους συχνούς επιβάτες, συλλόγους, ομάδες εργαζομένων και εταιρικούς σχηματισμούς για χρήση ετήσιων καρτών απεριορίστων διαδρομών».

Οι υπογραμμίσεις δικές μου.

Όντως μας δουλεύουν στο ΥΠΟΜΕΔΙ όπως λέει ο abc καθώς υπάρχουν μεγάλες αποκλίσεις στα έσοδα.

Εισπράξεις 2011 2010 Μεταβολή
ΚΑΡΤΕΣ 7.145.760 7.153.456 -0,1%
ΕΙΣΙΤΗΡΙΑ 16.877.584 15.165.356 +11,3%
Σύνολο 24.023.344 22.318.812 +7,6%
Κάρτες/Εισιτήρια 70/30 68/32

Αν αυτό είναι η σχέση καρτων και εισιτηρίων που πωλούνται, τότε γιατί εμφανίζονται περισσότερα τα έσοδα από εισιτήρια; Απ' ότι φαίνεται από την μεταβολή έχουν κάνει λάθος στο δελτίο τύπου στις εισπράξεις από εισιτήρια και κάρτες και πρέπει να αντιστρέψουν τα ποσά στο πινακάκι αυτό.