08-02-2010, 01:31 PM
Δεν μπορω να σου δωσω ουτε αδικο, αλλα ουτε και δικιο..
Ηταν ο μονος τροπος για να εξυπηρετησουν τον κοσμο με την καλυτερη δυνατη αξιοποιηση του δικτυου τους, αλλο εαν το τελικο αποτελεσμα σε γενικες γραμμες εμοιαζε με.. εξωγηινο.
Το κομματι του Πειραια, το παρακαμπτεις, αλλα εισαι σιγουρος οτι θες να κολλησεις καπου μεσα σε ενα λεωφορειο που δεν θα πηγαινει ουτε μπρος ουτε πισω? Γιατι οι δρομοι μετα την γεφυρα της Λαμπρακη στον Πειραια ειναι κατι παραπανω απο ΔΡΑΜΑ τις ωρες αιχμης.
Τελος παντων, λιγο πολυ το ιδιο ισχυει και για την υπολοιπη Αθηνα και θεωρητικα αν οι ανταποκρισεις δουλευαν οπως επρεπε δεν θα υπηρχε κανενα προβλημα (Θεωρητικα, σε μια χωρα που το ονομα της δεν ξεκιναει απο Ε και τελειωνει σε λλαδα...).
Το εχουμε πει πολλες φορες οτι η συμβαση που εχουν υπογραψει προυποθετει την υποτυπωδη λειτουργια του δικτυου τους και αυτο εφαρμοζουν. Υπωτυπωδη λειτουργια.
Αλλωστε, επειδη ζουμε στην Ε-λλαδα, ειμαστε και Ε-λληνες, αρα γκρι-νιαζουμε για να γκρι-νιαζουμε. Απλα πραγματα..
Ηταν ο μονος τροπος για να εξυπηρετησουν τον κοσμο με την καλυτερη δυνατη αξιοποιηση του δικτυου τους, αλλο εαν το τελικο αποτελεσμα σε γενικες γραμμες εμοιαζε με.. εξωγηινο.
Το κομματι του Πειραια, το παρακαμπτεις, αλλα εισαι σιγουρος οτι θες να κολλησεις καπου μεσα σε ενα λεωφορειο που δεν θα πηγαινει ουτε μπρος ουτε πισω? Γιατι οι δρομοι μετα την γεφυρα της Λαμπρακη στον Πειραια ειναι κατι παραπανω απο ΔΡΑΜΑ τις ωρες αιχμης.
Τελος παντων, λιγο πολυ το ιδιο ισχυει και για την υπολοιπη Αθηνα και θεωρητικα αν οι ανταποκρισεις δουλευαν οπως επρεπε δεν θα υπηρχε κανενα προβλημα (Θεωρητικα, σε μια χωρα που το ονομα της δεν ξεκιναει απο Ε και τελειωνει σε λλαδα...).
Το εχουμε πει πολλες φορες οτι η συμβαση που εχουν υπογραψει προυποθετει την υποτυπωδη λειτουργια του δικτυου τους και αυτο εφαρμοζουν. Υπωτυπωδη λειτουργια.
Αλλωστε, επειδη ζουμε στην Ε-λλαδα, ειμαστε και Ε-λληνες, αρα γκρι-νιαζουμε για να γκρι-νιαζουμε. Απλα πραγματα..