04-07-2026, 12:16 PM
Συμφωνώ απόλυτα και εγώ με τα παραπάνω. Γρήγορα αμάξια μου φαίνονται και αναπαυτικά αλλά δυστυχώς σε ώρες αιχμής αυτό που μετράει είναι να είσαι άνετα από άποψη χώρου μέσα ή γενικότερα να χωρίσεις. Σε αυτό υπάρχει τεράστια διαφορά με τα Citelis που μετά τα Ν2 έχουν την καλύτερη διαρρύθμιση θεωρώ.
Έπρεπε να λείπουν και οι 4αδες αλλά και μια σειρά ώστε να έχει περισσότερο κενό στον χώρο. Τα ανακλινόμενα καθίσματα πάντα χρησιμοποιούνται με αποτέλεσμα να μην υπάρχει πουθενά χωρος. Το ίδιο γίνεται και όταν μπαίνει καρότσι που τις περισσότερες φορές δεν χωράει άλλωστε.
Πάντως σίγουρα είναι θέμα του ΟΑΣΑ δεν είναι κάτι για αυτές τις εταιρίες να βάλουν μια θέση παραπάνω δεξιά η όχι.
Μάλιστα πιστεύω αν τα Yutong είχαν καλύτερη διάταξη θα ήταν τα καλύτερα οχήματα που έχουν περάσει. Προσωπικά μετά από 2 χρόνια που είναι εδώ χαίρομαι να μπαίνω, απίστευτη επιτάχυνση, χωρίς τρανταγμούς με άνετα καθίσματα και με ερκοντισιον
Έπρεπε να λείπουν και οι 4αδες αλλά και μια σειρά ώστε να έχει περισσότερο κενό στον χώρο. Τα ανακλινόμενα καθίσματα πάντα χρησιμοποιούνται με αποτέλεσμα να μην υπάρχει πουθενά χωρος. Το ίδιο γίνεται και όταν μπαίνει καρότσι που τις περισσότερες φορές δεν χωράει άλλωστε.
Πάντως σίγουρα είναι θέμα του ΟΑΣΑ δεν είναι κάτι για αυτές τις εταιρίες να βάλουν μια θέση παραπάνω δεξιά η όχι.
Μάλιστα πιστεύω αν τα Yutong είχαν καλύτερη διάταξη θα ήταν τα καλύτερα οχήματα που έχουν περάσει. Προσωπικά μετά από 2 χρόνια που είναι εδώ χαίρομαι να μπαίνω, απίστευτη επιτάχυνση, χωρίς τρανταγμούς με άνετα καθίσματα και με ερκοντισιον
