15-03-2026, 10:13 PM
(Τελευταία τροποποίηση δημοσίευσης: 15-03-2026, 10:15 PM από O302S. Edited 1 time in total.)
ΚΜΙ-3039 στο "νέο" #19 που ταξινομήθηκε την περασμένη Παρασκευή 13/3:
22$Λ$06123$000$MAN$-$06060$12419$18600$051$02$000$000$64/2012B$1$2$20260313$Μ$0$1
Μεταχειρισμένο εξωτερικού MAN Lion's Coach προηγούμενης γενιάς με 12άρι κιβώτιο AS-Tronic, σαν τα 18, 47 κλπ. Αντικατέστησε Mercedes Tourismo του 2000 με αρ. κυκλοφορίας ΚΜΚ-9330 που είχε έρθει στο ΚΤΕΛ αρχές του 2007 και διαγράφηκε, σύμφωνα με το οπενκαρ, επίσης την περασμένη Παρασκευή. Το απερχόμενο λεωφορείο είχε κινητήρα V8, όπως και τα #43, #20 και #68. Των οποίων τα ψωμιά είναι λίγα αφού κι αυτά είναι του 2000/2001 και με το νέο καθεστώς των διαγωνισμών για το συγκοινωνιακό έργο τα λεωφορεία "κόβονται" στα 25 και όχι στα 27 χρόνια όπως μέχρι τώρα.
22$Λ$06123$000$MAN$-$06060$12419$18600$051$02$000$000$64/2012B$1$2$20260313$Μ$0$1
Μεταχειρισμένο εξωτερικού MAN Lion's Coach προηγούμενης γενιάς με 12άρι κιβώτιο AS-Tronic, σαν τα 18, 47 κλπ. Αντικατέστησε Mercedes Tourismo του 2000 με αρ. κυκλοφορίας ΚΜΚ-9330 που είχε έρθει στο ΚΤΕΛ αρχές του 2007 και διαγράφηκε, σύμφωνα με το οπενκαρ, επίσης την περασμένη Παρασκευή. Το απερχόμενο λεωφορείο είχε κινητήρα V8, όπως και τα #43, #20 και #68. Των οποίων τα ψωμιά είναι λίγα αφού κι αυτά είναι του 2000/2001 και με το νέο καθεστώς των διαγωνισμών για το συγκοινωνιακό έργο τα λεωφορεία "κόβονται" στα 25 και όχι στα 27 χρόνια όπως μέχρι τώρα.