[MrVanHool]

Από 1/2 53 βάρδιες λιγότερες για την ΟΣΥ.
1 -2, Κυρ -1
10 -4 (αύξηση χδ αιχμές)
12 -2
15 -1 (αύξηση χδ μεσημέρι)
18-19Β -2 (αύξηση χδ πρωί)
21 -2 (αύξηση χδ αιχμές)
022 -3
035 -4 (-2 οχήματα)
036 -2
046 -2
049 -2
051 -2
054 -3 (-2 οχήματα)
140 -2
141 Σαβ -1 (και τροποποίηση Καθ)
203-204Β -1
Καθ αύξηση χδ όλη μέρα +5’ 204Β με μείωση ωραρίου/ +5’ 203 0730-0900/1600-1800
Σαβ αύξηση χδ όλη μέρα +5’ 204Β με μείωση ωραρίου/ +5’-10’ 203 από 1500 έως λήξη
Κυρ μείωση ωραρίου 204 υπέρ 203
209 -1
214 -2 (με 4 ΑΜ ΒΟΤ - 3 ΑΜ ΑΝΘ Καθ)
219 -2
237 -1
300 -1 και Σαβ -1
610 -1 αύξηση χδ Καθ +5’ 0730-0900/1600-1900
Σαβ αύξηση χδ 0900-1700 +5’, αύξηση δρομολογίων βράδυ
Κυρ αύξηση δρομολογίων
619 -2 Καθ, -1 Σαβ
622-815 -2 (με έμφαση στο 622 από το απόγευμα)
719 -2
811 -1 αύξηση χδ πρωί (το 5αρι έως Πλ.Κουμουνδούρου θα φορτώνει την πρώτη Παλάσκα)
826 -3 (χωρίς 836, -2 οχήματα)
Σαβ αύξηση χδ +5’-10’, Κυρ 2350 τελευταίο όπως Δευ-Σαβ
837 -1 (με την μεσημεριανή Παλάσκα για Αθήνα και μετά Α/Σ)
856 Σαβ -2 (Καθ με το 24αρι 865)
860 -1, Σαβ -2
Α2 Σαβ αύξηση δρομολογίων πρωί από ΑΦ
Α7 -2 (1,5 δρομολόγιο από 500, όπως Κυρ)
Α8 Σαβ +5’ προς ΤΕ/ +10’ προς ΑΦ, Κυρ 5’/5’

Επίσης, από το Σάββατο ισχύει νέα δρομολόγηση στο Χ93 με βελτίωση συχνότητας όλες τις ημέρες.

Και για να προλάβω όσους θα μιλήσουν για αραίωση γραμμών με κόσμο κτλ, να θυμίσω ότι η ΟΣΥ κόβει καθημερινά περισσότερες βάρδιες από την προγραμματισμένη μείωση που γίνεται. Μόνα θύματα είναι οι γραμμές του Βοτανικού που στην πλειοψηφία τους στελεχώνονται σωστά, τουλάχιστον το πρωί και θα αραιώσουν (610, 046, 811, 837, 022), αλλά αφού συνολικά η εταιρεία αδυνατεί συνολικά να εκτελέσει το έργο της, πρέπει να γίνουν μειώσεις παντού και ανακατατάξεις μεταξύ των Αμαξοστασίων έπειτα. Για τα τρόλεϊ τα λόγια είναι περιττά, τρύπα στο νερό είναι..