[Leon377]

Γνωρίζει κάποιος πότε και γιατί κατασκευάστηκε και πότε χρησιμοποιήθηκε το ανενεργό εναέριο δίκτυο του Περιστερίου;
Συγκεκριμένα:

• Δίκτυο μήκους περίπου 480 μέτρων στις οδούς Ραβινέ και Σωκράτους το οποίο βρίσκεται ανενεργό και αποκομμένο τουλάχιστον από τον Μάιο του 2009 και άγνωστες σε εμένα περισσότερες πληροφορίες.
  

• Δίκτυο μήκους περίπου 270 μέτρων στις οδούς Καρκαβίτσα (πριν της αλλάξουν φορά κίνησης) και Δωδεκανήσου το οποίο ήταν σε χρήση τον Μάιο του 2009 και βρίσκεται ανενεργό και αποκομμένο τουλάχιστον από τον Ιούνιο του 2011 και καταλαβαίνω ότι χρησιμοποιήθηκε σαν παράκαμψη-εκτροπή της ανόδου του 12 κατά την διάρκεια της κατασκευής του Μετρό στην Ανθούπολη.
  

• Δίκτυο μήκους περίπου 620 μέτρων στις οδούς Δωδεκανήσου και Αγίου Βασιλείου το οποίο ήταν σε χρήση τον Μάιο του 2009 και βρίσκεται ανενεργό και αποκομμένο τουλάχιστον από τον Ιούνιο του 2011 και καταλαβαίνω ότι χρησιμοποιήθηκε σαν παράκαμψη-εκτροπή της καθόδου του 12 κατά την διάρκεια της κατασκευής του Μετρό στην Ανθούπολη.
  

Να σημειωθεί ότι οι διαδρομές των γραμμών 24 και 25 δεν φαίνεται να επηρεάστηκαν από την κατασκευή του σταθμού Ανθούπολη.
Θυμάται κάποιος πότε έγιναν τα 24,25 κυκλικά;
Ενδιαφέρον που φτάσαμε 2026 και δεν έχει απομακρυνθεί αυτό το ανενεργό δίκτυο. Ας ελπίσουμε το «ξήλωμα των Τρόλεϊ» να ξεκινήσει από τέτοιες περιπτώσεις και όχι από το ενεργό δίκτυο.

Tο πρώτο ήταν για το παλιό 12 που δεν πήγαινε Άγιο Ιερόθεο όλα τερμάτιζε Ραβινέ μέχρι τέλη δεκαετίας 90

Τα άλλα 2 κατασκευάστηκαν λόγω των έργων

Τα 24+25 γιναν κυκλικά Άγιο Αντώνιο μετά το άνοιγμα του σταθμού. Το 25 πρώτα το 2004 και το 2005 το 24 (μπορεί και τέλη 2004 πάντως για κάποιο μικρό διάστημα πήγαινε Ζάππειο μαζί με το 12 ενώ το 25 ήταν τοπικό)