[Leon377]

Με την ίδια λογική που συνυπάρχουν μαζί με το μέτρο τα Α3, Α13 και 12, έτσι θεωρώ πως έχει και λόγο ύπαρξης να συνδυάζεται με το μετρό.

Κατά τη διάρκεια της νύχτας, σκοπός είναι η εξυπηρέτηση πολλών περιοχών ταυτοχρόνως και όχι η ύπαρξη τοπικών γραμμών. Συνεπώς, το 205 τρώει μεγάλο άκυρο.

Το 164 τουλάχιστον εξυπηρετεί άξονες όπως Γεννηματά, Κύπρου, Κυπρίων Ηρώων, καλύπτοντας ένα μεγάλο μέρος της Άνω Γλυφάδας, της Αργυρούπολης και της μισής Ηλιούπολης , χωρίς να αναγκάζει σε μετεπιβιβασεις τους κατοίκους της περιοχής.

Και επειδή το δοκίμασα τον Ιούλιο, σε δρομολόγιο κατά τις 3 πάρα 10 (νομίζω) ήταν γραμμή που είχε σχεδόν 10 άτομα μέσα, που είναι καλό δείγμα για την περιοχή.

Το 205, αντιθέτως, δεν έχει άλλο σκοπό εκείνη την ώρα, πάρα τη σύνδεση Άνω - Κάτω Γλυφάδας, η οποία δε χρειάζεται να υπάρχει σε μεταμεσονύκτιες ώρες.

Ας μπουν νυχτερινά δρομολόγια σε core γραμμές, όπως 550, Α2, 703 και μετά βλέπουμε τα υπόλοιπα

Το Α3 δεν έγινε για να αναπληρώσει κανένα μετρό. Τα Α13 και 12 δεν έχουν σχέση με το μετρό στο 80 και 50% της διαδρομής τους. Η σύγκριση είναι από μόνη της άτυχης γτ είναι διαφορετικό να μιλάμε για μέρα και διαφορετικό για νύχτα 


Κατά τη διάρκεια της της νύχτας ο σκοπός είναι να έχουμε γραμμές που πανε ανθρώπους από το κέντρο Αθήνας/σταθμούς μετρό προαστίων στις γειτονιές (γτ εκεί μένουν οι άνθρωποι) και αντίστροφα και σίγουρα όχι η εξυπηρέτηση πολλών περιοχών ταυτοχρόνως. Για παράδειγμα το 140 με την μορφή που έχει δεν μπορεί να γίνει νυχτερινή έτσι ακριβώς επειδή περνάει από ένα μέτρο και καθόλου από το κέντρο Αθήνας 

Συνεπώς το 205 δεν τρώει κανένα άκυρο. Οι λειτουργίες του είναι κυριολεκτικά 
1: σύνδεση κέντρου Γλυφάδας (που έχει μόνο του πολύ κόσμο) με μέτρο. 2: σύνδεση μετρό με γειτονιές ελληνικού και άνω Γλυφάδας 3: σύνδεση κέντρου Γλυφάδας με άνω Γλυφάδα. Είναι η ιδανικότερη νυχτερινή γραμμή στα νότια. Το 205 από μόνο του είναι η σημαντικότερη γραμμή κάτω από το ύψος της Αλίμου όλη μέρα 

Το 164 ανελυσα ήδη (χθες και σήμερα) ότι συγκριτικά με το 205 είναι λιγότερο σημαντικό. Η Κυπρίων Ηρώων είναι 15 λεπτά με τα πόδια από τους σταθμούς Ηλιούπολης και Αλίμου. Αυτό με τις μεταβιβάσεις από πού προκύπτει; Αυτός που θα έρθει από το κέντρο για να το πάρει δεν θα κάνει μετεπιβίβαση;

Σχεδόν 10 άτομα μέσα θα είχαν πολλές γραμμές αν γίνονταν 24ωρο αλλά και πάλι αυτοί είναι λίγοι. Το 205 την ίδια ώρα η δική μου εκτίμηση είναι ότι θα έχει σαφώς περισσότερους, περιλαμβάνοντας και μερικούς από τους 10 ανθρώπους του 164 που αντί να κατέβουν Άγιο Δημήτριο θα κατέβουν Ελληνικό, σαφώς πιο χαρούμενοι όμως επειδή το 205 θα τους πάει πιο κοντά στο σπίτι τους στην άνω Γλυφάδα από ότι το 164 που κάνει λίγες στάσεις εκεί 

Οπότε ξανά όχι το 205 δεν έχει μόνο την λειτουργία σύνδεση Άνω κάτω Γλυφάδα. Εν τω μεταξύ, δεν πάει καν κάτω Γλυφάδα, πάει κέντρο Γλυφάδας που ξανά το Σάββατο βράδυ είναι γεμάτο (σε αντίθεση με την Κυπρίων ηρώων και την Κύπρου που δεν έχουν καν μαγαζιά ή πολλές άλλες τέτοιες λεωφόρους και κέντρα δήμων σε όλο το λεκανοπέδιο). 

Ολοκληρώντας μιλάω όλη αυτήν την ώρα για μια περιοχή (Γλυφάδα+ Άνω Γλυφάδα) που δεν κατοικώ απλά πήγαινα τις περισσότερες μέρες την εβδομάδα τα 2 προηγούμενα έτη και όχι πλέον. Μένω Περιστέρι. Για αυτό και σκέφτομαι καθαρά λαμβάνοντας υπόψιν όλες τις παραμέτρους και όχι την μοναδική παράμετρο ότι μένω κοντά σε στάση του 164 και το θελω για μένα