[Leon377]

Το 164 είναι μια χαρά το βράδυ, ειδικά εφόσον εξυπηρετεί 3 δήμους ούτως ή άλλως. Θα μπορούσε όμως να μείνει με ένα όχημα, με το άλλο να δοθεί στο 237.

Για το 790 δε συζητάω καν το πόσο σημαντικό είναι, μιας και 10, Α13, Α3 δε λειτουργούν μετά τις 12. Κιόλας, αν υπάρχει το 164, το 205 είναι ουσιαστικά άχρηστο.

Όταν κάνεις ένα μέσο 24ωρο για μια ημέρα της εβδομάδας δεν γίνεται να έχεις ταυτόχρονα σε λειτουργία εκείνη τη μέρα το άλλο μέσο που λειτουργεί ως αντικατάσταση του πρώτου. Αφού υπάρχει το πρώτο. Όταν υπάρχουν άλλα μέρη που χρήζουν και αυτά 24ωρης λειτουργίας 

Οπότε αφού δεν είναι απαραίτητο να υπάρχει 790 κάτι πρέπει να καλύψει την Γλυφάδα-μετρο. Εκεί έρχεται το 205 το οποίο συνδέει και το μέτρο με την Τερψιθέα. Αφού τώρα η Τερψιθέα με αυτή τη λογική έχει 24ωρη λειτουργία δεν χρειάζεται το 164

Το 164 ο βασικός λόγος που έγινε 24ωρο σίγουρα δεν είναι το 1ο 1/3 που είναι σε απόσταση περπάτηματος από το μέτρο αλλά τα υπόλοιπα 2/3. Με την άνω Γλυφάδα καλυμμένη πλέον χρειάζεται μόνο για την Κύπρου 

Αν είναι να διαθέσουμε 2 οχήματα για την Κύπρου και όχι για το 237 που διανύει όλη την Ηλιούπολη πάνω κάτω και ανεβαίνει βουνά πάω πάσο 


Αντίστοιχα είναι για το 400 όπως ειπώθηκε πάνω. Αφού η γραμμή 3 θα δουλεύει θα ήταν σοφότερο να πάνε τα 3 αμάξια της σε Πεντέλη και Άνω Κορυδαλλό