15-07-2025, 11:24 PM
(15-07-2025, 10:56 PM)Giannis Έγραψε: Για να μην παρεξηγηθώ πάντως, γενικά η τάση όντως είναι η ηλεκτροκίνηση στα λαστιχοφόρα οχήματα. Τα νεότερα τρόλλεϋ όμως είναι πιο ελαφριά από τα αμιγώς ηλεκτρικά οχήματα και με μικρότερες μπαταρίες, οι οποίες προς το παρόν είναι αρκετά ακριβές στην αγορά τους και έχουν χρόνο ζωής ~10 χρόνια. Εφόσον στην Αθήνα υπάρχει το δίκτυο θεωρώ ότι έχει νόημα η προμήθεια μιας γενιάς ακόμα τρόλλεϋ και σε 20-30 χρόνια το ξαναβλέπουμε. Κάποια στιγμή που θα βελτιωθούν κι άλλο οι μπαταρίες ίσως δεν έχει νόημα η ύπαρξη τρόλλεϋ αλλά θεωρώ ότι δεν έχει έρθει αυτή η ώρα ακόμα.
Ακριβώς αυτό, το δίκτυο είναι εκτενές και τα οχήματα τρόλει έχουν πολύ μεγαλύτερη διάρκεια ζωής και καλύτερη αξιοπιστία από τα σημερινά μπαταριοκίνητα λεωφορεία. Φοβάμαι πως η απόφαση είναι δυστυχώς ειλημμένη και υποψιάζομαι ότι η «μελέτη» του υπουργείου είναι η πηγή για τα ακράδαντα επιχειρήματα που παρουσιάζονται στην προπαγάν… εεε, συγγνώμη, στο άρθρο ήθελα να πω.