[F. P Transporations]

Το Αμαξοστάσιο Τρόλεϊ Πειραιά (ή Νέου Φαλήρου) θεωρείται κλειστό και ανενεργό σε ότι αφορά το κομμάτι του συγκοινωνιακού έργου (καθημερινή δρομολόγηση). Έτσι το θεωρεί και η Ο.ΣΥ. η οποία δεν το αναφέρει πουθενά στην ιστοσελίδα της, αλλά και κυριότερα δεν το συμπεριλαμβάνει στα περιουσιακά της στοιχεία, τουλάχιστον σε ότι αφορά τις υπηρεσίες ασφάλισης όλων των περιουσιακών της στοιχείων (οχήματα - κτιριακές εγκαταστάσεις - λοιπός εξοπλισμός). 
Πρέπει να υπάρχει όμως κάποιο λίγο προσωπικό (φύλαξης λογικά, αφού φαίνονται εντός ΙΧ και ανοιχτές πόρτες) ενω σε κάθε δορυφορική λήψη, ή λήψη του street view, η διάταξη και ο αριθμός των οχημάτων είναι διαφορετικά. Όντως γύρω στα 16 οχήματα πρέπει να είναι μέσα και όλα εξαχίλιαρα φυσικά. Όχι, δεν χρησιμοποιούνται κάπου αυτά τα τρόλλεϊ. Παλία έβγαιναν από το Νέο Φάληρο οι γραμμες του Πειραιά (16,17,20), οι οποίες τα τελευταία χρόνια βγαίνουν από το Αμαξοστάσιο του Ρουφ. 
Επίσης η εναέριος της εισόδου στο αμαξοστάσιο έχει αποκοπεί από το υπόλοιπο δίκτυο.
Δεν έχω καταλάβει γιατί η ΟΣΥ κρατάει ακόμα αυτό το αμαξοστάσιο. Θα μπορούσε να μεταφέρει οχήματα και εξοπλισμό στα άλλα αμαξοστάσια και είτε να ξενοικιάσει το ακίνητο είτε να το αξιοποιήσει διαφορετικά.

Καλησπέρα σας!! 
Το συγκεκριμένο αμαξοστάσιο του Φαλήρου, χρησιμοποιείται μόνο για εκδηλώσεις, η συγκεκριμένη εκδήλωση αφορά μουσειακά οχήματα και είναι τα εξής: 2 πορτοκαλί τρόλεϊ το Ziu #3077 και το Fiat #704 και το άσπρο μπλέ Scania Vabis και πραγματοποιείται κάθε Κυριακή των Βαΐων, σήμερα πέρασα από τη συγκεκριμένη εκδήλωση στο αμαξοστάσιο αυτό και πέρασα πολύ όμορφα! Με την ευκαιρία θα κατά γράψω και τις 15 τελικά Όρκες (Neoplan 6000) που είναι παρατημένες και είναι οι εξής: #6004, #6008, #6011, #6021, #6032, #6033, #6034, #6046, #6047, #6062, #6066, #6067,#6082, #6086, #6100.
Άρα το αμαξοστάσιο αξιοποιείται καθώς όπως ανέφερα και πρίν γίνεται εκδήλωση των ιστορικών οχημάτων λεωφορείων και τρόλεϊ ετησίως και κάθε Κυριακή των ΒαΐωνΒαΐων, γι' αυτό υπάρχει ακόμα.