[Man Lion's city]

Το απόγευμα βγαίνει Yutong πάντως ενώ το Ν2 που συνήθως βάζουν σε αυτήν την πρωινή βάρδια δεν ξαναβγαίνει.
Τις περισσότερες αν κοιτάξεις το πρωί συνήθως είναι δύο Ν2, ένα leasing και ένα Yutong. Το ένα Ν2 σχολάει στις 8. Το Yutong σχολάει περίπου στις 12 αφού τη μετά βάρδια δεν την επανδρώνουν. Για μεσημέρι μένει το άλλο Ν2 και το leasing. Το απόγευμα βγαίνει για τη βάρδια που πιάνει 17:00 ένα Yutong (κάποιες φορές το ίδιο με αυτό που ήταν το πρωί) ενώ ένα εκ των άλλων δύο που ήταν το μεσημέρι σχολάει κάπου κοντά στις 19:00.
Ουσιαστικά για μια γραμμή που το μεγαλύτερο μέρος της μέρας έχει δύο οχήματα χρειάζονται τέσσερα διαθέσιμα για τη δρομολόγηση του. 

Κάτι παρόμοιο γίνεται και στο 811 που το πρωί εμφανίζει 4 οχήματα (συνήθως τα 2 είναι Ν2, ένα Yutong και ένα leasing) αλλά μετά μένουν δύο.

Υποτίθεται ότι η δρομολόγηση έχει 5 οχήματα με 3 16ωρες, 1 20ωρη και 1 διακοπή με Κατσαρή το πρωί (4 ώρες πρωί και 8 βράδυ). Για να έχει 4/5 το πρωί σημαίνει ότι λείπει το Καρτ. 5 (καθώς τα δύο πρωινά δεν γίνεται να λείπουν) και για να έχει 2/4 το μεσημέρι και να σχολάει το ένα στις 11, σημαίνει ότι λείπει και το Β μέρος σε ένα από τα δύο πρωινά που το ένα σχολάει 19:10 και το άλλο 19:30