[Giannis]

Αφού η MAN πλέον κατασκευάζει αστικά μόνο στην Πολωνία (Starachowice), λογικό δεν είναι να έρθουν από εκεί; Η απορία μου είναι αν αγοράστηκαν ή ήρθαν με leasing, γιατί στις προσόψεις τους στις φωτογραφίες που κυκλοφόρησαν διακρίνεται το αυτοκόλλητο «Papadakis». Τέλος, τα τρίπορτα αρθρωτά δεν τα θεωρώ πρόβλημα, ίσα ίσα οι περισσότερες θέσεις καθήμενων πλεονέκτημα είναι για τις γραμμές που προορίζονται (Μεσόγεια / νότια προάστια). Αυτό που με ανησυχεί είναι πώς θα καταντήσει σύντομα το σαλονάκι στο βαγόνι από τους διάφορους «καλλιτέχνες» (ελπίζω να έχουν κάμερες τα οχήματα).9

Το εργοστάσιο της ΜΑΝ στην Άγκυρα έχει σταματήσει να κατασκευάζει αστικά; Γιατί στο site της MAN αναφέρεται το παρακάτω:

MAN’s history in Turkey goes back a long way. MAN Türkiye A.Ş. was MAN’s first production site outside Germany, starting operations in 1966.
MAN Türkiye can look back on over 55 years of success in the Turkish automotive industry. At its plant in Ankara, Akyurt, the company produces MAN and NEOPLAN brand city, coach and intercity buses on a total area of 317,000 m² and is MAN’s largest bus production centre.
The competence of bus development continues to lie in Ankara – from city buses to NEOPLAN premium coaches. New additions include the topic of bus modification and the new test track.

Από εδώ --> https://www.man.eu/corporate/en/about-ma...sites.html

Και για να επιστρέψουμε on topic, τα midi των ΚΤΕΛ τι τύπου θα είναι;

Btw τα νέα οχήματα των ΚΤΕΛ θα είναι αμιγώς ντιζελοκίνητα σωστά; Ή υπάρχει περίπτωση να δούμε και υβριδικά (mild hybrid);