[500_enjoyer]

Άρχισαν οι καφρίλες : στο 9848 (σημερα στο 235) εχει απενεργοποιηθεί το ηλεκτρόφρενο των θυρών, κι έτσι μόλις ο οδηγός πατήσει το κουμπί κλεισίματος, το όχημα κινείται, χωρίς να πρεπει να περιμένει το πλήρες κλείσιμο (όπως στα Ιris Diesel/γκαζιερες).
Η πρακτική αυτή είναι επικίνδυνη γι'αυτό και σε τόσους τύπους οχημάτων ΔΕΝ μπορεί να γίνει επέμβαση. Τα Ν1 τα μίσησαν οι οδηγοι για το λόγο αυτό, αλλά από το 1994 μέχρι το 2023 δεν καταφεραν να "σπάσουν" τον μηχανισμό. Ουτε στα Σολάρις τους βγηκε.
Εδώ στα κινέζικα, ποιός επενέβη, και μάλιστα εντός χρόνου εγγύησης όπου οι Κινέζοι εποπτεύουν ακόμη; Δεν συζητώ κάν για τον κίνδυνο να πέσει κάποιος επιβάτης κ να φυγει εξω από το όχημα εν κινήσει.
Βέβαια, κάναμε Ζωγράφου - Ευαγγελισμό 12 λεπτά ...αντί για 15-16 που κάνουν τα Citaro σημερα

Αυτό χρήζει καταγγελίας