23-09-2022, 12:19 PM
Εχθές που πέρασα από τον νέο υπόγειο δρόμο είδα ότι πλέον η Χρυσοστόμου Σμύρνης δεν συναντά την Φωκών/Πατριάρχου Κωνσταντίνου. Η Σμύρνης, όπου τερματίζει η γραμμή 3 έχει την δυνατότητα δεξίας (ανα)στροφής προς την υπόγεια πλέον Πατριάρχου Κωνσταντίνου αλλά δεν νομίζω ότι είναι αρκετά ευρεία για αναστροφή κανονικού η αρθρωτού λεωφορείου.
Αν επιστρέψει το 421 στην Νέα Φιλαδέλφεια, μάλλον θα πρέπει να συνεχίζει στην Δεκελείας και να κάνει πλεόν αριστερά στην Φωκών/Πατριάρχου Κωνσταντίνου. Εκεί να πω πως έχει ένα πολλαπλό σύστημα από φωτεινούς σηματοδότες καθώς λόγω ορατότητας οι διασταυρώσεις πριν και μετά την υπογειοποίηση το απαιτούν.
Αν και η σύνδεση της γραμμής 421 με τους σταθμούς μετρό Πευκάκια και Περισσός είχε αρκετή επιβατική κίνηση, η εξυπηρέτηση της Νέας Φιλαδέλφειας για σύνδεση με Νέα Ιωνία, Χαλάνδρι, Αγία Παρασκευή και Άγιους Ανάργυρους είναι εξαιρετικά σημαντική. Ιδανικό θα ήταν να υπήρχε ένας τρόπος να διερχόντουσαν τα λεωφορεία και από τον σταθμό του Περισσού και από το κέντρο της Νέας Φιλαδέλφειας αλλά το δίκτυο των δρόμων δεν το επιτρέπουν.
Αν επιστρέψει το 421 στην Νέα Φιλαδέλφεια, μάλλον θα πρέπει να συνεχίζει στην Δεκελείας και να κάνει πλεόν αριστερά στην Φωκών/Πατριάρχου Κωνσταντίνου. Εκεί να πω πως έχει ένα πολλαπλό σύστημα από φωτεινούς σηματοδότες καθώς λόγω ορατότητας οι διασταυρώσεις πριν και μετά την υπογειοποίηση το απαιτούν.
Αν και η σύνδεση της γραμμής 421 με τους σταθμούς μετρό Πευκάκια και Περισσός είχε αρκετή επιβατική κίνηση, η εξυπηρέτηση της Νέας Φιλαδέλφειας για σύνδεση με Νέα Ιωνία, Χαλάνδρι, Αγία Παρασκευή και Άγιους Ανάργυρους είναι εξαιρετικά σημαντική. Ιδανικό θα ήταν να υπήρχε ένας τρόπος να διερχόντουσαν τα λεωφορεία και από τον σταθμό του Περισσού και από το κέντρο της Νέας Φιλαδέλφειας αλλά το δίκτυο των δρόμων δεν το επιτρέπουν.