02-10-2010, 01:43 AM
Νέα προσπάθεια εξασφάλισης δανείων, άνω των 500 εκατομμυρίων ευρώ, για λογαριασμό του ΟΣΕ θα κάνει την επόμενη εβδομάδα σύμφωνα με πληροφορίες ο Οργανισμός Διαχείρισης Δημοσίου Χρέους.
Τα χρήματα αυτά, είναι απαραίτητα για τον Οργανισμό προκειμένου να αποπληρώσει παλαιότερα δάνεια τα οποία εάν δεν εξοφληθούν έως τα μέσα Οκτωβρίου, τότε θα καταπέσουν οι εγγυήσεις του ελληνικού δημοσίου και θα εγγραφούν ως δημόσιο χρέος.
Ο ΟΣΕ έχει δανειστεί 200 εκατομμύρια ευρώ το 2010, αλλά οι δανειακές ανάγκες του Οργανισμού ανέρχονται σε 1,44 δις. ευρώ, ενώ τα χρέη του στο τέλος του έτους θα αγγίξουν τα 10,7 δις, ευρώ.
Η επόμενη εβδομάδα όμως αναμένεται να είναι ιδιαίτερα σημαντική και για ένα επιπλέον λόγο, καθώς σύμφωνα με πληροφορίες εντός της εβδομάδος θα κατατεθεί στη Βουλή το σχέδιο εξυγίανσης του Οργανισμού.
Μιλώντας στο ΣΚΑΪ ο υπουργός Μεταφορών Δημήτρης Ρέππας τόνισε πως δεν υπολογίζει το πολιτικό κόστος, επανέλαβε πως δεν θα γίνουν απολύσεις εργαζομένων στον ΟΣΕ ενώ πρόσθεσε πως οι εργαζόμενοι θα διατηρήσουν τις τακτικές τους αποδοχές.
Ο νέος ΟΣΕ αναμένεται να ξεκινήσει τη λειτουργία του από τον Μάρτιο του 2011. Ο πρωταρχικός στόχος είναι να μηδενίσει η ΤΡΑΙΝΟΣΕ τα ελλείμματά της, που ανέρχονται σε 250 εκατ. ευρώ ετησίως, τον πρώτο χρόνο της λειτουργίας της.
Σύμφωνα πάντως με στελέχη της επιχείρησης, ήδη έχουν εξοικονομηθεί ποσά της τάξεως των 80 εκατομμυρίων ευρώ από τις αλλαγές στην τιμολογιακή πολιτική σε ό,τι αφορά τις συμβάσεις για εμπορευματικό έργο, από τις περικοπές στις υπερωριακές αμοιβές αλλά και από την κατάργηση συμβολαίων για την ενοικίαση ακινήτων που ανέρχονταν σε εκατοντάδες χιλιάδες ευρώ.
Σχετικό Βίντεο
http://www.skai.gr/player/tv/?mmid=205641
Τα χρήματα αυτά, είναι απαραίτητα για τον Οργανισμό προκειμένου να αποπληρώσει παλαιότερα δάνεια τα οποία εάν δεν εξοφληθούν έως τα μέσα Οκτωβρίου, τότε θα καταπέσουν οι εγγυήσεις του ελληνικού δημοσίου και θα εγγραφούν ως δημόσιο χρέος.
Ο ΟΣΕ έχει δανειστεί 200 εκατομμύρια ευρώ το 2010, αλλά οι δανειακές ανάγκες του Οργανισμού ανέρχονται σε 1,44 δις. ευρώ, ενώ τα χρέη του στο τέλος του έτους θα αγγίξουν τα 10,7 δις, ευρώ.
Η επόμενη εβδομάδα όμως αναμένεται να είναι ιδιαίτερα σημαντική και για ένα επιπλέον λόγο, καθώς σύμφωνα με πληροφορίες εντός της εβδομάδος θα κατατεθεί στη Βουλή το σχέδιο εξυγίανσης του Οργανισμού.
Μιλώντας στο ΣΚΑΪ ο υπουργός Μεταφορών Δημήτρης Ρέππας τόνισε πως δεν υπολογίζει το πολιτικό κόστος, επανέλαβε πως δεν θα γίνουν απολύσεις εργαζομένων στον ΟΣΕ ενώ πρόσθεσε πως οι εργαζόμενοι θα διατηρήσουν τις τακτικές τους αποδοχές.
Ο νέος ΟΣΕ αναμένεται να ξεκινήσει τη λειτουργία του από τον Μάρτιο του 2011. Ο πρωταρχικός στόχος είναι να μηδενίσει η ΤΡΑΙΝΟΣΕ τα ελλείμματά της, που ανέρχονται σε 250 εκατ. ευρώ ετησίως, τον πρώτο χρόνο της λειτουργίας της.
Σύμφωνα πάντως με στελέχη της επιχείρησης, ήδη έχουν εξοικονομηθεί ποσά της τάξεως των 80 εκατομμυρίων ευρώ από τις αλλαγές στην τιμολογιακή πολιτική σε ό,τι αφορά τις συμβάσεις για εμπορευματικό έργο, από τις περικοπές στις υπερωριακές αμοιβές αλλά και από την κατάργηση συμβολαίων για την ενοικίαση ακινήτων που ανέρχονταν σε εκατοντάδες χιλιάδες ευρώ.
Σχετικό Βίντεο
http://www.skai.gr/player/tv/?mmid=205641