10-08-2018, 04:25 PM
(Τελευταία τροποποίηση δημοσίευσης: 10-08-2018, 04:27 PM από GeorgIrisbus. Edited 1 time in total.)
Θεωρώ ότι ο Μάριος εκφέρει την άποψη του για την γραμμή που πρέπει να είναι σεβαστή. Μπορεί να διαφωνούμε (και εγώ μαζί) αλλά αυτό δεν μπορεί να ακυρώνει την άποψη του για την γραμμή.
Τώρα όσον αφορά το "ΠΑΣΟΚ και τον ΟΑΣΑ" ούτε εγώ μπορώ να καταλάβω τι σχέση έχουν μεταξύ τους. Ίσως με την λογική ότι για κάποιους ήταν καλύτερα χρόνια τότε. Βέβαια επειδή για κάποιους ήταν καλύτερα τότε για αυτό φτάσαμε εδώ που φτάσαμε εξαιτίας του Ορθόδοξου ΠΑΣΟΚ κλπ αλλά ας μην πιάσουμε αυτή την κουβέντα γιατί δεν θα μιλάμε μετά για το 310.
Όσον αφορά τη γραμμή του αεροδρομίου του Μετρό έχει ένα δίκιο ο Μάριος που είμαι μαζί του σε αυτό γιατί ΠΑΝΤΑ μα ΠΑΝΤΑ μετά το δρομολόγιο του αεροδρομίου μετά από 1 2 λεπτά έρχεται τοπικός συρμός δεν μπορεί να μένει έξω ο επιβάτης με προορισμό την Παλλήνη, Κάντζα, Κορωπί και Αεροδρόμιο για να πάει ο άλλος Πανορμου Αμπελόκηποι που λέει ο λόγος. Προσοχή δεν λέω να μην μπαίνει άλλα όχι να απαιτεί και θέση πχ όταν ο άλλος έχει να κάνει 30-40 λεπτά διαδρομή και να τον κοιτάει με μισό μάτι (πάρτε το μετρό από τους εξωτερικούς σταθμούς και φτάστε Πλακεντία και δείτε πως θα σας κοιτάνε).
Όσον αφορά τις πληροτητες του 310 ίσα ίσα που αν έχει πληροτητες θα ΠΡΕΠΕΙ να παραμείνει και ως μόνιμη η γραμμή (που κατά την δικιά μου γνώμη πρέπει να παραμείνει αλλά με εισιτήριο) και να δημιουργηθεί και γραμμή για Μαρκόπουλο Πόρτο Ράφτη. Δηλαδή η Ανάβυσσος και η Παλαιά Φώκαια ή η Αγία Σωτήρα είναι καλύτερες περιοχές ή με περισσότερους κατοίκους. Επιτέλους πρέπει να ξεφύγουμε από την τσίχλα ότι ο ΟΑΣΑ είναι μόνο για το κέντρο της Αθήνας ας μην μένουμε στο 1900 ακόμα. Όσο επεκτεινονται τα ΜΣΤ θα πρέπει να επεκτείνεται και άλλο τόσο η ΟΣΥ αυτό είναι ηθικό, νόμιμο και υποχρέωση κατά την δικιά μου γνώμη.
Επίσης παράκληση προς τους διαχειριστές να μεταφερθεί αυτό το θέμα στην ΟΣΥ και όχι να βρίσκεται στην γενική συζήτηση.
Τώρα όσον αφορά το "ΠΑΣΟΚ και τον ΟΑΣΑ" ούτε εγώ μπορώ να καταλάβω τι σχέση έχουν μεταξύ τους. Ίσως με την λογική ότι για κάποιους ήταν καλύτερα χρόνια τότε. Βέβαια επειδή για κάποιους ήταν καλύτερα τότε για αυτό φτάσαμε εδώ που φτάσαμε εξαιτίας του Ορθόδοξου ΠΑΣΟΚ κλπ αλλά ας μην πιάσουμε αυτή την κουβέντα γιατί δεν θα μιλάμε μετά για το 310.
Όσον αφορά τη γραμμή του αεροδρομίου του Μετρό έχει ένα δίκιο ο Μάριος που είμαι μαζί του σε αυτό γιατί ΠΑΝΤΑ μα ΠΑΝΤΑ μετά το δρομολόγιο του αεροδρομίου μετά από 1 2 λεπτά έρχεται τοπικός συρμός δεν μπορεί να μένει έξω ο επιβάτης με προορισμό την Παλλήνη, Κάντζα, Κορωπί και Αεροδρόμιο για να πάει ο άλλος Πανορμου Αμπελόκηποι που λέει ο λόγος. Προσοχή δεν λέω να μην μπαίνει άλλα όχι να απαιτεί και θέση πχ όταν ο άλλος έχει να κάνει 30-40 λεπτά διαδρομή και να τον κοιτάει με μισό μάτι (πάρτε το μετρό από τους εξωτερικούς σταθμούς και φτάστε Πλακεντία και δείτε πως θα σας κοιτάνε).
Όσον αφορά τις πληροτητες του 310 ίσα ίσα που αν έχει πληροτητες θα ΠΡΕΠΕΙ να παραμείνει και ως μόνιμη η γραμμή (που κατά την δικιά μου γνώμη πρέπει να παραμείνει αλλά με εισιτήριο) και να δημιουργηθεί και γραμμή για Μαρκόπουλο Πόρτο Ράφτη. Δηλαδή η Ανάβυσσος και η Παλαιά Φώκαια ή η Αγία Σωτήρα είναι καλύτερες περιοχές ή με περισσότερους κατοίκους. Επιτέλους πρέπει να ξεφύγουμε από την τσίχλα ότι ο ΟΑΣΑ είναι μόνο για το κέντρο της Αθήνας ας μην μένουμε στο 1900 ακόμα. Όσο επεκτεινονται τα ΜΣΤ θα πρέπει να επεκτείνεται και άλλο τόσο η ΟΣΥ αυτό είναι ηθικό, νόμιμο και υποχρέωση κατά την δικιά μου γνώμη.
Επίσης παράκληση προς τους διαχειριστές να μεταφερθεί αυτό το θέμα στην ΟΣΥ και όχι να βρίσκεται στην γενική συζήτηση.