[mercedes elbo]

Είναι νόμιμο να επιβιβαστείς σ' ένα σχολικό δρομολόγιο. Πουθενά δεν αναφέρει ο ΟΑΣΑ ότι ισχύουν περιορισμοί σε αυτές τις γραμμές. Είναι ηθικό να χρησιμοποιείς ένα δρομολόγιο που έχει προβλεφθεί στο πρόγραμμα για την εξυπηρέτηση των μαθητών;

Είναι νόμιμο να θέλεις να βγάλεις προσωποποιημένη κάρτα από το εκδοτήριο των ΟΣΥ στην Όθωνος (Σύνταγμα). Σίγουρα θα συναντήσεις πολύ μικρότερη ουρά από αυτό μέσα στον σταθμό του Μετρό ή σε άλλα σημεία της Αθήνας. Είναι ηθικό να καθυστερείς τουρίστες που μπορεί να έχουν προγραμματίσει να αναχωρήσουν με συγκεκριμένο δρομολόγιο του Χ95 για να προλάβουν την πτήση τους;

Είναι νόμιμο να επιβιβαστεί ο οποιοσδήποτε στις γραμμές που εξυπηρετούν τα πανεπιστήμια (242, 250, Ε90, 829), που έφερε σαν παράδειγμα και ο NightLine. Είναι ηθικό Οκτώβρη μήνα, 9:00 το πρωί που ο άλλος θέλει να προλάβει το εργαστήριο να βλέπεις τον κάθε έναν που θα εξυπηρετούνταν και με το 224 να προσπαθεί να εκμεταλλευτεί τη συγκοινωνία της Πανεπιστημιούπολης για να τελειώσει την πρωινή βολτίτσα του;

Είναι νόμιμο να επιβιβαστεί ο οποιοσδήποτε στα δρομολόγια του Μετρό που συνεχίζουν προς Αεροδρόμιο. Πουθενά δεν αναφέρεται ότι πρέπει να δίνεται προτεραιότητα σε επιβάτες που ταξιδεύουν ή κάποια άλλη οδηγία. Είναι ηθικό να βλέπεις κόσμο με βαλίτσες να ψάχνει απελπισμένος κάποια θύρα του συρμού που μπορεί να έχει μείνει ένα σημείο για να χωρέσει, να βλέπεις από την οθόνη ότι σε 1-2' έρχεται ο επόμενος συρμός, αλλά εσύ να μην κουνιέσαι ούτε εκατοστό; Άλλωστε, δεν παθαίνει και κάτι ο τουρίστας. Απλά θα περιμένει 30' για το επόμενο δρομολόγιο, αφού ούτε και με τον Προαστιακό υπάρχει ικανοποιητική ανταπόκριση (Μετρό από Πλακεντίας κάθε XX:24 - XX:54 / Προαστιακός από Πλακεντίας κάθε XX:30 - XX:50).

Και πάμε τώρα στο θέμα μας! Είναι καθ' όλα νόμιμο να επιβιβαστεί κάποιος στο 310. Ποτέ το Υπ. Υποδομών που ανακοίνωσε την έναρξη λειτουργίας της γραμμής δεν ανέφερε ότι θα υφίσταται κάποιος περιορισμός, απλά ελεύθερη μετακίνηση για τους πληγέντες. Θα είναι ηθικό αν ξαφνικά μετά τον Δεκαπενταύγουστο αρχίσουν "άσχετοι" να παίρνουν τα λεωφορεία και ξαφνικά αντί για τάση προς αραίωση των δρομολογίων, εμφανιστούν ασυνήθιστα υψηλές πληρότητες που δε θα δικαιολογούνται κιόλας; Θα έχουμε δηλαδή "επανάληψη" ημερών του 2015 που μαζί με τον "βασιλικό" (οι Έλληνες πολίτες που είχαν υποστεί τους περιορισμούς στις συναλλαγές λόγω capital controls) ποτίζονταν και οι "γλάστρες" (οι τουρίστες απολάμβαναν εκείνες τις μέρες δωρεάν μετακίνηση με όλα ανεξαιρέτως τα ΜΜΜ του ΟΑΣΑ, συμπλεριλαμβανομένων και των μετακινήσεων από/προς το Αεροδρόμιο).

Στα υπόλοιπα, για να χαλαρώσουμε και λίγο, το 1999 η χώρα ζούσε σε μέρες παλιού ΠΑΣΟΚ, του Ορθόδοξου! Τότε ο ΟΑΣΑ λειτουργούσε. Τώρα, εδώ και 18 ημέρες στην ιστοσελίδα του ΟΑΣΑ δεν έχει αναρτηθεί ΚΑΜΙΑ καινούρια ενημέρωση. Σαν ξαφνικά να μην υπάρχουν μεταβολές στο συγκοινωνιακό έργο. Κι ας έχει γίνει εκτροπή της συγκοινωνίας του Χαλανδρίου από τη λ. Κηφισίας (η Εθν. Αντιστάσεως έχει κλείσει λόγω των έργων). Και ας λειτουργούν τα εκδοτήρια ακόμα και στο Μετρό "ανάλογα με τη διαθεσιμότητα σε προσωπικό". Κι ας άλλαξαν εν μία νυκτί οι αφετηρίες-στάσεις στην Εθνική Άμυνα. Κι ας έχουμε κάθε μέρα συγκοινωνιακές μεταβολές για τις οποίες οι τυχεροί που διαβάζουν τα νέα στην εφαρμογή ή περιμένουν σε στάση με τηλεματική ενημερώνονται και οι υπόλοιποι ας κόψουν το λαιμό τους! Το "μαγαζί" έχει βάλει λουκέτο. Πήγαν διακοπούλες.

Ουρές σε εκδοτήρια ΟΦΕΙΛΟΥΝ να μην υπάρχουν πουθενά και αν υπάρχουν σημαίνει ότι κάτι άλλο πρέπει να γίνει.. Όχι να σκεφτόμαστε ποιος έχει ανάγκη να βγάλει πιο γρήγορα εισιτήριο.. Επίσης, στο Χ95 μπορούν να βγάλουν και από τον οδηγό..

Τα δρομολόγια του Αεροδρομίου είναι κανονικά δρομολόγια και βάσει της υπάρχουσας δρομολόγησης εξυπηρετούν και το Αγ. Μαρίνα - Πλακεντία.. Επίσης, ρώτησες αν και οι υπόλοιποι (εκτός ταξιδιωτών) βιάζονται να πάνε στη δουλειά τους ή πρέπει να προλάβουν κάτι σε συγκεκριμένη ώρα;

Το 829, όπως προαναφέρθηκε, είναι και κανονική γραμμή και όχι αμιγώς πανεπιστημιακή..

Με την λογική αυτή και όσοι φοιτητές χρησιμοποιούν τα 220/1, 235, 608 είναι ανήθικοι γιατί μένουν έξω οι Ζωγραφιώτες που θέλουν να πάνε στις δουλειές τους ή στο σπίτι τους.. Ρε τι διαβάζουμε...

Για το 310 η επιπλέον επιβατική κίνηση μόνο καλό μπορεί να κάνει για όσους τη χρησιμοποιούν για διευθέτηση ζητημάτων ως προς την πρόσφατη καταστροφή. Αν τα λεωφορεία κυκλοφορούν με 2-3 άτομα ανά δρομολόγιο σύντομα θα αποτελέσουν παρελθόν "χάνοντας" και οι ίδιοι την έξτρα αυτή παροχή.

Το πώς μπορεί να συνδεθεί το ΠΑΣΟΚ με την ανάρτηση τροποποιήσεων του δικτύου στη σελίδα του ΟΑΣΑ αδυνατώ να το κατανοήσω. Η όποια ενημέρωση παρέχεται από τη σελίδα ουσιαστικά δεν έχει κόστος από τον ΟΑΣΑ. Ένα άλλο ζήτημα βέβαια είναι πόσοι μπαίνουν τόσο συχνά στη σελίδα του ώστε να ενημερώνονται από εκεί.. Σίγουρα η ενημέρωση από την εφαρμογή ή τις τηλεματικές στάσεις είναι χρήσιμη αλλά θα έπρεπε να υπάρχει αντίστοιχη ενημέρωση από τη σελίδα και επιπλέον να αναζητηθούν και άλλοι τρόποι π.χ. τα social media. Φυσικά βέβαια όταν λέμε ενημέρωση εννοούμε όχι μόνο τροποποιήσεις διαδρομών αλλά και δρομολογίων, μεταβολές ωραρίου λειτουργίας γραμμών κλπ. Τότε όμως πολλά πράγματα δεν θα μπορούν να γίνουν στα "μουλωχτά" με ότι αυτό συνεπάγεται σε αντιδράσεις από το επιβατικό κοινό...

Με την ίδια λογική, ένας μη φοιτητής που μπαίνει στην Ε90 ή στην Ε15, είναι ανήθικος; Κάτι που έχω κάνει αρκετές φορές.

Άστο.. Τόλμησες και μπήκες στο Ε90 χωρίς να είσαι φοιτητής και μιλάς και από πάνω.. Στο πυρ το εξώτερον..