20-07-2017, 03:56 PM
(Τελευταία τροποποίηση δημοσίευσης: 20-07-2017, 03:56 PM από garvanitis.)
(20-07-2017, 10:42 AM)nikos1991 Έγραψε: Το lifespan είναι η ωφέλιμη διάρκεια ζωής ενός οχήματος. Τόσο έχει υπολογιστεί από τον κατασκευαστή ότι θα είναι "κερδοφόρα" η χρήση του οχήματος και μετά από αυτό το σημείο αναμένεται (με σημαντική πιθανότητα) να παρουσιάσει τουλάχιστον ένα σοβαρό πρόβλημα, όπως και να μην υπάρχουν διαθέσιμα ανταλλακτικά. Αυτό προφανώς δεν σημαίνει ότι ένα όχημα μόλις κλείσει τα Χ χρόνια πάει για πέταμα.
Επίσης το lifespan στις γκαζιέρες είναι 8 χρόνια, εν' αντιθέσει με τους κινητήρες Diesel που φτάνει τα 12 έτη.
Το lifespan δεν υπολογίζεται από τον κατασκευαστή αλλά από τον operator, είναι δε συνήθως μεταβλητό και εξαρτάται από τις συνθήκες χρήσης ή το πρόγραμμα συντήρησης του αυτοκινήτου καθώς και από το πλάνο απόσβεσης της αξίας του. Το διάστημα κατά το οποίο δεν θα βγάλει κάποια σοβαρή ζημιά (ή αν την βγάλει θα αποκατασταθεί με έξοδα του κατασκευαστή) είναι η περίοδος της εγγύησης, κατά πολύ μικρότερη της ωφέλιμης ζωής ενός οχήματος.
Σε συνθήκες χρήσης όπως της Αθήνας (πλην συντήρησης βεβαίως) το lifespan ενός λεωφορείου είναι τα 15 χρόνια και είναι το ίδιο είτε είναι diesel είτε CNG, από που προκύπτει ότι ένας κινητήρας αερίου έχει μικρότερη ωφέλιμη ζωή θα ήθελα πολύ να μάθω... Το αντίθετο ακριβώς συμβαίνει, μάλιστα λόγω του μεγαλύτερου κόστους κτήσης έχουν μακρύτερη περίοδο απόσβεσης αυτά τα οχήματα. Στην Γαλλία (Παρίσι, Λιλ και αλλού) ακόμα και σήμερα κυκλοφορούν ίδια λεωφορεία 18+ ετών χωρίς κανένα απολύτως πρόβλημα.