[george-oasth]

Καλά, ας μην το παρακάνουμε. Αν είναι άβολο για το 32 το μονό μία (που είναι), για το 14 είναι σαρανταμία. Για το αν περισσεύουν αρθρωτά οχήματα από το Φοίνικα δεν έχω προσωπική άποψη, αλλά από τη στιγμή που το 14 και το 31 είναι και πιο κοντά στο Φοίνικα, αλλά παίρνουν λεωφορεία από τη Σταυρούπολη, μάλλον δεν περισσεύουν.

Αλλα ενταξει δεν μπορει να συνεχιστει αυτη η κατασταση! Στο 14 ειχαν προχθες το 573 και ανταποκριθηκε καλα σε ολη την διαρκεια της ημερας απο αποψη πυκνοτητας κοσμου!
Το κολλημα με το 32 ειναι το εξης: Περνει 12μετρα οχηματα και δεν εχει τοση συχνη συχνοτητα (λογω εναλλαγης με 32Α,βλαβες κλπ) με αποτελεσμα να γεμιζει απο την τριτη σταση απο το τερμα! Σε περιπτωση βεβαια βλαβων γινεται καποια αποσπαση απο το 21 και ετσι χαλαει και η συχνοτητα του 21

---

Καλά, ας μην το παρακάνουμε. Αν είναι άβολο για το 32 το μονό μία (που είναι), για το 14 είναι σαρανταμία. Για το αν περισσεύουν αρθρωτά οχήματα από το Φοίνικα δεν έχω προσωπική άποψη, αλλά από τη στιγμή που το 14 και το 31 είναι και πιο κοντά στο Φοίνικα, αλλά παίρνουν λεωφορεία από τη Σταυρούπολη, μάλλον δεν περισσεύουν.

Αλλα ενταξει δεν μπορει να συνεχιστει αυτη η κατασταση! Στο 14 ειχαν προχθες το 573 και ανταποκριθηκε καλα σε ολη την διαρκεια της ημερας απο αποψη πυκνοτητας κοσμου!
Το κολλημα με το 32 ειναι το εξης: Περνει 12μετρα οχηματα και δεν εχει τοση συχνη συχνοτητα (λογω εναλλαγης με 32Α,βλαβες κλπ) με αποτελεσμα να γεμιζει απο την τριτη σταση απο το τερμα! Σε περιπτωση βεβαια βλαβων γινεται καποια αποσπαση απο το 21 και ετσι χαλαει και η συχνοτητα του 21