25-02-2016, 02:05 PM
Καλώς σας βρήκα. Επειδή είμαι μόνιμος κάτοικος της περιοχής, έχω να σας επισημάνω τα εξής :
1. Στην Τσαμαδού έχω προσωπική εμπειρία οπου 3 φορές ειτε λόγω βλαβης λεωφορείου, ειτε πρόκλησης ατυχήματος να έχει παραλύσει εντελώς η κυκλοφορία και ο κόσμος να περιμένει ωρα στις επόμενες στάσεις. Κάτι παρόμοιο και στην Ελ. Βενιζέλου οπου ειναι η κάθοδος του 049, 915 και 300.
2. Οι περιβόητες κυκλοφοριακές ρυθμίσεις έγιναν απο παντελώς άσχετους με συνέπεια να επιβαρυνθούν στενοί δρόμοι, ενω παρατηρούμε τωρα ενα κεντρικότατο και φαρδύ δρόμο οπως η λεωφόρος Β. Γεωργίου, να έχει σχεδόν ανύπαρκτη κυκλοφορία.
3. Το κατά πόσο ηταν ειτε παράνομες, ειτε νόμιμες οι θέσεις στάθμευσης των ΙΧ αυτοκινήτων που καταργήθηκαν είναι εντελώς διαφορετικό θέμα, διότι (υποτίθεται) οτι το κράτος εισπράττει τέλη κυκλοφορίας/στάθμευσης και ουδείς νοιάστηκε που στο καλό θα κατευθυνθούν.
4. Καμμία εξυπηρέτηση δεν προσφέρει το τραμ προς την παραλιακή, αφου δεν μπορεί να εξυπηρετήσει τον κόσμο απο/προς οποιοδήποτε σημείο του λιμανιού. Προσωπικά δε τη μία και μοναδική φορά που έκανα το λάθος να το χρησιμοποιήσω προς το Ασκληπιείο, μέτρησα 10-15 λεπτά περισσότερα απο το λεωφορείο στην ίδια ακριβώς διαδρομή (Φάληρο - Βούλα).
5. Εχει ηδη επιβαρύνει την κυκλοφορία όλων των λεωφορείων προς Ν. Φάληρο, οπου έχοντας μετρήσει τον απαιτούμενο χρόνο σε σύγκριση με πριν, τα αποτελέσματα είναι τραγικά. Απλά να θυμίσω οτι μόλις πριν λίγα χρόνια είχαν πολύ σωστά δημιουργηθεί λεωφοριολωρίδες προτεραιότητας, που βέβαια εξαφανίστηκαν.
Τέλος οπως ηδη γνωρίζουμε, δεν πρόκειται να αγοραστούν νέοι συρμοί και ο προγραμματισμός λέει οτι θα χρησιμοποιηθούν οι υπάρχοντες με ανακάτεμα στις υπάρχουσες γραμμές, οπότε ζήσε
Μάη μου....
1. Στην Τσαμαδού έχω προσωπική εμπειρία οπου 3 φορές ειτε λόγω βλαβης λεωφορείου, ειτε πρόκλησης ατυχήματος να έχει παραλύσει εντελώς η κυκλοφορία και ο κόσμος να περιμένει ωρα στις επόμενες στάσεις. Κάτι παρόμοιο και στην Ελ. Βενιζέλου οπου ειναι η κάθοδος του 049, 915 και 300.
2. Οι περιβόητες κυκλοφοριακές ρυθμίσεις έγιναν απο παντελώς άσχετους με συνέπεια να επιβαρυνθούν στενοί δρόμοι, ενω παρατηρούμε τωρα ενα κεντρικότατο και φαρδύ δρόμο οπως η λεωφόρος Β. Γεωργίου, να έχει σχεδόν ανύπαρκτη κυκλοφορία.
3. Το κατά πόσο ηταν ειτε παράνομες, ειτε νόμιμες οι θέσεις στάθμευσης των ΙΧ αυτοκινήτων που καταργήθηκαν είναι εντελώς διαφορετικό θέμα, διότι (υποτίθεται) οτι το κράτος εισπράττει τέλη κυκλοφορίας/στάθμευσης και ουδείς νοιάστηκε που στο καλό θα κατευθυνθούν.
4. Καμμία εξυπηρέτηση δεν προσφέρει το τραμ προς την παραλιακή, αφου δεν μπορεί να εξυπηρετήσει τον κόσμο απο/προς οποιοδήποτε σημείο του λιμανιού. Προσωπικά δε τη μία και μοναδική φορά που έκανα το λάθος να το χρησιμοποιήσω προς το Ασκληπιείο, μέτρησα 10-15 λεπτά περισσότερα απο το λεωφορείο στην ίδια ακριβώς διαδρομή (Φάληρο - Βούλα).
5. Εχει ηδη επιβαρύνει την κυκλοφορία όλων των λεωφορείων προς Ν. Φάληρο, οπου έχοντας μετρήσει τον απαιτούμενο χρόνο σε σύγκριση με πριν, τα αποτελέσματα είναι τραγικά. Απλά να θυμίσω οτι μόλις πριν λίγα χρόνια είχαν πολύ σωστά δημιουργηθεί λεωφοριολωρίδες προτεραιότητας, που βέβαια εξαφανίστηκαν.
Τέλος οπως ηδη γνωρίζουμε, δεν πρόκειται να αγοραστούν νέοι συρμοί και ο προγραμματισμός λέει οτι θα χρησιμοποιηθούν οι υπάρχοντες με ανακάτεμα στις υπάρχουσες γραμμές, οπότε ζήσε
Μάη μου....