[O302S]

Η διεύθυνση συγκοινωνιών Πειραιά έχει ειδικό τμήμα έκδοσης αδειών για
επαγγελματικά, οπότε και δεσμεύει από κάθε συνδυασμό γραμμάτων κάποια
νούμερα, κατά κανόνα την ένατη χιλιάδα και αν τα αποθέματα το επιτρέπουν
(βλ. ΥΝΖ...). Από αυτά τα νούμερα παίρνει η ΕΘΕΛ (που έχει προφανώς έδρα
σε περιοχή που υπάγεται στη διεύθυνση Πειραιά, εσείς τα ξέρετε καλύτερα
αυτά) για τα αστικά λεωφορεία. Επίσης κάποια από αυτά τα νούμερα
δεσμεύονται επιπλέον για βαριά επαγγελματικά, φορτηγά και πούλμαν κατά
κύριο λόγο, δεν ξέρω όμως για ποιο λόγο. Δείτε ας πούμε τα λεωφορεία της
Αίγινας, πάντα παίρνουν νούμερα από αυτά τα τελευταία, το ίδιο και η
συντριπτική πλειοψηφία των λεωφορείων και πούλμαν με έδρα το λιμάνι και
πέριξ. Από τα ίδια νούμερα παίρνουν και μεμονωμένα αστικά της ΕΘΕΛ, είτε
λόγω αλλαγής πινακίδας είτε όπως στην περίπτωση της νέας νταλίκας. Η νέα
νταλίκα πήρε νούμερο από αυτή τη σειρά, δηλαδή το 9939 θα δόθηκε σε
πρόσφατο βαρύ όχημα λίγο καιρό πριν τη νταλίκα, το 9941 θα δοθεί σε κάποιο
άλλο όχημα, κανένα από τα δύο όμως δεν είναι (το πιθανότερο...) της ΕΘΕΛ.
Η ΕΘΕΛ θα ξαναδεσμεύσει συγκεκριμένη ποσότητα από x συνεχόμενα νούμερα
Πειραιά μόνο σε μεγάλη παραγγελία x πλήθους οχημάτων.