[MrVanHool]

Ευχαριστώ για την απάντηση.

Αναφερόμουν στην κατσαρή του 237. Όχι για τις παλιές εποχές που αν εξαιρέσεις τους χρόνους διαδρομής (όχι παντού) υπάρχουν ακόμα τεράστια διαλείμματα ή χρόνοι εισαγωγής/εξαγωγής ανεξαρτήτως αν υπάρχει προβλημάτων στη δρομολόγηση.

Π.χ. στην περίπτωσή μας ο οδηγός που κάνει το 09:15 από Δάφνη, θα κάνει 25'-30' μέχρι Αστυνομικά και άλλα 15' μέχρι ΑΜ ΕΛΛ δηλαδή κερδίζει 20'-25' από το 1ο μέρος. Και στο 2ο μέρος εξαγωγή για Δάφνη πάνω από 20' δύσκολα θα κάνει.

Το να μένει το όχημα σε μεγάλες ρεμίζες (βλ. Γκόλφ Γλυφάδας, Ξαβερίου, Καραϊσκάκη, Κάραβος, Ζηρήνειο κλπ.) στις κατσαρές το θεωρώ απολύτως σωστό αρκεί να γίνεται βάσει προγραμματισμού του ΟΑΣΑ ώστε να βγαίνει και κανά δρομολόγιο παραπάνω αντί να κάνει το όχημα κενές διαδρομές ΑΦ/ΤΕ-ΑΜ.

Για το 407 όπως και για τα 309, 406, 418 πρέπει να πάνε Ανθούσα.

Τα παραδείγματα στα έφερα για να δεις ότι το 4ωρο που είπες, δεν ισχύει, ή ότι μιλάμε για κατσαρές που πιάνεις τα ξημερώματα και σχολάς απόγευμα κυριολεκτικά!

Οι χρόνοι διαδρομής είναι στάνταρ και είναι υπολογισμένοι, όχι με την ψυχή στο στόμα.. 35' Στ.Δαφ - ΤΕ237 και 25' ΤΕ237 - ΑΜ ΕΛΛ. Όταν οι χρόνοι διαδρομής είναι οριακοί (ακόμα και στις εξαγωγές/εισαγωγές) αρχίζουν τα προβλήματα στην γραμμή...

Το όχημα είναι χρεωμένο σε οδηγό.. Αν πάρει φωτιά, αν το σπάσουν, το κλέψουν, ή για τον χ λόγο αποκλειστεί το μέρος, ποιος είναι υπεύθυνος για το όχημα που είναι μόνο του στο πουθενά? Ο σταθμάρχης, που του το αφήνουν να το προσέχει?! Γιατί, στα παραδείγματα που σου έφερα, το αμάξι σχολάει και πάει σε αφετηρία με ανοιχτό σταθμαρχείο για να το προσέχουν...

Αυτό είναι μια άλλη συζήτηση, όπου δεν ξέρω.. Όταν βλέπω το 418 με 5 άτομα το πολύ (έτσι όπως ΑΣΥΛΟΕΙΔΩΣ έχουν κρατήσει την διαδρομή του), ε δεν γίνεται να θέλω γκαζιέρες του ΑΜ ΑΝΘ! Το αν πρέπει να ξαναπάνε Midi (και νταλίκες πιθανώς, για Λούτσες και Α5 τουλάχιστον) στην Ανθούσα είναι μια άλλη ιστορία που δεν είναι η περίοδος να συζητηθεί, την στιγμή που ο στόλος της Ο.ΣΥ. είναι υπό διάλυση και δεν μπορείς να υπολογίσεις τίποτα..