07-01-2015, 12:35 AM
(Τελευταία τροποποίηση δημοσίευσης: 07-01-2015, 01:10 AM από metrogalatsi.)
Καλησπέρα στο forum!
Αυτό το θέμα είναι πάρα πολύ μεγάλη κουβέντα. Καταρχάς, είναι άκρως απαραίτητες παραπάνω νυκτερινές γραμμές, άλλα και η αποκατάσταση/βελτίωση των υφιστάμενων νυκτερινών γραμμών. Εδώ το Τορόντο του Καναδά έχει 22 νυκτερινές λεωφοριακές γραμμές και η νυκτερινή του ζωή δεν είναι ούτε καν στα ίδια επίπεδα με την Ελλάδα. Και σε αντίθεση με το Λονδίνο και τη Νέα Υόρκη, εκει πέρα χρησιμοποιούν πάρα πολύ το αυτοκίνητο μέσα στην πόλη.
Εκτός απ'αυτά θα πρέπει επίσης να γίνει μια μικρη τροποποίηση του 790 που έχει ως εξής:
1. Αλλαγή τέρματος γραμμής (στο Περιστέρι) από τον σταθμό Αγ. Αντώνιο στον σταθμό Ανθούπολη.
2. Στην κατευθυνση από Γλυφάδα προς Αθήνα, μετά τον σταθμό Δάφνη (επι της Ηλιουπόλεως), στροφή αριστερά στην Ηλία Ηλιου και μετά στροφή δεξιά στην Αμβροσίου Φραντζή, στροφή δεξιά στην Καλλιρρόης ή την Λ. Συγγρού και συνέχεια προς Σύνταγμα. Η στάση στον σταθμό Συγγρού Φιξ θα επιτρέπει πλέον και τη μετεπιβίβαση στο νυκτερινό λεωφορείο 040.
3. Στην κατευθύνση προς Γλυφάδα, απ'την Αθ. Διάκου στροφη δεξια την Καλλιρροης η την Λ. Συγγρού, και συνέχεια την αντίστοιχη διαδρομή οπως αναφέρω στο 2. Αυτά στο 2 & 3 συγκεκριμένα για να περνάει το 790 απ'τους σταθμούς Νέος Κόσμος και Συγγρού-Φιξ, κάτι που δυστυχώς δεν γίνεται σήμερα.
Μετέπειτα, επέκταση της νυκτερινής γραμμής τρόλλεϋ 11 απ'τα Άνω Πατήσια στην Λαμπρινή του Γαλατσίου, συγκεκριμένα στην αφετηρία/τερμα των γραμμων 5 & 14, επι της οδού Παπαφλέσσα. Θα έχει πολύ μεγαλη επιβατική κίνηση η συγκεκριμένη γραμμή καθώς το Γαλάτσι είναι υπερβολικά πάρα πολύ πυκνοκατοικημένος δήμος. Εδώ ο Βύρωνας, που δεν είναι καθόλου το ίδιο πυκνοκατηκοιμένος όσο το Γαλάτσι εξυπηρετείται απ'την νυκτερινή γραμμή 11. Συμφωνώ απόλυτα με τον panos1 για την δημιουργία γραμμής που θα κάνει την διαδρομή της Γραμμής 3 του Μετρό, την Γραμμή Ν10 ΠΕΙΡΑΙΑΣ-ΓΛΥΦΑΔΑ, και την μετονομασία των νυκτερινών γραμμών σε Ν1, Ν2, Ν3 κλπ...
Αυτό το θέμα είναι πάρα πολύ μεγάλη κουβέντα. Καταρχάς, είναι άκρως απαραίτητες παραπάνω νυκτερινές γραμμές, άλλα και η αποκατάσταση/βελτίωση των υφιστάμενων νυκτερινών γραμμών. Εδώ το Τορόντο του Καναδά έχει 22 νυκτερινές λεωφοριακές γραμμές και η νυκτερινή του ζωή δεν είναι ούτε καν στα ίδια επίπεδα με την Ελλάδα. Και σε αντίθεση με το Λονδίνο και τη Νέα Υόρκη, εκει πέρα χρησιμοποιούν πάρα πολύ το αυτοκίνητο μέσα στην πόλη.Εκτός απ'αυτά θα πρέπει επίσης να γίνει μια μικρη τροποποίηση του 790 που έχει ως εξής:
1. Αλλαγή τέρματος γραμμής (στο Περιστέρι) από τον σταθμό Αγ. Αντώνιο στον σταθμό Ανθούπολη.
2. Στην κατευθυνση από Γλυφάδα προς Αθήνα, μετά τον σταθμό Δάφνη (επι της Ηλιουπόλεως), στροφή αριστερά στην Ηλία Ηλιου και μετά στροφή δεξιά στην Αμβροσίου Φραντζή, στροφή δεξιά στην Καλλιρρόης ή την Λ. Συγγρού και συνέχεια προς Σύνταγμα. Η στάση στον σταθμό Συγγρού Φιξ θα επιτρέπει πλέον και τη μετεπιβίβαση στο νυκτερινό λεωφορείο 040.
3. Στην κατευθύνση προς Γλυφάδα, απ'την Αθ. Διάκου στροφη δεξια την Καλλιρροης η την Λ. Συγγρού, και συνέχεια την αντίστοιχη διαδρομή οπως αναφέρω στο 2. Αυτά στο 2 & 3 συγκεκριμένα για να περνάει το 790 απ'τους σταθμούς Νέος Κόσμος και Συγγρού-Φιξ, κάτι που δυστυχώς δεν γίνεται σήμερα.
Μετέπειτα, επέκταση της νυκτερινής γραμμής τρόλλεϋ 11 απ'τα Άνω Πατήσια στην Λαμπρινή του Γαλατσίου, συγκεκριμένα στην αφετηρία/τερμα των γραμμων 5 & 14, επι της οδού Παπαφλέσσα. Θα έχει πολύ μεγαλη επιβατική κίνηση η συγκεκριμένη γραμμή καθώς το Γαλάτσι είναι υπερβολικά πάρα πολύ πυκνοκατοικημένος δήμος. Εδώ ο Βύρωνας, που δεν είναι καθόλου το ίδιο πυκνοκατηκοιμένος όσο το Γαλάτσι εξυπηρετείται απ'την νυκτερινή γραμμή 11. Συμφωνώ απόλυτα με τον panos1 για την δημιουργία γραμμής που θα κάνει την διαδρομή της Γραμμής 3 του Μετρό, την Γραμμή Ν10 ΠΕΙΡΑΙΑΣ-ΓΛΥΦΑΔΑ, και την μετονομασία των νυκτερινών γραμμών σε Ν1, Ν2, Ν3 κλπ...