[Cmaniac]

Κατάλοιπα της Αρχαίας Αγοράς που είχαν καταχωθεί όταν κατασκευαζόταν η γραμμή του τρένου στην περιοχή του Θησείου και του Μοναστηρακίου τον 19ο αιώνα επί Χαρίλαου Τρικούπη ξαναφέρνουν στο φως οι αναγκαστικές ανασκαφές που γίνονται εδώ και μήνες στο σημείο αυτό προκειμένου να εκσυγχρονιστεί ο ΗΣΑΠ.

Ανάμεσά τους ένα τμήμα του βωμού των Δώδεκα Θεών (άλλο τμήμα του είναι ορατό μέσα στον αρχαιολογικό χώρο και δημοσιευμένο), επίσης η συνέχεια της οδού Παναθηναίων καθώς και της Στοάς του Ελευθερίου Διός, όλα αναμενόμενα καθώς οι αρχαιολόγοι γνωρίζουν καλά τι υπάρχει κάτω από τις γραμμές.

Αυτή τη στιγμή οι αρχαιολογικές έρευνες, οι οποίες προηγούνται πάντα των δημόσιων έργων βρίσκονται στο τμήμα ανόδου του τρένου ενώ η ίδια διαδικασία θα γίνει και στην απέναντι πλευρά, στο τμήμα δηλαδή της καθόδου προς Πειραιά. Η ταλαιπωρία των επιβατών πάντως, που κινούνται στην γραμμή από Πειραιά προς Κηφισιά αναμένεται να λήξει τον Απρίλιο, όταν ολοκληρωθεί η έρευνα.

[abc]

Η ταλαιπωρία των επιβατών δεν θα λήξει όταν ολοκληρωθεί η έρευνα αλλά όταν θα ολοκληρωθεί το έργο, το οποίο θα συνεχιστεί όταν ολοκληρωθεί η έρευνα.

[Cmaniac]

Αν ειναι αληθη τα στοιχεια, καλο καλοκαιρι να εχουμε..

Θα πρεπει να βαλουμε τον χρονο που θα εχουν κανει για την μια γραμμη x2, γιατι οταν τελειωσει η μια γραμμη, θα πρεπει να κανουν τα ιδια και στη δευτερη που τωρα δεν εχει καν αγγιχτει..

[Citaro]

Σήμερα που κατέβαινα Πειραιά είδα στο Μοναστηράκι να στρώνουν γεωύφασμα μέσα στο σταθμό στην γραμμή ανόδου. Έξω από το σταθμό για Θησείο τα ίδια - αρχαιολόγοι, εργάτες, κουταλάκια, οδοντόβουρτσες, σκουπάκια κλπ.

Αφού λοιπόν δεν τελειώνει έτσι η γραμμή (μιας και τα ίδια αρχαία θα βρούν μόλις ξηλώσουν και την κάθοδο, μη σας πώ ότι τόσο γκαντέμηδες που είναι θα βρούν και τίποτα αρχαία δελτία αποστολής-τιμολόγια, εκκαθαριστικά της τέως Α' Δ.Ο.Υ. Ακροπόλεως κλπ ) ίσως θα ήταν καλό να στρώσουν τη γραμμή στο Μοναστηράκι στην άνοδο και να κάνουν "σπαστή" κυκλοφορία:

Τμήμα Α Κηφισιά - Μοναστηράκι (μονογράμμιση Ομόνοια - Μοναστηράκι) - παλινδρόμηση στην αποβάθρα Κηφισιάς και
Τμήμα Β Μοναστηράκι - Πειραιάς όπως δουλεύει σήμερα.

Με τον τρόπο αυτό θα δουλεύει de facto ολόκληρη η γραμμή και η ταλαιπωρία των επιβατών θα περιορίζεται στο ανέβα - κατέβα τις κυλιόμενες.

Αν τυχόν καταφέρουν και στρώσουν την άνοδο από Θησείο, τότε θα μπορέσουν να λειτουργήσουν τη γραμμή όπως στις αρχές του 2009, δηλ. Κηφισιά - Πειραιάς με μονογράμμιση Ομόνοια - Θησείο, χωρίς στάση στο Μοναστηράκι κατά την κάθοδο, και ενισχυτικά Κηφισιά - Ομόνοια, ώστε τουλάχιστον το πάνω τμήμα να ξαναγίνει τετράλεπτο.

[Konstantinos MercedesBenz]

Γενικα ειναι ενα μπλεξιμο αυτο το κομματι και οπως ειπε και ο Cmaniac καλο καλοκαιρι να εχουμε και μην πω καλο φθινοπωρο γιατι ποτε δεν ξερεις με τις ανασκαφες τι γινεται, η δικια μου προταση ειναι και μπορει να ακουγεται σκληρη για την σημαντικη αρχαια κληρονομια μας αλλα τα εργα πρεπει να ολοκληρωθουν τωρα με καθε κοστος για τα αρχαια ευρηματα γιατι πιστευω πως αρκετα εχουν ταλαιπωρηθει οι επιβατες του ηλεκτρικου και δεν νομιζω να το αφησουν οι αρχαιολογοι αυτο το κομματι τοσο ευκολα.

[Paul]

Αν είμασταν στο εξωτερικό όπως εχω ξαναπεί θα είχε πέσει στο τραπέζι καιρό τώρα σχέδιο επαναχάραξης και υπογειοποίησης του συγκεκριμένου κομματιού σε βάθος Μετρό και θα λυνόταν το θέμα... Και οι αρχαιολόγοι θα κάνανε όσο θέλανε μιας και θα μπορούσαν πλέον να το έχουν κατ' αποκλειστικότητα αρχαιολογικό χώρο και τα έργα και η ταλαιπωρία μας θα τελειώνανε...

[Konstantinos MercedesBenz]

Καλο ακουγεται αλλα ειναι μεγαλο το κοστος συν και την ταλαιπωρια με εργοταξια εργα κτλ.

[panitos]

ας φερουν το μετρο στο πειραια και βλεπουμε