Δημοσιεύσεις: 234
Θέματα: 4
Εγγραφή: 28-10-2021
(, 06:56 PM)Crabman Έγραψε: Ένας άνθρωπος που απλά υποστηρίζει το Τμήμα Δρομολόγησης (ή ένας οποιοσδήποτε υπάλληλος), τι μπορεί να κάνει για όλα αυτά που αναφέρετε;
ΥΓ. MrVanHool ευχαριστούμε για την ενημέρωση.
Δεν μου φταίει ο Mr.VanHool απλά κάνω μια επισήμανση.Δλδ αν μεθαύριο ελλατωθουν οι οδηγοί και άλλο και η κοινοπραξία δεν μπορεί να αναλάβει ,που δεν μπορεί και αυτή να αναλάβει παραπάνω έργο ,θα έχουμε κάθε μία ώρα δρομολόγια σε κάθε γραμμή απλά για να φαίνεται ότι κάνουμε έργο;Δεν πρέπει να υπάρχει κάποια αξιολόγηση σε αυτούς που διοικούν δλδ και κριτική ; Θα παίρνουν αύξηση 3x στον μισθό και όλα καλά και όλα ωραία ;
Δημοσιεύσεις: 1.395
Θέματα: 7
Εγγραφή: 13-11-2009
(, 07:04 PM)Mrtrolleibus Έγραψε: Δεν μου φταίει ο Mr.VanHool απλά κάνω μια επισήμανση.Δλδ αν μεθαύριο ελλατωθουν οι οδηγοί και άλλο και η κοινοπραξία δεν μπορεί να αναλάβει ,που δεν μπορεί και αυτή να αναλάβει παραπάνω έργο ,θα έχουμε κάθε μία ώρα δρομολόγια σε κάθε γραμμή απλά για να φαίνεται ότι κάνουμε έργο;Δεν πρέπει να υπάρχει κάποια αξιολόγηση σε αυτούς που διοικούν δλδ και κριτική ; Θα παίρνουν αύξηση 3x στον μισθό και όλα καλά και όλα ωραία ;
Nόμος προσφοράς και ζήτησης. Θέλουμε υπαλλήλους ΝΠΙΔ/ΝΠΔΔ/ΑΕ δημοσιου με 900€ γιατί ...κάθονται. Αυτη είναι η διαχυτη νοοτροπία στην κοινωνία. Αποτέλεσμα : κανένας δεν ερχεται να εργαστεί και όσοι εν τελει ερχονται, αποτελουν εν πολλοις δυναμικό μειωμένης ικανότητας.
Όταν στον ιδιωτικό τομεα μπορεί οποιοσδήποτε που εχει όρεξη για δουλειά, να βγάλει ουσιωδώς παραπάνω, δεν θα τρεξει σε καμια ΟΣΥ.
Δημοσιεύσεις: 21
Θέματα: 0
Εγγραφή: 04-09-2016
(11 ώρες πριν)Citaro Έγραψε: Nόμος προσφοράς και ζήτησης. Θέλουμε υπαλλήλους ΝΠΙΔ/ΝΠΔΔ/ΑΕ δημοσιου με 900€ γιατί ...κάθονται. Αυτη είναι η διαχυτη νοοτροπία στην κοινωνία. Αποτέλεσμα : κανένας δεν ερχεται να εργαστεί και όσοι εν τελει ερχονται, αποτελουν εν πολλοις δυναμικό μειωμένης ικανότητας.
Όταν στον ιδιωτικό τομεα μπορεί οποιοσδήποτε που εχει όρεξη για δουλειά, να βγάλει ουσιωδώς παραπάνω, δεν θα τρεξει σε καμια ΟΣΥ.
- Μέσα από τους συνεχείς σχεδιασμούς και τις οικονομικές αναλύσεις , έχουν ξεχάσει οι ειδικοί να λάβουν υπόψιν τον επιβάτη - Πολίτη ο οποίος θα έπρεπε να ήταν η πρώτη τους προτεραιότητα χωρίς να τον αναγκάζουν να καταφεύγει σε άλλα μέσα (ΤΑΞΙ ή ΙΧ), συνθήκη που ισχύει ιδιαίτερα τον τελευταίο καιρό σε κάποιες λεωφορειακές γραμμές ύστερα και από τις περικοπές σε οχήματα και δρομολόγια που πραγματοποιούνται καθημερινά σε αυτές με χαρακτηριστικό παράδειγμα την γραμμή της (Αργυρούπολης Τερψιθέας κ. Ηλιούπολης 164) αλλά και πολλές άλλες ακόμη.
