[SniperB12]

Πριν 1-2 χρόνια η πλειοψηφία ήταν Ν1 και Renault θυμάμαι αλλά έχω από τότε να περάσω και δεν ξέρω αν έχουν διώξει τίποτα.

Δεν θα ξεχάσω ποτέ εκείνη την στιγμή που ο παλιατζής είχε πάρει το Ν1 #172 (το μόνο λεωφορείο που είχε πορτοκαλί προμετωπίδες).Είχα πάει το περασμένο καλοκαίρι,φτάνω στο τέρμα του 711 και με το που φτάνω στην ιδιοκτησία παππού είδα το φορτηγό που είχε πάρει το 172 λογικά για ανακύκλωση.

[Pantelis Tsigas]

Στο Θριάσιο περνώντας εχθές, είδα πολλά και διάφορα. Ξεκινώντας απ' το VanHool πρώην ΥΕΜ-4900 #111 της Ε.ΘΕ.Λ. με τα χρώματα του ΗΣΑΠ, μέχρι και Urbino 8,6. Ήταν η πρώτη φορά που είδα μικρά Solaris στο Θριάσιο, και μπορώ να πω ότι το περίμενα πως θα γίνει αυτό κάποια στιγμή.
Κάτι νταλίκες Solaris παρατήρησα επίσης, η μια εκ των οποίων πρέπει να είναι ή η #888 ή η #891, και οι δύο καμμένες απ' το 2018 και 2017 η κάθε μία τους. Πολλές φάλαινες (N6016) και VanHool (A300T), καταθλιπτική εικόνα ομολογώ.

[F. P Transporations]

Εκτός αυτών έχει και IrisBus Agora (Diesel, Natural Gas) και Mercedes (N1, N2, GN), Volvo Saracakis ΑΘΗΝΑ, Neoplan Midi και Renault, εκτός κι αν έχουν διώξει μερικά απ αυτά. 

Επίσης θα συμπεριλάβουμε και το Solaris 18m #867 που κάηκε πριν 3 χρόνια, ίσως να' ναι κι αυτό Θριάσιο.

[ecoj]

Ρεπορτάζ του Alpha από το Θριάσιο. Δεν το βρίσκω στο youtube.
https://www.facebook.com/share/v/1AGG1QNK7c/

[Crabman]

Πολύ ωραίο ρεπορτάζ με "ξενάγηση" από τον Διευθύνοντα Σύμβουλο της Ο.ΣΥ. ΑΕ. Πλήθος οχημάτων (περισσότερα από 1.000 όπως ανέφερε) πολλών διαφορετικών τύπων και χρονολογιών. Λυπηρό που βρίσκονται σε τόσο βαναδαλισμενη κατάσταση, ενώ στα πλάνα φαίνεται (ίσως και ολοκαίνουργιος) εξοπλισμός τηλεματικής και ΑΣΣΚ σε λεωφορεία που δεν πρόκειται να ξανά κυκλοφορήσουν. Καλό θα ήταν να διασωθεί όσο είναι "νωρίς". Επίσης γίνεται πάλι αναφορά στην υδρογονοκίνηση, μιλώντας για έγκριση χρηματοδότησης για τα πρώτα 50 λεωφορεία υδρογόνου. Καλό είναι που δεν ξεχνιέται αυτό το εγχείρημα, ωστόσο είναι πιο σύνθετο από ότι ακούγεται, όπως έχουμε αναφέρει ξανά: https://leoforeia.gr/forum/showthread.ph...0#pid59580

[Man Lion's city]

Μπήκαμε στο Θριάσιο με την GN 475 της θεατρικής παράστασης του 608.
Μέσα μέσα χαμός από γκαζιέρες 1ης και 2ης γενιάς.
Κοντά στην είσοδο οι GN 471, 717, τα Iris Diesel 718, 730, 788, 832, 834, 857, 871, 887, το midi Solaris 66 αλλά και τα Ν2 613, 615, 678 και 700

[Leon377]

Μπήκαμε στο Θριάσιο με την GN 475 της θεατρικής παράστασης του 608.
Μέσα μέσα χαμός από γκαζιέρες 1ης και 2ης γενιάς.
Κοντά στην είσοδο οι GN 471, 717, τα Iris Diesel 718, 730, 788, 832, 834, 857, 871, 887, το midi Solaris 66 αλλά και τα Ν2 613, 615, 678 και 700

Το 718 εχει ιδιαίτερη απόσυρση αφού χάλασε κάνοντας 400 την 5η ημέρα λειτουργίας της γραμμής και 3 μέρες πριν την προγραμματισμένη μετακίνηση του στο Μπραχάμι

[SniperB12]

Το πρωί που πέρασα πεζως από εκεί είδα ένα Yutong (δεν θυμάμαι κωδικό) μάλλον έπαιρναν ανταλλακτικά διότι από πίσω του ήταν η gn 540.Παρα πολλές οι ορκες(τρόλεϊ)μια δίπλα από την αλλά και κοντά στην είσοδο δίπλα από τις gn ήταν το Ν2 554

[Thanos2265]

To Yutong ήταν μέσα στο Θριασιο και του έπαιρναν ανταλλακτικά;

[SniperB12]

To Yutong ήταν μέσα στο Θριασιο και του έπαιρναν ανταλλακτικά;

Όχι το yutong ήταν μέσα μαζί με ένα κινητό συνεργείο και μάλλον έπαιρναν ανταλλακτικά από τα αλλά λεωφορεία πάντως,είχε κανονικά τις πινακίδες του