[Cmaniac]

Εδω μπορειτε να σχολιαζετε την αναβαθμιση της γραμμης του ΗΣΑΠ και την πορεια των εργων.

Ακολουθει φωτογραφια του Giannis που τραβηχτηκε τον Μαρτιο του 2009 στον σταθμο του Αγιου Ελευθεριου

[TMantzas]

Σημερα το πρωι στις 7:30 στα Ανω Πατησια εβαζαν την καινουργια γραμμη χωρις τσιμεντο οπως ειναι στο υπολοιπο τμημα αλλα στη θεση τους ηταν ξυλινοι στρωτηρες! Στη Καλλιθεα εσκαβαν οι εκσκαφεις και συγχρωνος εστρωνε πισω ενας οδοστροτηρας. Γενικα τα εργα εξελισονται σε ικανοποιητικο βαθμο με μονη παραφωνια τη πρωινη γκρινια των επιβατων.

[Giannis]

Και στα Άνω Πατήσια οι εργασίες πρέπει να τελειώνουν στην γραμμή ανόδου. Απ' ότι είδα σήμερα όσο τσίμεντο ήταν να πέσει έπεσε και στρωτήρες/γραμμές λείπουν μόνο από ένα κομμάτι κοντά στο ψαλίδι ανάμεσα στα Άνω Πατήσια και τον Άγιο Ελευθέριο. Ανάμεσα σε αυτό το ψαλίδι και τα Άνω Πατήσια έχουν μπει στα τσιμεντένιοι στρωτήρες, το ψαλίδι στη μόρτα του σταθμού έχει κι αυτό ξύλινους στρωτήρες. Από εκεί και μέχρι τον Περισσό έχει σταθερή επιδομή. Στην γέφυρα έχουν μπει ξύλινοι στρωτήρες.

Ορίστε και μερικές χτεσινές φωτογραφίες:


Από την πεζογέφυρα μεταξύ Ηρακλείου και Περισσού.


Από την πεζογέφυρα μεταξύ Πατησίων και Αγ. Ελευθερίου.


Από τον σταθμό Άνω Πατήσια προς τα βόρεια.

[abc]

30/11/2009

ΑΛΛΑΓΗ ΣΤΑ ΔΡΟΜΟΛΟΓΙΑ ΤΗΣ ΑΕ ΗΣΑΠ

Η Α.Ε. ΗΣΑΠ ενημερώνει το επιβατικό κοινό ότι λόγω εργασιών ανακαίνισης της Σιδηροδρομικής Γραμμής ο Ηλεκτρικός Σιδηρόδρομος :

•Την Παρασκευή 4 Δεκεμβρίου από 21:00 έως λήξη κυκλοφορίας, το Σάββατο 5 και την Κυριακή 6 Δεκεμβρίου δεν θα λειτουργεί στο τμήμα ΑΤΤΙΚΗ - ΝΕΑ ΙΩΝΙΑ.
•Από το Σάββατο 21 Νοεμβρίου έως την Τετάρτη 16 Δεκεμβρίου δεν θα λειτουργεί στο τμήμα ΦΑΛΗΡΟ - ΤΑΥΡΟΣ
•Για το τμήμα ΑΤΤΙΚΗ - ΝΕΑ ΙΩΝΙΑ οι επιβάτες θα εξυπηρετούνται από την λεωφορειακή γραμμή Χ10.
•Για το τμήμα ΦΑΛΗΡΟ - ΤΑΥΡΟΣ οι επιβάτες θα εξυπηρετούνται από την λεωφορειακή γραμμή Χ6.
•Η συγκοινωνία θα διεξάγεται στα τμήματα : Πειραιάς - Φάληρο, Ταύρος - Αττική και Νέα Ιωνία - Κηφισιά.
•Οι σταθμοί Πειραιάς, Φάληρο, Ταύρος, Αττική, Νέα Ιωνία και Κηφισιά θα λειτουργούν κανονικά.

[TMantzas]

Οι γραμμες πανω στη γεφυρα στο στ.Ανω Πατησιων ειναι σχεδον ετοιμες μονο χαλικι απομενει. Σε καλο σταδιο ειναι και τα εργα στη Καλλιθεα, σημερα το πρωι ηταν και μια νταλικα ειδικων μεταφορων με τρακτορα ΜΑΝ TGA 35.510 φορτωμενο με τους τσιμεντενιους στρωτηρες.

[panos81]

Και στο Μαρούσι στην άνοδο πάνε σχετικά καλά τις τελευταίες μέρες. Έχει στρωθεί το τσιμέντο από το ύψος της Νερατζιώτισσας (της εκκλησίας, όχι του σταθμού) μέχρι περίπου το ύψος της οδού Αθανασίου Διάκου, για το διάστημα δηλαδή που θα υπάρχει slab-track. Ήδη έχουν μπει και οι τσιμεντένιοι στρωτήρες για το τμήμα αυτό (δύο κομμάτια τσιμέντου ενωμένα με μεταλλικά τμήματα), ενώ έχουν καλυφθεί με τσιμέντο στο τμήμα από την αρχή της slab-track μέχρι την αρχή της γέφυρας στο ύψος της οδού Ύδρας. Το υπόλοιπο τμήμα της γέφυρας, από την Αθανασίου Διάκου και πάνω, θα έχει επίστρωση με χαλίκι η οποία ήδη έχει τοποθετηθεί, αλλά ακόμα δεν έχουν φέρει τους στρωτήρες, που λογικά δεν θα είναι όλοι τσιμεντένιοι για λόγους βάρους. Τσιμεντένιοι στρωτήτες έχουν τοποθετηθεί και πάνω από την υπόγεια διάβαση της οδού Αγίου Κωνσταντίνου. Οι στρωτήρες για το τμήμα αυτό φυλλάσσονται σε χώρο πίσω από το μέγαρο του Ο.Τ.Ε. και μεταφέρονται τμηματικά κοντά στην γραμμή όποτε χρειάζεται.

[TMantzas]

Στα Ανω Πατησια εριξαν και χαλικι στην ανοδο και μενει μονο να το στρωσουν καλα και να κανουν μια μικροσυνδεση τις ραγες με το κομματι εκτος γεφυρας. Στη Καλλιθεα εβαλαν κατι ραγες μονο στις ακρες.

[panos81]

Σήμερα είχαν ήδη τοποθετηθεί όλοι οι στρωτήρες στο τμήμα μεταξύ Νερατζιώτισσας και Αμαρουσίου όπου θα γίνει slab track, ενώ είχε χυθεί και η δεύτερη στρώση τσιμέντου (πάνω από τους στρωτήρες) στο 55% περίπου του μήκους της διαδρομής.

[TMantzas]

Σημερα εριχναν μπετα στο τμημα Ταυρος-Καλλιθεα. Ανοιξε η ανοδος στο σταθμο Ανω Πατησιων και εκλεισε η καθοδος που καθαριζοταν απο τα χωματα για να μπουν οι νεες γραμμες. Επισης στη καθοδο απο Περισσο για Α.Πατησια ηταν το Unimog και του φορτωναν τις παλιες γραμμες.

[ELBO O405GN]

Στα Άνω Πατήσια, οι μπουλντόζες δίνουνε τον τόνο των έργων. Bobcat, Liebherr και Caterpillar ασχολήθηκαν με τα χώματα ενώ επιπρόσθετα σήμερα, ένας οδοστρωτήρας ίσιωνε τον "καθαρισμένο" διάδρομο καθόδου.