07-11-2018, 03:30 PM
Περιμένουμε να δούμε έχουν περιθώριο μέχρι 31/3/2019 πρώτο τρίμηνο του έτους δεν είπαν;
|
Παραλαβές νέων λεωφορείων από τον ΟΑΣΘ
|
 
07-11-2018, 05:54 PM
(Τελευταία τροποποίηση δημοσίευσης: 07-11-2018, 07:03 PM από vard_57. Edited 1 time in total.)
Εγώ θα πρότεινα:
Ως αντικαταστάτη του Σαρακάκης Αλέξανδρος Α796 - Volvo τα: - (πετρέλαιο) Mercedes - Benz Citaro G 4 θύρες [C 628.256-13 ή C 628.236-13] με τον κινητήρα των 355 ίππων. - (CNG) Mercedes - Benz Ciatro G NGT 4 θύρες [C628.224-13] με κινητήρα CNG 298 ίππων. - (υβριδικό) Mercedes - Benz Citaro G 4 θύρες Hybrid (με υβριδικό σύστημα) και κινητήρα 350 ίππων. Ως αντικατάσταση των ΕΛΒΟ C93.113CLL - Scania και Σαρακάκης Μακεδονία - Volvo τα: - (πετρέλαιο) Mercedes - Benz Citaro 3 θύρες [C 828.036-13] με κινητήρα 295 ίππων - (πετρέλαιο) Mercedes - Benz Citaro 3 θύρες [C 828.056-13] με κατακόρυφο κινητήρα 295 ίππων - (φυσικό αέριο) Mercedes - Benz Citaro NGT 3 θύρες [C 628.024-13] με κινητήρα CNG 298 ίππων. - (υβριδικό) Συνδυασμός των δύο πρώτων μοντέλων με υβριδικό σύστημα - (υβριδικό) Volvo 7900 Hybrid 3 θύρες με κινητήρα 240 ίππων Ως αντικαταστάτη των Irisbus Europolis 7.6 - Iveco δε βρήκα κάτι σε «λεωφορείο» παρά μόνο σε mini bus, ίσως κάποιο Sprinter City 75 8,5 μέτρων, δεν ξέρω όμως πόσο άνετα θα χωράει στη διαδρομή του 16. Βέβαια, πέρα απ' όσα «χαζά» λέω-με, το τι λεωφορεία θα πάρουν και αν τα πάρουν είναι μια πολύ περίπλοκη διαδικασία 
07-11-2018, 07:26 PM
(07-11-2018, 05:54 PM)vard_57 Έγραψε: Ως αντικαταστάτη των Irisbus Europolis 7.6 - Iveco Υπάρχουν ορισμένα τέτοια λεωφορεία όπως το ηλεκτρικό Rampini Ale (δεν ξέρω αν βγαίνει και έκδοση diesel) με μήκος 7,8 μέτρα, το Urbanus της Csaba Metal μήκους 7,5 μέτρων και το Atak της Karsan, μήκους 8,2 μέτρων.
07-11-2018, 08:58 PM
(Τελευταία τροποποίηση δημοσίευσης: 07-11-2018, 09:00 PM από GiannisB. Edited 2 times in total.)
για mini τα citaro k νομίζω πως πρέπει να υπάρχει έκδοση των 8.6μέτρων. Μόνο να μην πάρουν λεωφορεία από την ΕΛΒΟ. Οι πόρτες στα citaro θα τις προτιμούσα όπως τα δικά μας και παράθυρα όχι του στυλ 900αρια
Αυτά εγώ θα πρότεινα 
11-11-2018, 03:00 PM
(Τελευταία τροποποίηση δημοσίευσης: 11-11-2018, 03:09 PM από irisbus57. Edited 2 times in total.)
Siemens NBA 85 ή Solaris Urbino 8,6 αντί για τα Europolis
MAN NL 273 T3 ή Mercedes Benz NL 220 MB αντί για τα Scania MAN NG 273 T4 ή Mercedes Benz NG 265 MB ή NG 265 XL αντί για τους Αλεκους! Επίσης θα μπορούσαν να αγοράσουν 20μ λεωφορεία της Mercedes Benz με κινητήρα Euro 6 για Χ1, Κ2, Κ3, 27 και ίσως 32 & 34! Εκτός αυτού κυκλοφορούν σε πολλές ευρωπαϊκές πόλεις και διώροφα οχήματα από 10,5 έως 14μ περίπου! Άμα θέλουν ομογενοποίηση του στόλου υπάρχουν εταιρίες με όλους τους τύπους λεωφορείων όπως η Solaris, η Mercedes Benz, η MAN, η Volvo και επίσης και Irisbus!
11-11-2018, 04:59 PM
(11-11-2018, 03:00 PM)irisbus57 Έγραψε: Siemens NBA 85 ή Solaris Urbino 8,6 αντί για τα Europolis 20μετρα οχηματα δεν ταξινομουνται στην Ελλαδα... πως θα στριψει για να μπει στο κτελ το 20μετρο με τον πεταχτο καθρεφτη; Στην Θεσσαλονικη ειναι ιδιαιτερες οι συνθηκες με τα αστικα οχηματα...Δεν ειμαστε Παραδειγμα ευρωπαικης πολης
11-11-2018, 06:22 PM
11-11-2018, 06:30 PM
(11-11-2018, 06:22 PM)irisbus57 Έγραψε: Γιατί να μην μπορεί να στρίψει δεν έχει κάτι που να εμποδίζει στα ΚΤΕΛ Μόνο στον ΝΣΣ έχει αλλά το πολύ πολύ δεν στρίβει από το στενό των Αγίων Πάντων παράδειγμα το 2κ και πάει από τον μεγάλο δρόμο όταν επιστέφει για ΙΚΕΑ. Ο καθρέφτης από την δεξιά μεριά αλλάζει στα citaro 2 όπως το παραγγείλει ο πελάτης. Τα αρθρωτά αν ισχύει αυτό για τα καινούργια λεωφορεία θα είναι 45. Για μένα χρειάζονται τουλάχιστον 20 επιπλέον και ας πάρουν 20 λιγότερα 12μετρα 
29-11-2018, 10:06 AM
(Τελευταία τροποποίηση δημοσίευσης: 29-11-2018, 10:06 AM από nickbill_777. Edited 1 time in total.)
150 λεωφορεία ηλεκτροκίνητα 12m
150 λεωφορεία με αέριο και 12m 50 λεωφορεία φυσαρμόνικα 18m euro VΙ θα είναι το 18m θα πάρει ο ΟΑΣΘ Ανακήνωσει βγήκε |
|
|
Χρήστης (ες) διαβάζουν αυτό το θέμα: 17 Επισκέπτης (ες)