[magirus deutz]

Οι Δεινόσαυροι επί ΕΑΣ κυκλοφορούσαν στις γραμμές 725,726,517,518,420,703,304,305,416,417 450,550 κ.α. Εαν θυμάται κανείς σε ποιες αλλες γραμμές της ΕΑΣ κυκλοφορούσαν οι δεινόσαυροι να μ΄ενημερώσει.

Kυκλοφορούσαν επίσης στις γραμμές 149, 830 και 845.

---

Οι Δεινόσαυροι επί ΕΑΣ κυκλοφορούσαν στις γραμμές 725,726,517,518,420,703,304,305,416,417 450,550 κ.α. Εαν θυμάται κανείς σε ποιες αλλες γραμμές της ΕΑΣ κυκλοφορούσαν οι δεινόσαυροι να μ΄ενημερώσει.

Επι ΕΑΣ επίσης κυκλοφορούσαν στις γραμμές: 037,107,115,149,214,222,413,407,438,741,830,845.

[abc]

Kυκλοφορούσαν επίσης στις γραμμές 149, 830 και 845.

---

Επι ΕΑΣ επίσης κυκλοφορούσαν στις γραμμές: 037,107,115,149,214,222,413,407,438,741,830,845.

037;

[magirus deutz]

037;

037 ΑΝΩ ΚΥΨΕΛΗ-ΦΙΛΟΠΑΠΠΟΥ

[antonis]

037 ΑΝΩ ΚΥΨΕΛΗ-ΦΙΛΟΠΑΠΠΟΥ

Στο Εθνικό Οπτικοακουστικό Αρχείο υπάρχει φιλμάκι από τα επίκαιρα της εποχής με δοκιμαστικό δρομολόγιο στην εν λόγω γραμμή.

[magirus deutz]

Στο Εθνικό Οπτικοακουστικό Αρχείο υπάρχει φιλμάκι από τα επίκαιρα της εποχής με δοκιμαστικό δρομολόγιο στην εν λόγω γραμμή.

Yπήρχε θέλεις να πεις, γτ δεν υπάρχει η σελίδα σήμερα...

[antonis]

Yπήρχε θέλεις να πεις, γτ δεν υπάρχει η σελίδα σήμερα...

Ναι..... Ευτυχώς είχα σώσει κάποια screen caps...

[pvuccino]

To εν λόγω βιντεάκι βέβαια απεικονίζει το Δεινόσαυρο της Θεσσαλονίκης, που είχε έρθει από τον ΟΑΣΘ δοκιμαστικά το 1978 μαζί με άλλους 19, για να δει η ΕΑΣ αν θα αγόραζε κι εκείνη! (τελικά όπως φαντάζεστε αγόρασε! ) Και η γραμμή δεν είναι η 037, αλλά ο "πρόγονός" της, το 2Β/Β: Άνω Κυψέλη-Φιλοπάππου. Το αν λειτούργησαν τελικά "αθηναϊκοί" δεινόσαυροι στη γραμμή μετά το '81 που πήρε τον αριθμό 037 δεν το γνωρίζω, αλλά η γραμμή σχεδόν αμέσως αντικαταστάθηκε από το τρόλλεϋ 9: Άνω Κυψέλη-Πετράλωνα, που επεκτάθηκε στον ΗΣΑΠ των Πετραλώνων. Το πως ανέστρεφε εκείνο το θηρίο στην Πλατ.Φιλοπάππου ή πως χώραγε στην Κρίσσης/Φαιδριάδων (ακόμα και χωρίς παρκαρισμένα)είναι απορίας άξιον! Όσο για το 024 είχε αποκλειστικά δεινόσαυρους από το '95 μέχρι το 2000 που άνοιξε το μετρό και κόπηκε στη Χαλκοκονδύλη (και αργότερα Ακαδημία) και πήρε Vanhool αν δεν απατώμαι. Αλλά τότε δεν υπήρχε ΕΑΣ φυσικά. Πριν το '93 εγώ που το χρησιμοποιούσα σχεδόν καθημερινά, είχα δει μόνο 1 φορά Δεινόσαυρο!! Μάλιστα μου έκανε τόση εντύπωση, που συγκράτησα ακριβώς τον τρόπο που ήταν γραμμένη η διαδρομή στην πρωμετωπίδα και το θυμάμαι μέχρι και σήμερα! Ήταν η εξής:

ΚΥΝΟΣ- ΤΡ. ΓΕΦΥΡΕΣ
ΑΡΓΟΥΣ ΑΓ.ΑΝΑΡΓΥΡΟΙ

[magirus deutz]

Έχεις απόλυτο δίκιο Παύλο. Απο όσο ξέρω στην γραμμή 037 δεν λειτούργησαν οι γνωστοί μας δεινόσαυροι, αλλά οι κόκκινες νταλίκες του ΟΑΣΘ αφού η γραμμή είχε καταργηθεί το 1981.

[garvanitis]

Κάποιες μικρές διορθώσεις... Το 1978 το 502 του ΟΑΣΘ έκανε πριν ανέβει κάποιες πολύ σύντομες δοκιμές στην Αθήνα. Το φιλμάκι του ΕΟΑ δείχνει αυτό ακριβώς το λεωφορείο. Το δρομολόγιο "Φιλοπάππου - Άνω Κυψέλη" το εκτέλεσε αυτό το λεωφορείο. Για τα δύσκολα σημεία διέλευσης που αναφέρει ο pvuccino υπάρχει φωτογραφικό ντοκουμέντο στο οποίο το λεωφορείο δεν έχει κανένα απολύτως πρόβλημα να διέλθει. Τα 20 "δανεικά" κυκλοφόρησαν την επόμενη χρονιά και μάλιστα πριν ακόμη κυκλοφορήσουν στη Θεσσαλονίκη και αυτά. Αυτός είναι και ο λόγος που στις όσες φωτογραφίες υπάρχουν πλην των χρωμάτων και των πινακίδων τους δεν έχουν κανένα διακριτικό του Οργανισμού. Ηταν η μάλιστα η δεύτερη φορά που ο ΟΑΣΘ είχε παραχωρήσει λεωφορεία στην Αθήνα, η πρώτη ήταν λίγο πριν με ανάλογο αριθμό F580 το 1977. Αυτή η περίπτωση βέβαια ήταν λιγότερο γνωστή διότι πλην των πινακίδων τους (ΜΖ) και του γεγονότος ότι ήταν ολοκαίνουργια δεν είχαν κανένα άλλο χαρακτηριστικό που να τα ξεχωρίζει και ήταν στα χρώματα του ΕΚΤΕΛ τα οποιία και ήταν κοινά για όλα τα αστικά της χώρες τότε.

[Soulis]

Το 222 είχε κάποιες φορές δεινοσαυρο. Νομίζω τον έβαζαν κάποιες μέρες ή ώρες αιχμής κυρίως για τους φοιτητές στου Ζωγράφου. Το 1978 είχα δει και έναν κόκκινο να κάνει δοκιμαστικό. Απο κει θυμάμαι ότι οι κόκκινοι είχαν 3 πόρτες (2 στο μπροστινό και μια στο πίσω μέρος τους), ενώ της ΕΑΣ ήρθαν τελικά με 4.
Αυτό που δεν ξέρω ειναι αν οι κόκκινοι είχαν αυτόματο σασμαν ή χειροκινητο σαν τα πράσινα Volvo του Πειραιά.