Δημοσιεύσεις: 107
Θέματα: 7
Εγγραφή: 19-04-2011
10-07-2012, 11:48 PM
(Τελευταία τροποποίηση δημοσίευσης: 11-07-2012, 12:10 AM από magirus deutz.)
(01-10-2010, 10:20 AM)abc Έγραψε: Ουσιαστικά οι γραμμές ήταν οι 122, 115, 116, 117, 118. Οι υπόλοιπες είχαν λίγα δρομολόγια στην διάρκεια της ημέρας, συνήθως μόνο προς την μία κατεύθυνση και συνήθως οι οδηγοί δεν άλλαξαν και την προμετωπίδα. Επίσης υπήρχαν και οι θερινές γραμμές 147 ΑΘΗΝΑ-ΛΟΥΤΡΑ και 120 ΠΕΙΡΑΙΑΣ-ΛΟΥΤΡΑ
Η Γραμμή 115 είχε και εκείνη περιορισμένα δρομολόγια.
(14-10-2010, 03:47 PM)abc Έγραψε: Ναι. Τα Α' και Β' στα 407, 420, 514, 529, 703 και 741, όπως και το Ε στο 152 δεν έδειχναν διαφορετικές διαδρομές της ίδιας γραμμής.
Το 529 δεν ήταν ποτέ βασική γραμμή. Ήταν το τελευταίο δρομολόγιο (χωρίς επιστρόφή στην Αθήνα του 607 ΑΘΗΝΑ-ΗΡΑΚΛΕΙΟ)
Ουσιαστικά στην διάρκεια της ημέρας ήταν 607. Κάποια στιγμή το βράδυ σταματούσε το 606 ΑΘΗΝΑ-ΝΕΑ ΙΩΝΙΑ και η 607 γινόταν 609 και κάλυπτε και την διαδρομή μέσα στην Νέα Ιωνία. Το τελευταίο δρομολόγιο ήταν το 529 που είχε τέρμα στο Μαρούσι. Είναι ακριβώς η ιδια περίπτωση με το 152 που ήταν το τελευταίο δρομολόγιο της 122 ΑΘΗΝΑ-ΑΝΩ ΒΟΥΛΑ και έκανε τέρμα στην Βουλιαγμένη.
Η Γραμμή 152 έκανε ένα πρωινό δρομολόγιο. Η Γραμμή 122 ήταν μέχρι αργά το βράδυ...
(10-09-2010, 01:09 PM)abc Έγραψε: Η 420 και η 407 το μόνο κοινό που είχαν ήταν η ονομασία τους. Δεν πρόκειται για παραλλαγές αλλά για δύο γραμμές που έτυχαν να ξεκινούν από τον ίδιο δήμο (αλλά σε άλλη περιοχή) και να τερματίζουν στον ίδιο δήμο. Το αποτέλεσμα ήταν το σύστημα ονομασίας του ΟΑΣ να τα ονομάσει Α' και Β'.
Αφού η μία πήγαινε απο Λ.ΣΥΓΓΡΟΥ και η άλλη από Λ.ΚΗΦΙΣΟΥ! Πως ήταν μόνο κοινή η ονομασία; Επιπλέον η 407 (μέσω ΣΥΓΓΡΟΥ) σταματούσε νωρίτερα την λειτουργία της.
(10-09-2010, 03:42 PM)Citaro Έγραψε: Πολύ ενδιαφέρουσα ιστορική αναζήτηση! Από την περιγραφή του 407 φαίνεται πόσο λείπει μια τέτοια γραμμή σήμερα!
Υποτίθεται ότι "αντικαταστάθηκε" με το σύστημα κορμών και τα 450-550. Όσο δούλευε ο παλιός τερματικός στο Δέλτα Φαλήρου ήταν όλα καλά. Είχες αναχώρηση 450/550 ανά 5-10΄εναλλάξ. Σήμερα έχουμε ένα 550 που για να το βρείς από Πειραιά πρέπει να φτάσεις ... Τροκαντερό, και το οποίο αναχωρεί κάθε 15΄- 20΄, και ένα "10" το οποίο κάνει μεγάλη περιπορεία μέχρι να βγεί στη Συγγρού, ξεκινάει και αυτό από άλλο (πιο σχετικό όμως) σημείο και έχει τις δικές του συχνότητες . . .
Με λίγα λόγια, τρώς δύο φορές μεγάλες αναμονές για να πάς από τον Πειραιά στη Συγγρού, χώρια που η μετεπιβίβαση είναι από κουραστική εως επικίνδυνη!
Μιας και είμαι "Αθηναίος" από το 1995 και εντεύθεν, μήπως ξέρει κανείς να μου περιγράψει την πορεία των 223 και 239; Μηπως ήταν οι παραλλαγές των 235 και 222 αντίστοιχα και πήγαιναν μέσω Ευφρονίου/Ούλοφ Πάλμε ή μου τα έχουν πει λάθος;;
Η Γραμμή 223 από Ακαδημίας πήγαινε Βασ.Σοφίας και Βασ.Αλεξάνδρου για να καταλήξει στο Νεκροταφείο της Καισαριανής.
Είχε 44 δρομολόγια με μια 20' μέση συχνότητα δρομολογίων.
Δημοσιεύσεις: 644
Θέματα: 21
Εγγραφή: 13-10-2009
(10-07-2012, 11:48 PM)magirus deutz Έγραψε: Αφού η μία πήγαινε απο Λ.ΣΥΓΓΡΟΥ και η άλλη από Λ.ΚΗΦΙΣΟΥ! Πως ήταν μόνο κοινή η ονομασία; Επιπλέον η 407 (μέσω ΣΥΓΓΡΟΥ) σταματούσε νωρίτερα την λειτουργία της.
Είχαν διαφορετική Αφετηρία, διαφορετικό τέρμα, διαφορετικό αμαξοστάσιο (η 420 είχε αποκλειστικά δεινοσαυρους, η 407 σχεδόν αποκλειστικά Ikarus) και η 420 είχε και την μέχρι Αγ.Αναργύρους εκδοχή την 741.
Εσύ τι κοινά βλέπεις πέρα από την ονομασία;
Δημοσιεύσεις: 107
Θέματα: 7
Εγγραφή: 19-04-2011
[quote='abc' pid='18039' dateline='1341996136']
Είχαν διαφορετική Αφετηρία, διαφορετικό τέρμα, διαφορετικό αμαξοστάσιο (η 420 είχε αποκλειστικά δεινοσαυρους, η 407 σχεδόν αποκλειστικά Ikarus) και η 420 είχε και την μέχρι Αγ.Αναργύρους εκδοχή την 741.
Εσύ τι κοινά βλέπεις πέρα από την ονομασία;
[/quot
Είχαν κοινό τέρμα και μόνο η αφετηρία τους ήταν διαφορετική στον Πειραιά.
Δημοσιεύσεις: 763
Θέματα: 7
Εγγραφή: 12-05-2010
Ούτε ακριβώς ίδιο τέρμα είχαν. Το 420 τερμάτιζε επί της πλατείας, στο σημερινό τέρμα 421 και το 407 στην Ηρώων Πολυτεχνείου στο σημερινό τέρμα Β5.
Δημοσιεύσεις: 53
Θέματα: 1
Εγγραφή: 24-04-2011
Φυλλάδιο της ΕΑΣ του 1987 που αφορά την πρόσβαση στην παραλία αναγράφει ως τέρμα του 420 το σημερινό τέρμα του Β5.
Δημοσιεύσεις: 763
Θέματα: 7
Εγγραφή: 12-05-2010
Ποτέ δεν τερμάτιζε εκεί το 420!! Τουλάχιστον όχι μετά το '87 που έχω αναμνήσεις. Το παίρναμε συνέχεια τότε, ειδικά τα καλοκαίρια που πηγαίναμε Λούτσα για μπάνιο! Για το 407 δεν παίρνω κι όρκο, αλλά για το 420 είμαι 100 % σίγουρος! Τερμάτιζε εκεί που τερματίζει και σήμερα το 421!
Δημοσιεύσεις: 644
Θέματα: 21
Εγγραφή: 13-10-2009
(29-07-2012, 12:56 PM)pvuccino Έγραψε: Ποτέ δεν τερμάτιζε εκεί το 420!! Τουλάχιστον όχι μετά το '87 που έχω αναμνήσεις. Το παίρναμε συνέχεια τότε, ειδικά τα καλοκαίρια που πηγαίναμε Λούτσα για μπάνιο! Για το 407 δεν παίρνω κι όρκο, αλλά για το 420 είμαι 100 % σίγουρος! Τερμάτιζε εκεί που τερματίζει και σήμερα το 421!
Το επιβεβαιώνω και εγώ.
Δημοσιεύσεις: 53
Θέματα: 1
Εγγραφή: 24-04-2011
Συμφωνώ απόλυτα πως πάντα το 420 τερμάτιζε εκεί, καθώς το έχω διασταυρώσει και από συγγενικά πρόσωπα. Βέβαια όταν είχε φτάσει στα χέρια μου το φυλλάδιο θυμόμουν καθαρά πως δεν ανέγραφε ως τέρμα την Αγίου Ιωάννου και είχα κρατήσει στο μυαλό μου εκ παραδρομής πως ανέφερε το σημερινό τέρμα του Β5. Τώρα που το ανέσυρα από το αρχείο είδα πως γράφει κάτι πιο περίεργο όμως:
420 ΠΕΙΡΑΙΑΣ-ΑΓ. ΠΑΡΑΣΚΕΥΗ Α΄
Αφετηρία: Αγ. Τριάδα, Ι. Δροσοπούλου
Τέρμα: Αγ. Παρασκευή, Σουλίου
Η Σουλίου στην Αγία Παρασκευή και σε παλιούς και σε νέους χάρτες είναι κάθετος της Χαλανδρίου στο τμήμα μεταξύ των στάσεων ΑΓ. ΠΑΡΑΣΚΕΥΗΣ και ΓΑΡΥΤΤΟΥ. Άρα μάλλον πρόκειται για λάθος. Τέλος για όποιον ενδιαφέρεται το 420 είχε τότε ίδιο πρόγραμμα από Δευτέρα έως Κυριακή με 103 δρομολόγια προς Αγ. Παρασκευή (πρώτο 05.00, τελευταίο 23.00) και 105 προς Πειραιά (πρώτο 05.15, τελευταίο 23.20)
Δημοσιεύσεις: 763
Θέματα: 7
Εγγραφή: 12-05-2010
Δημοσιεύσεις: 288
Θέματα: 21
Εγγραφή: 26-12-2011
30-10-2013, 06:46 PM
(Τελευταία τροποποίηση δημοσίευσης: 02-11-2021, 11:13 AM από mercedes1988. Edited 1 time in total.)
Η 517 από Πλ.Καραισκάκη ξεκίναγε?
