[Cmaniac]

Είναι δημοτική συγκοινωνία σίγουρα;

Μήπως το πήρε το ΚΤΕΛ;

[kostas260]

Είναι δημοτική συγκοινωνία σίγουρα;

Μήπως το πήρε το ΚΤΕΛ;

Nαι μπορεί, αν κάποιος είχε το pdf με το που δόθηκαν τα οχήματα που είχε βάλει η ΕΘΕΛ στη διαύγεια θα λέει σίγουρα για το αν ήταν σε δήμο ή στο αστικό. Εγώ θα σας γελάσω. Το σίγουρο είναι ότι είναι για Θήβα

[Cmaniac]

Μου φαίνεται πως από την ΕΘΕΛ τα αγόρασε ο Ερμής και μετά από εκεί και πέρα πουλήθηκαν..

[miltos xania]

Του ΚΤΕΛ ΘΗΒΑΣ ειναι το οχημα των φωτογραφιων της προηγουμενης σελιδας.Πηρε συνολικα 3 οχηματα του ιδιου τυπου το εκει κτελ και αντικατεστησε καποια Ο.405 που κοπηκαν λογω ηλικιας..

[ELBO O405GN]

Καμια φωτο υπαρχει τελικα απο το συγκεκριμενο ξεπουλημα ? Και μια κακια ετσι για να γινεται κουβεντα ..... αφου κοπηκε γιατι ηταν ασυμφορο επισκευης ποιος πληρωσε για να επισκευαστει-βαφτει-πουληθει ..... το ΚΤΕΛ ?

Θα συμφωνήσω μαζί σου περί ξεπουλήματος, στη λογική ότι αντί να πουληθούν τα Ν1 και τα VANHOOL mini, που είναι ηλικιακά παλαιότερα, πωλούνται λεωφορεία 10ετίας! Είμαστε χουβαρντάδες (το team ΟΑΣΑ-ΕΘΕΛ δηλαδή) που αντί να προσληφθεί προσωπικό κίνησης και συντήρησης, πουλάμε καινούρια λεωφορεία.

[miltos xania]

Να αναφερουμε βεβαια οτι και για τα vanhool για παραδειγμα,οπως και για ολα τα αποσυρμενα,εχουν διεξαχθει διαγωνισμοι(ο πρωτος στις 4/3/2010)απλα ΔΕΝ ΒΡΕΘΗΚΕ ΚΑΝΕΙΣ ΝΑ ΤΑ ΑΓΟΡΑΣΕΙ..Και ισως οχι αδικα Τα Ν1 εχουν σταθει πιο τυχερα αφου ειδαμε οτι και προσφατα αρκετα απο τα αποσυρμενα αγοραστηκαν απλα υπαρχει και κατι πολυ βασικο που δεν πρεπει να ξεχναμε!Το οτι τα αστικα κτελ εχουν σχετικα συγχρονους στολους στις μερες μας και για τα επομενα 5χρονια περιπου δεν αναμενονται μαζικες αλλαγες οχηματων.
Ειμαι βεβαιος οτι και με την οικονομικη κριση που μας μαστιζει σε μερικα χρονια οταν θα πρεπει καποια αστικα της επαρχιας να κοπουν πολλοι θα στραφουν προς αναζητηση οικονομικοτερης αγορας στις συγκοινωνιακες εταιρειες Αθηνας-Θεσσαλονικης οπως ειχε συμβει και πριν μερικες δεκαετιες για οσους θυμουνται!!

[mercedes elbo]

Θα συμφωνήσω μαζί σου περί ξεπουλήματος, στη λογική ότι αντί να πουληθούν τα Ν1 και τα VANHOOL mini, που είναι ηλικιακά παλαιότερα, πωλούνται λεωφορεία 10ετίας! Είμαστε χουβαρντάδες (το team ΟΑΣΑ-ΕΘΕΛ δηλαδή) που αντί να προσληφθεί προσωπικό κίνησης και συντήρησης, πουλάμε καινούρια λεωφορεία.

Δεν θα συμφωνήσω περί ξεπουλήματος. Με τις τελευταίες περικοπές στα δρομολόγια έχουν περισέψει πολλά οχήματα και πλέον νομίζω ότι βγαίνουν περίπου 1300 οχήματα στην αιχμή μπορεί και λιγότερα οπότε λογικό είναι να αποσύρονται οχήματα καθώς έχουν έξοδα συντήρησης, τέλη, ασφάλειες κτλ.
Επίσης τα Ν1 κυρίως του Ελληνικού είναι σε καλή κατάσταση και δεν βγάζουν ζημιές σε αντίθεση με τα Ν2 που όσα δεν έχουν περάσει από ανακατασκευή είναι σε άθλια κατάσταση.

[Giannis]

Γνωρίζει κανείς πώς πάει η ανακατασκευή των Ν2 και ποια οχήματα έχουν περάσει; Θα περάσουν όλα τα Ν2 από αυτήν (χλωμό λόγω οικονομικών) ή τα οχήματα κάποιου συγκεκριμένου αμαξοστάσιου; Πλέον κυκλοφορούν αρκετά σουλουπωμένα Ν2, όπως έγραψε ο Paul χθες αλλού.

Τι περιλαμβάνει η ανακατασκευή;

[Paul]

Γιάννη εγώ όσα έχω δεί πλήρως ανακατασκευασμένα είναι με αρ. 600+. Υπάρχουν και άλλα που κυκλοφορούν με κομμάτια βαμμένα αλλά κατα τ' αλλα είναι υπο διάλυση...

Αυτή την στιγμή πάντως δεν βρίσκεις σε τελευταία φαση διάλυσης (εξαιρούνται 2-3 βοτανικού που έχουν τρύπες στους θόλους κοντα στους τροχούς). Είναι όλα ή ανακατασκευασμένα ή σε κατάσταση που κυκλοφορούν χωρίς να φεύγουν κομμάτια, βίδες κλπ...

[mercedes elbo]

Βρήκα αύτο το βίντεο στο youtube http://www.youtube.com/watch?v=H2rjoBJEIAQ
Δείχνει εκτός από Volvo και Solaris εκ των οπίων πολλά σε τραγική κατάσταση και μερικά Ν2 σε παρόμοια κατάσταση.