[GiannisB]

Και εγώ ήξερα ότι θα πάρει και το 53 και το 55

[K.S.]

Η δημοτική κίνηση πολιτών του Ωραιόκαστρου που είναι και η πιο ισχυρή στον νομό Θεσσαλονίκης φαντοζόμαι θα την έχεις ακούστα ότι είναι ισχυρή αυτή λέει ότι πρέπει η γραμμή 56 πρέπει να πάρει καινούργια λεωφορεία και ότι με αυτά μας έχουνε βρωμήσει στους κάπνους και φυσικά τα παιδιά έχουν απoλύτο δίκιο.

Το 577 γιατί έχει πινακίδες ΝΗΖ; κυκλοφόρησε το 2007;

Όσον αναφορά για τις τοπικές γραμμές που γράφω δεν τις γράφω κατά φαντασίαν αλλά θυμάμαι όταν το δημοσίευμα του 2010 όταν ο ΟΑΣΘ είχε πει ποιες γραμμές θα πάρουν καινούργια λεωφορεία όπου ήταν 33,53,54,55,66,67 από τα μονά από τα οποία δεν πήραν καινούργια το 53,55 και από τα διπλά 8,12,78 το οποίο δεν πήρε καινούργια οχήματα το 8 άρα δικαιολογημένα πιστεύω έτσι δηλαδή 53 και 55 citelis και τα citaro στο 8



Στο 21 μάλιστα είναι μεγάλη διαδρομή καλά το πας αλλά σιγά την διαδρομή που κάνει το 29,25,35 επόμενως εγώ θα το έβαζα σε 21 όπως είπες και εσύ αλλά σε 56,58 μισά-μισά γιατί τέτοιες γραμμές αξίζουν καλά λεωφορεία

Εγώ πάντως Θεωρώ ότι το 23 τα χρειάζεται πραγματικά αλλά δεν είναι 11μετρα.

[george-oasth]

Στο 23 μονο 11μετρα...αλλα και εγω θα ηθελα να δω κανα citelis στο 23,αλλα μαλλον αδυνατο

[GiannisB]

Τελικά τα citelis τα βλέπω να πάνε στο 51 από ότι φαίνεται

[K.S.]

Τελικά τα citelis τα βλέπω να πάνε στο 51 από ότι φαίνεται

Τα καινούργια;

[GiannisB]

ναι αυτά που θα έρθουν

[george-oasth]

Και πως το συμπερανες αυτο?

[GiannisB]

Ότι ο χρήστης KS είχε πει ότι είχε δει δοκιμαστικό citelis στην Σίνδο
ότι τα citelis που θα έρθουν είναι οικολογικά σε σχέση με τα cityclass του 2004 που έχει η γραμμή γιατί ξέρες η Σίνδος τι κλίμα έχει μην σου πω και τέλος το ότι έχει ένα βασικό citelis

[george-oasth]

Ενταξει δεν σημαινει κατι αυτο...σκεψου οτι το 52 εχει λεωφορεια με κινητηρα euro III και το 53 εχει ακομα το 577....

[GiannisB]

γιατί το 51 τι έχει;