[O530lover]

Σύμφωνα με την ακόλουθη ανακοίνωση του Δήμου Αθηναίων:

https://www.cityofathens.gr/dimos-athina...oforiakoy/

Το Δημοτικό Συμβούλιο ενέκρινε μελέτη για δημιουργία δημοτικής συγκοινωνίας, με 7 γραμμές, μία για κάθε δημοτική κοινότητα. Στον σύνδεσμο περιέχεται κι ένας χάρτης που δείχνει τις προτεινόμενες διαδρομές (με χαμηλή ανάλυση, δε φαίνονται ακριβώς οι δρόμοι που διέρχονται, πάντως φαίνονται να μπαίνουν αρκετά σε στενά).

Η μελέτη πρέπει να εγκριθεί από τον ΟΑΣΑ και το Υπουργείο Μεταφορών, πριν προχωρήσει ο Δήμος σε επόμενες ενέργειες (κατά πάσα πιθανότητα "χαιρέτα μου τον πλάτανο" δηλαδή, αλλά παραθέτω το σχέδιο σε κάθε περίπτωση, ως τροφή για σκέψη).

[Leon377]

Δεν ξέρω αν είναι χειρότερη η 4, η 5 ή η 6. Τραγελαφικες διαδρομές

[kostas720]

Η 4 είναι η πιο τραγική. Δεν νομίζω ότι θα έχει καθόλου κόσμο πέριξ της Ιεράς Οδού. Η 6 είναι μία έξυπνη σύνδεση που εγώ θεωρώ ότι θα πιάσει κόσμο. Τώρα για τη 5 κομσί κομσά αν και δεν νομίζω να έχει θέμα. Οι υπόλοιπες εμένα μου φαίνονται ψιλοκαλές. Η 2+3 έπρεπε να υπάρχει ως σύνδεση και σαν γραμμή του ΟΑΣΑ , ενώ για το τέρμα 3 γραμμών στον Κεραμεικό έχω μερικές ενστάσεις. Μπορούσαν να το πάνε αλλού. Ας ελπίσουμε να έχουν επιτυχία.

[vard_57]

Εν τω μεταξύ με τι λεωφορεία θα γίνονται τα δρομολόγια;

[Giannis]

Η 4 είναι η πιο τραγική. Δεν νομίζω ότι θα έχει καθόλου κόσμο πέριξ της Ιεράς Οδού. Η 6 είναι μία έξυπνη σύνδεση που εγώ θεωρώ ότι θα πιάσει κόσμο. Τώρα για τη 5 κομσί κομσά αν και δεν νομίζω να έχει θέμα. Οι υπόλοιπες εμένα μου φαίνονται ψιλοκαλές. Η 2+3 έπρεπε να υπάρχει ως σύνδεση και σαν γραμμή του ΟΑΣΑ , ενώ για το τέρμα 3 γραμμών στον Κεραμεικό έχω μερικές ενστάσεις. Μπορούσαν να το πάνε αλλού. Ας ελπίσουμε να έχουν επιτυχία.

Η 2 μοιάζει πολύ με την παλιά 245. Πάντως περνάει από στενά δρομάκια και υπάρχουν κλειστές στροφές, νομίζω ότι ούτε Jest δεν χωράνε να περάσουν από κάποια σημεία. Σημαντικός παράγοντας θα είναι και η συχνότητα των γραμμών.

Εν τω μεταξύ με τι λεωφορεία θα γίνονται τα δρομολόγια;

Δεν έχω ακούσει τίποτα για προμήθεια οχημάτων.

[Thanos2265]

Για οχημα υποπτεύομαι κάτι σε ηλεκτρικό μπιχλιμπίδι

[Leon377]

Η 4 είναι η πιο τραγική. Δεν νομίζω ότι θα έχει καθόλου κόσμο πέριξ της Ιεράς Οδού. Η 6 είναι μία έξυπνη σύνδεση που εγώ θεωρώ ότι θα πιάσει κόσμο. Τώρα για τη 5 κομσί κομσά αν και δεν νομίζω να έχει θέμα. Οι υπόλοιπες εμένα μου φαίνονται ψιλοκαλές. Η 2+3 έπρεπε να υπάρχει ως σύνδεση και σαν γραμμή του ΟΑΣΑ , ενώ για το τέρμα 3 γραμμών στον Κεραμεικό έχω μερικές ενστάσεις. Μπορούσαν να το πάνε αλλού. Ας ελπίσουμε να έχουν επιτυχία.

Η 6 θα είχε κόσμο αν πήγαινε δικαστήρια

[Markos_G]

Εν τέλει μόνο 4 γραμμές εγκρίθηκαν (οι 3, 4, 5 και 6 των παραπάνω σχεδίων), άγνωστο αν υπήρξε μπλόκο από τον ΟΑΣΑ και για ποιό λόγο.

https://www.tovima.gr/2026/03/19/society...4-grammes/

[Crabman]

Ναι, όλες οι δημοτικές συγκοινωνίες χρειάζονται έγκριση από τον εκάστοτε αρμόδιο συγκοινωνιακό φορεά. Στην Περιφέρεια Αττικής (εξαιρουμένης της Π.Ε. Νήσων Αττικής) από τον ΟΑΣΑ, στην Π.Ε. Θεσσαλονίκης από τον ΟΣΕΘ, και στην υπόλοιπη χώρα από την Διεύθυνση Μεταφορών και Επικοινωνιών της κάθε Περιφερειακής Ενότητας.