[Stan Marsh]

https://www.change.org/p/%CE%B9%CE%B4%CF...board/home

Φίλοι και Φίλες συνδημότες,

Όσοι χρησιμοποιούν το Β9 θα ξέρουν καλά τι γίνεται, δρομολόγια που χάνονται, αναμονές που ξεπερνούν την 1 ώρα, και αναγκαστική πεζοπορία σε επικίνδυνα πεζοδρομια της Κηφισιάς και της Μεταμόρφωσης.
Το Θέμα δεν είναι οι οδηγοί. Είναι η χάραξη της διαδρομής του Β9, Αναγκάζονται 18μετρα λεωφορεια να στρίβουν στα στενα της Κηφισιάς και Μεταμόρφωσης, και γυα αυτο, υπάρχει μια έτοιμη, ρεαλιστική λύση για την ΟΑΣΑ: Η ίδρυση της γραμμής Γ8.
Η πρόταση προβλέπει για μια υποστηρικτική γραμμη κορμού για την Α8 και για την Β9
Η γραμμή θα διαμορφώνεται ως εξής:

ΚΑΤΕΥΘΥΝΣΗ ΠΡΟΣ ΠΟΛΥΤΕΧΝΕΙΟ:
Απο Παράδρομο Εθνικής Οδού Αθηνών-Θεσσαλονίκης (ΑΦΕΤΗΡΙΑ), Δεξιά Ελαίων, Κυκλικός Κόμβος, Συνέχεια Ελαίων, Συνέχεια Χελιδόνους, Π. Μελα, Δεξιά Τατοΐου, Δεξιά Όθωνος, Αριστερά Μαρκ. Μπότσαρη, Δεξιά Αχαρνών, Αριστερά Σοφοκλή Βενιζέλου, Γεωρ. Παπανδρέου, Δεξιά Παπαδιαμάντη, Νικ. Πλαστήρα, Γκινοσάτη, Δεξιά Πλάτωνος, Αριστερά Γεωρ. Δροσίνη, Τατοΐου, Δεκέλειας, Αριστερά Χαλκίδος, Δεξιά Πατησίων, Δεξιά Στουρνάρη, Δεξιά 3ης Σεπτεμβρίου, Δεξιά Μάρνη (ΤΕΡΜΑ)

Η Ακολουθία των στάσεων ειναι ως εξής
Ν. ΚΗΦΙΣΙΑ
ΠΛ. ΕΛΑΙΩΝ
ΔΗΜΗΤΡΑΣ
ΚΗΦΙΣΟΥ
ΧΕΛΙΔΟΝΟΥΣ
ΓΕΡΟΝΤΑΚΙ
Π. ΜΕΛΑ
ΑΓ. ΓΕΩΡΓΙΟΣ
ΗΛΕΚΤΡ. ΣΤΑΘΜΟΣ
1η ΟΘΩΝΟΣ
2η ΟΘΩΝΟΣ
ΜΕΤΑΞΑ
ΠΟΛΥΚΑΤΟΙΚΙΕΣ
4η ΚΗΦΙΣΙΑΣ
3η ΚΗΦΙΣΙΑΣ
2η ΚΗΦΙΣΙΑΣ
1η ΚΗΦΙΣΙΑΣ
ΑΓ. ΒΑΡΒΑΡΑ
ΥΠΟΥΡΓΕΙΟ
ΠΟΛΥΚΑΤΟΙΚΙΕΣ
ΚΛΙΝΙΚΗ
ΓΥΜΝΑΣΤ. ΜΕΤΑΜΟΡΦΩΣΗΣ
ΠΛΑΣΤΗΡΑ
ΗΡΩΩΝ
ΚΟΡΑΗ
ΗΒΗΣ (ΝΕΟΣ ΣΤΑΘΜΟΣ ΕΠΙ ΤΗΣ ΟΔΟΥ ΓΚΙΝΟΣΑΤΗ, 30 ΜΕΤΡΑ ΠΡΙΝ ΤΗΝ ΟΔΟ ΗΒΗΣ)
ΓΕΦΥΡΑ
ΜΑΝΗΣ
ΚΟΙΜΗΤΗΡΙΟ
ΜΠΑΡΚΟΥΛΗ
ΒΛΑΧΟΥ
ΕΡΓ. ΠΟΛΥΚΑΤΟΙΚΙΕΣ
ΕΣΠΕΡΟΣ
ΚΟΜΠΑΡΣΙΤΑ
ΑΛΣΟΣ
ΤΡΟΧΟΝΟΜΟΣ
ΠΛ. ΠΑΤΡΙΑΡΧΟΥ
ΚΑΝΑΚΗ
ΗΡΩΔΕΙΟ
ΣΥΝΤΡΙΒΑΝΙ
ΛΕΟΝΤΕΙΟΣ
ΣΤ. ΗΣΑΠ
ΑΛΥΣΙΔΑ
ΣΩΤΗΡΙΑΔΟΥ
ΚΛΩΝΑΡΙΔΟΥ
ΑΓ. ΛΟΥΚΑΣ
ΠΛ. ΚΟΛΙΑΤΣΟΥ
ΑΝΝΑ & ΜΑΡΙΑ ΚΑΛΟΥΤΑ
ΛΥΣΣΑΤΡΕΙΟ
ΚΑΛΛΙΦΡΟΝΑ
ΠΛ. ΑΜΕΡΙΚΗΣ
ΚΕΦΑΛΛΗΝΙΑΣ
ΑΓΓΕΛΟΠΟΥΛΟΥ
ΟΤΕ
ΠΟΛΥΤΕΧΝΕΙΟ
ΠΟΛΥΤΕΧΝΕΙΟ

ΚΑΤΕΥΘΥΝΣΗ ΠΡΟΣ Ν. ΚΗΦΙΣΙΑ:
Απο Μάρνη (ΤΕΡΜΑ), Αριστερά Πατησίων, Δεξιά Λασκαράτου, Αριστερά Κωστή Παλαμά/Ηρακλείου, Αριστερά Αγιάς Λαύρας, Δεξιά Χαλκίδος, Δεξιά Δεκέλειας, Τατοΐου, Αριστερά Γεωρ. Παπανδρέου, Αριστερά Κλεισθένους, Γεωρ. Παπανδρέου, Σοφοκλή Βενιζέλου, Δεξιά Αχαρνών, Αριστερα Τατοΐου, Αριστερά Όθωνος, Δεξιά Γεωρ. Λύρα, Αριστερά Ελαιών, Κυκλικός Κόμβος, Αριστερά Ιλισίων, Δεξιά Παράδρομο Εθνικής Οδού Αθηνών-Θεσσαλονίκης (ΑΦΕΤΗΡΙΑ)

Η Ακολουθία των στάσεων ειναι ως εξής
ΠΟΛΥΤΕΧΝΕΙΟ
ΜΟΥΣΕΙΟ
ΟΙΚΟΝΟΜΙΚΟ ΠΑΝΕΠΙΣΤΗΜΙΟ
ΑΓΓΕΛΟΠΟΥΛΟΥ
ΚΕΦΑΛΛΗΝΙΑΣ
ΠΛ. ΑΜΕΡΙΚΗΣ
ΚΑΛΛΙΦΡΟΝΑ
ΛΥΣΣΙΑΤΡΕΙΟ
ΑΝΝΑ & ΜΑΡΙΑ ΚΑΛΟΥΤΑ
ΠΛ. ΚΟΛΙΑΤΣΟΥ
ΑΓ. ΛΟΥΚΑΣ
ΚΛΩΝΑΡΙΔΟΥ
ΣΩΤΗΡΙΑΔΟΥ
ΕΦΟΡΙΑ
ΑΓ. ΒΑΡΒΑΡΑ
ΣΤ. ΗΣΑΠ
ΤΙΤΑΝ
ΣΥΝΤΡΙΒΑΝΙ
ΗΡΩΔΕΙΟ
ΚΑΝΑΚΗ
ΠΛ. ΠΑΤΡΙΑΡΧΟΥ
ΤΡΟΧΟΝΟΜΟΣ
ΑΛΣΟΣ
ΚΟΜΠΑΡΣΙΤΑ
ΕΣΠΕΡΟΣ
ΕΡΓ. ΠΟΛΥΚΑΤΟΙΚΙΕΣ
ΒΛΑΧΟΥ
ΜΠΑΡΚΟΥΛΗ
ΚΟΙΜΗΤΗΡΙΟ
ΔΙΑΣΤΑΥΡΩΣΗ
ΗΒΗΣ
ΠΛ. ΜΕΤΑΜΟΡΦΩΣΕΩΣ
ΑΣΤΥΝΟΜΙΑ
ΓΥΜΝΑΣΤ. ΜΕΤΑΜΟΡΦΩΣΗΣ
ΚΛΙΝΙΚΗ
ΠΟΛΥΚΑΤΟΙΚΙΕΣ
ΥΠΟΡΥΓΕΙΟ
ΑΓ. ΒΑΡΒΑΡΑ
1η ΚΗΦΙΣΙΑΣ
2η ΚΗΦΙΣΙΑΣ
3η ΚΗΦΙΣΙΑΣ
4η ΚΗΦΙΣΙΑΣ
ΠΟΛΥΚΑΤΟΙΚΙΕΣ
ΜΕΤΑΞΑ
ΔΙΑΚΟΥ
Η.Σ.Α.Π
1η ΟΘΩΝΟΣ
2η ΟΘΩΝΟΣ
3η ΟΘΩΝΟΣ
4η ΟΘΩΝΟΣ
ΚΑΛΥΦΤΑΚΗ
1η ΛΥΡΑ
2η ΛΥΡΑ
ΧΕΛΙΔΟΝΟΥΣ
ΠΗΓΑΣΟΥ
ΠΛ. ΕΛΑΙΩΝ
ΕΘΝΙΚΗ ΟΔΟΣ
Ν. ΚΗΦΙΣΙΑ

[kostas720]

Ποιο το νόημα ίδρυσης μιας τέτοιας γραμμής?

[Stan Marsh]

Ποιο το νόημα ίδρυσης μιας τέτοιας γραμμής?

Το είπα ηδη μέσα στο κείμενο αλλά είναι μια γραμμή που θα υποστηρίζει το κοινό που υποστηρίζει το Β9 στα βορεια (Κηφισιά/Μεταμόρφωση) και το Α8 στο κέντρο (επι της Πατησίων)

[Man Lion's city]

Όλες οι γραμμές φαίνονται καλές και κακές λόγω της συχνότητας τους. Αν είχε 15 αμάξια όπως θα έπρεπε το Β9 καμία άλλη γραμμή δεν θα χρειαζόταν (το Α8 είναι σίγουρα σε καλύτερη μοίρα).
Όταν όμως με τα 20λεπτα στις ώρες αιχμής και τα 60λεπτα το απόγευμα δεν χωράς μέσα, είναι λογικό ο κόσμος να ζητάει άλλες γραμμές.
Όμως επανερχόμαστε πάλι στο ίδιο γιατί αν η νέα γραμμή που λες έχει 15αμάξια (λιγότερο δεν γίνεται για να έχει 10 λεπτό), τότε μπορούσαν να πάνε +2 στο Α8 και +6 στο Β9 Και θα πρόσφεραν πολλά παραπάνω. Σε κάθε περίπτωση όμως αυτά τα αμάξια δεν υπάρχουν καν