[Mrtrolleibus]

Ένας άνθρωπος που απλά υποστηρίζει το Τμήμα Δρομολόγησης (ή ένας οποιοσδήποτε υπάλληλος), τι μπορεί να κάνει για όλα αυτά που αναφέρετε;

ΥΓ. MrVanHool ευχαριστούμε για την ενημέρωση.

Δεν μου φταίει ο Mr.VanHool απλά κάνω μια επισήμανση.Δλδ αν μεθαύριο ελλατωθουν οι οδηγοί και άλλο και η κοινοπραξία δεν μπορεί να αναλάβει ,που δεν μπορεί και αυτή να αναλάβει παραπάνω έργο ,θα έχουμε κάθε μία ώρα δρομολόγια σε κάθε γραμμή απλά για να φαίνεται ότι κάνουμε έργο;Δεν πρέπει να υπάρχει κάποια αξιολόγηση σε αυτούς που διοικούν δλδ και κριτική ; Θα παίρνουν αύξηση 3x στον μισθό και όλα καλά και όλα ωραία ;

[Citaro]

Δεν μου φταίει ο Mr.VanHool απλά κάνω μια επισήμανση.Δλδ αν μεθαύριο ελλατωθουν οι οδηγοί και άλλο και η κοινοπραξία δεν μπορεί να αναλάβει ,που δεν μπορεί και αυτή να αναλάβει παραπάνω έργο ,θα έχουμε κάθε μία ώρα δρομολόγια σε κάθε γραμμή απλά για να φαίνεται ότι κάνουμε έργο;Δεν πρέπει να υπάρχει κάποια αξιολόγηση σε αυτούς που διοικούν δλδ και κριτική ; Θα παίρνουν αύξηση 3x στον μισθό και όλα καλά και όλα ωραία ;

Nόμος προσφοράς και ζήτησης. Θέλουμε υπαλλήλους ΝΠΙΔ/ΝΠΔΔ/ΑΕ δημοσιου με 900€ γιατί ...κάθονται. Αυτη είναι η διαχυτη νοοτροπία στην κοινωνία. Αποτέλεσμα : κανένας δεν ερχεται να εργαστεί και όσοι εν τελει ερχονται, αποτελουν εν πολλοις δυναμικό μειωμένης ικανότητας. 
Όταν στον ιδιωτικό τομεα μπορεί οποιοσδήποτε που εχει όρεξη για δουλειά, να βγάλει ουσιωδώς παραπάνω, δεν θα τρεξει σε καμια ΟΣΥ.

[ATHENS_OLD_BUSES]

Nόμος προσφοράς και ζήτησης. Θέλουμε υπαλλήλους ΝΠΙΔ/ΝΠΔΔ/ΑΕ δημοσιου με 900€ γιατί ...κάθονται. Αυτη είναι η διαχυτη νοοτροπία στην κοινωνία. Αποτέλεσμα : κανένας δεν ερχεται να εργαστεί και όσοι εν τελει ερχονται, αποτελουν εν πολλοις δυναμικό μειωμένης ικανότητας. 
Όταν στον ιδιωτικό τομεα μπορεί οποιοσδήποτε που εχει όρεξη για δουλειά, να βγάλει ουσιωδώς παραπάνω, δεν θα τρεξει σε καμια ΟΣΥ.

- Μέσα από τους συνεχείς σχεδιασμούς και τις οικονομικές αναλύσεις , έχουν ξεχάσει οι ειδικοί να λάβουν υπόψιν τον επιβάτη - Πολίτη ο οποίος θα έπρεπε να ήταν η πρώτη τους προτεραιότητα χωρίς να τον αναγκάζουν να καταφεύγει σε άλλα μέσα (ΤΑΞΙ ή ΙΧ),  συνθήκη που ισχύει ιδιαίτερα τον τελευταίο καιρό σε κάποιες λεωφορειακές γραμμές ύστερα και από τις περικοπές σε οχήματα και δρομολόγια που πραγματοποιούνται καθημερινά σε αυτές με χαρακτηριστικό παράδειγμα την γραμμή της  (Αργυρούπολης  Τερψιθέας κ. Ηλιούπολης 164) αλλά και πολλές άλλες ακόμη.

[MrVanHool]

Επίσης, από την Τρίτη 3/2 τροποποιούνται τα δρομολόγια γραμμών της Κοινοπραξίας για ανταπόκριση με τα νέα δρομολόγια του Προαστιακού.
Έτσι, νέες δρομολογήσεις θα ισχύουν στις γραμμές 326 (με Καθ και ΣΚ πλέον, πρώτο στις 06:50), 855 (με μετακίνηση νωρίτερα των πρώτων δρομολογίων), 330, ΤΚΟΡΩΠ (μετακίνηση κατά 10’ αργότερα πρώτου και τελευταίου 309Β), ΤΟΠΘΡΙΑ (αύξηση χδ 862 Δευ-Σαβ στην επιστροφή και 863 όλες τις ημέρες), ΤΓΛΥΦΑ (115/6/7, 120).

Ενδέχεται στα Τοπικά Θριασίου να προστεθούν 2 παραπάνω δρομολόγια στο 861Β άμεσα, λόγω της διακοπής λειτουργίας από το ΚΤΕΛ Αττικής, ενδεχομένως και από τις 3/2.

[Man Lion's city]

Ενώ θεωρητικά ακούγεται ιδανικό τα δρομολόγια να είναι προσαρμοσμένα με βάση πόσα οχήματα βγαίνουν ώστε να μην υπάρχουν 10λεπτα και μετά 60λεπτα, πλέον πιστεύω ότι καλύτερο θα είναι να μείνουν όπως είναι.

Έχεις μια γραμμή με 10/13, μετά βγαίνει νέο πρόγραμμα με 11 αλλά έχει 9/11, μετά από λίγο καιρό βγαίνει πρόγραμμα με 9 και έχει 7/9 (πχ 049), έπειτα είχε 5/7 μέχρι που λογικά τώρα που από ότι κατάλαβα θα έχει 6 στην αιχμή θα φτάσει να έχει 4/6.

Οπότε αφού σε κάθε περίπτωση ότι και να κοπεί πάλι λείπουν, ας μείνουν έτσι .
Εδώ στο 6 που τα 10λεπτα έγιναν 20λεπτα πάλι λείπουν 3-4 οχήματα, στο Β9 τα ίδια

[Man Lion's city]

Εντωμεταξύ οι χρόνοι διαδρομής που έχουν αλλάξει ουσιαστικά είναι το ίδιο πρόγραμμα δρομολογίων με το παλιό απλά σε κάποια δρομολόγια δίνει +5 σε βάρος κάποιων άλλων που δίνει -5. Σίγουρα σε κάποιες περιπτώσεις βοηθάει αλλά αυτά είναι ημίμετρα και σε λίγο καιρό θα χρειαστεί να αλλάξουν πάλι αν δεν φτιαχτούν από την αρχή προγράμματα δρομολογίων με +10-15 εντελώς νέα.

Μόνο και μόνο στην περιοχή μου

Το 421 που άλλαξε καθημερινές και Σάββατο, το Σάββατο μεσημέρι το 60λεπτο δεν έχει βγει κυριολεκτικά ποτέ προς Αγίους. Όλα πάνε μια φορά κενά τουλάχιστον.

Το Β9 επίσης το Σάββατο τα 70 λεπτά δεν έχουν βγει ποτέ. Ενώ Κυριακή έχει το χειρότερο πρόγραμμα που υπάρχει. Τα μισά οχήματα κάθονται επί 60-70 λεπτά στο Τέρμα (15:25/ΑΦ, 17:25/ΤΕ ή 16:25/ΑΦ, 18:30/ΤΕ). Ενώ τα άλλα μισά σκοτώνονται (ειδικά το Καρτ .5 έχει 10:15/ΤΕ, 11:15/ΑΦ, 12:35/ΤΕ (με διάλειμμα που δεν γίνεται ποτέ), 13:40/ΑΦ, 14:50/ΤΕ, 15:55/ΑΦ, 16:55/ΤΕ, 18:00/ΑΦ.... Επίσης το βράδυ έχει 3 οχήματα με κύκλο 120 δηλαδή ανά 40 λεπτά, το οποίο 60λεπτο ποτέ δεν βγαίνει σε 5 σερί δρομολόγια στην ώρα του.

Το 755 Σάββατο τα 100 λεπτά είναι αστεία το μεσημέρι. Κυριακή το Καρτ. 01Β δεν έχει καταφέρει ποτέ να το κάνει. Από ΑΦ 17:25, 19:00, 20:25, 22:05 (με διάλειμμα), 23:25. Νομίζω δεν χρειάζεται να πούμε ότι αν φύγει 19:00 φτάνει 20:35 συνήθως και μετά 22:10 ενώ δεν έχει καν ούτε το διάλειμμα. Δεν θα μπορούσε έστω να ήταν 17:25, 18:55, 20:25, έτσι ώστε στο 20:25 αν είναι στην ώρα του;
Δηλαδή αντί 17:25, 17:55, 18:25, 19:00, 19:30, 19:55 να ήταν όλα :25 :55. Ενώ από την άλλη το αμάξι που έχει 17:25 μετά έχει 19:30 χαλαρά.

Τέλος το 619 που άλλαξε προσφορά τα Σάββατα βγαίνει αλλά τώρα θα πρέπει όλο το πρωί να είναι με ένα αμάξι. Όσο για τις καθημερινές κάθε πρωί σχεδόν έχει 3/3, ενώ το βράδυ είτε 1/3 είτε 2/3. Δηλαδή έχει είτε 5 είτε 6 βάρδιες αντί για 7. Τώρα θα έχει μόνιμα 5/5? Η θα κοπεί και το βραδινό κλασικά και θα έχει 4/5?

Το 3 μεσημέρι Σάββατο 70 λεπτά και Κυριακή μεσημέρι 60 λεπτά επίσης δεν έχει βγει ποτέ.

Είναι κάποια πράγματα τόσο αυτονόητα που έχουν περάσει χρόνια και δεν αλλάζουν, ενώ το ίδιο φαντάζομαι συμβαίνει παντού

[Leon377]

Εντωμεταξύ οι χρόνοι διαδρομής που έχουν αλλάξει ουσιαστικά είναι το ίδιο πρόγραμμα δρομολογίων με το παλιό απλά σε κάποια δρομολόγια δίνει +5 σε βάρος κάποιων άλλων που δίνει -5. Σίγουρα σε κάποιες περιπτώσεις βοηθάει αλλά αυτά είναι ημίμετρα και σε λίγο καιρό θα χρειαστεί να αλλάξουν πάλι αν δεν φτιαχτούν από την αρχή προγράμματα δρομολογίων με +10-15 εντελώς νέα.

Μόνο και μόνο στην περιοχή μου

Το 421 που άλλαξε καθημερινές και Σάββατο, το Σάββατο μεσημέρι το 60λεπτο δεν έχει βγει κυριολεκτικά ποτέ προς Αγίους. Όλα πάνε μια φορά κενά τουλάχιστον.

Το Β9 επίσης το Σάββατο τα 70 λεπτά δεν έχουν βγει ποτέ. Ενώ Κυριακή έχει το χειρότερο πρόγραμμα που υπάρχει. Τα μισά οχήματα κάθονται επί 60-70 λεπτά στο Τέρμα (15:25/ΑΦ, 17:25/ΤΕ ή 16:25/ΑΦ, 18:30/ΤΕ). Ενώ τα άλλα μισά σκοτώνονται (ειδικά το Καρτ .5 έχει 10:15/ΤΕ, 11:15/ΑΦ, 12:35/ΤΕ (με διάλειμμα που δεν γίνεται ποτέ), 13:40/ΑΦ, 14:50/ΤΕ, 15:55/ΑΦ, 16:55/ΤΕ, 18:00/ΑΦ.... Επίσης το βράδυ έχει 3 οχήματα με κύκλο 120 δηλαδή ανά 40 λεπτά, το οποίο 60λεπτο ποτέ δεν βγαίνει σε 5 σερί δρομολόγια στην ώρα του.

Το 755 Σάββατο τα 100 λεπτά είναι αστεία το μεσημέρι. Κυριακή το Καρτ. 01Β δεν έχει καταφέρει ποτέ να το κάνει. Από ΑΦ 17:25, 19:00, 20:25, 22:05 (με διάλειμμα), 23:25. Νομίζω δεν χρειάζεται να πούμε ότι αν φύγει 19:00 φτάνει 20:35 συνήθως και μετά 22:10 ενώ δεν έχει καν ούτε το διάλειμμα. Δεν θα μπορούσε έστω να ήταν 17:25, 18:55, 20:25, έτσι ώστε στο 20:25 αν είναι στην ώρα του;
Δηλαδή αντί 17:25, 17:55, 18:25, 19:00, 19:30, 19:55 να ήταν όλα :25 :55. Ενώ από την άλλη το αμάξι που έχει 17:25 μετά έχει 19:30 χαλαρά.

Τέλος το 619 που άλλαξε προσφορά τα Σάββατα βγαίνει αλλά τώρα θα πρέπει όλο το πρωί να είναι με ένα αμάξι. Όσο για τις καθημερινές κάθε πρωί σχεδόν έχει 3/3, ενώ το βράδυ είτε 1/3 είτε 2/3. Δηλαδή έχει είτε 5 είτε 6 βάρδιες αντί για 7. Τώρα θα έχει μόνιμα 5/5? Η θα κοπεί και το βραδινό κλασικά και θα έχει 4/5?

Το 3 μεσημέρι Σάββατο 70 λεπτά και Κυριακή μεσημέρι 60 λεπτά επίσης δεν έχει βγει ποτέ.

Είναι κάποια πράγματα τόσο αυτονόητα που έχουν περάσει χρόνια και δεν αλλάζουν, ενώ το ίδιο φαντάζομαι συμβαίνει παντού

Είναι νόμος ένα από τα Α3 που φτάνουν μεταξυ 18.20-18.50 στην Ακαδημία να φεύγει κενό. Δεν είναι ποτέ συγκεκριμένες οι ώρες στα δρομολόγια του Α3 οπότε δεν μπορώ να πω ακριβώς ποιο είναι 
Γινόταν στο Μπραχάμι, στο βοτανικό και τώρα στη Ράλλη πάντως 
Και ο κόσμος που το θέλει είναι λόγω της ίδιας ώρας ο ίδιος και δεν είναι πολύ χαρούμενοι για αυτό