09-04-2012, 07:35 PM
Στο λιμάνι της Ζακύνθου βρέθηκε το μεγαλύτερο ηλιακό σκάφος στον κόσμος που έχει μήκος 32 μ. και πλάτος 15 μ. ενώ η συνολική επιφάνεια των φωτοβολταϊκών πάνελ στην οροφή του καλύπτουν μισό στρέμμα.
Πρόκειται για το TURANOR PlanetSolar, το μεγαλύτερο σκάφος στον κόσμο που κινείται αποκλειστικά με ηλιακή ενέργεια και βρίσκεται τις ημέρες αυτές στο Ιόνιο πέλαγος.
Το ηλιακό αυτό σκάφος μεταξύ άλλων κατέχει το ρεκόρ της κατηγορίας του για τον διάπλου του Ατλαντικού.
Καθελκύστηκε στα ναυπηγεία του Κιέλου στην Γερμανία τον Μάρτιο του 2011 και στις αρχές του περασμένου Φθινοπώρου ξεκίνησε από το Μονακό με στόχο να κάνει το γύρο του κόσμου.
Στην πορεία του πέρασε από το Γιβραλτάρ, διέσχισε τον Ατλαντικό και έφτασε στις Ολλανδικές Αντίλλες για να καταλήξει στο Μαΐάμι.
Από εκεί κινήθηκε νότια και τον Ίανουάριο πέρασε τη διώρυγα του Παναμά, βγαίνοντας στον Ειρηνικό, με πρώτη στάση τα νησιά Γκαλαπάγκος.
Στη συνέχεια έπιασε διαδοχικά στα νησιά Μπόρα Μπόρα, το Μπρισμπέιν της Αυστραλίας, τις Φιλιππίνες, το Χονγκ Κονγκ, το Βιετνάμ, τη Σιγκαπούρη, την Ταϊλάνδη, τη Σρι Λάνκα, την Ινδία, την Ντόχα του Κατάρ το Άμπου-Ντάμπι και το Τζιμπουτί.
Ακολούθησε ο διάπλους της διώρυγας του Σουέζ και η άφιξη στη Ζάκυνθο, μετά από 31.189 μίλια, μέσα σε 559 ημέρες, με πλήρωμα 6 ατόμων και κόστος κατασκευής και ταξιδιού πάνω από 12 εκατ.
Τελικός προορισμός είναι το λιμάνι του Μονακό, προκειμένου να ολοκληρώσει το εγχείρημά του.
Πρόκειται για το TURANOR PlanetSolar, το μεγαλύτερο σκάφος στον κόσμο που κινείται αποκλειστικά με ηλιακή ενέργεια και βρίσκεται τις ημέρες αυτές στο Ιόνιο πέλαγος.
Το ηλιακό αυτό σκάφος μεταξύ άλλων κατέχει το ρεκόρ της κατηγορίας του για τον διάπλου του Ατλαντικού.
Καθελκύστηκε στα ναυπηγεία του Κιέλου στην Γερμανία τον Μάρτιο του 2011 και στις αρχές του περασμένου Φθινοπώρου ξεκίνησε από το Μονακό με στόχο να κάνει το γύρο του κόσμου.
Στην πορεία του πέρασε από το Γιβραλτάρ, διέσχισε τον Ατλαντικό και έφτασε στις Ολλανδικές Αντίλλες για να καταλήξει στο Μαΐάμι.
Από εκεί κινήθηκε νότια και τον Ίανουάριο πέρασε τη διώρυγα του Παναμά, βγαίνοντας στον Ειρηνικό, με πρώτη στάση τα νησιά Γκαλαπάγκος.
Στη συνέχεια έπιασε διαδοχικά στα νησιά Μπόρα Μπόρα, το Μπρισμπέιν της Αυστραλίας, τις Φιλιππίνες, το Χονγκ Κονγκ, το Βιετνάμ, τη Σιγκαπούρη, την Ταϊλάνδη, τη Σρι Λάνκα, την Ινδία, την Ντόχα του Κατάρ το Άμπου-Ντάμπι και το Τζιμπουτί.
Ακολούθησε ο διάπλους της διώρυγας του Σουέζ και η άφιξη στη Ζάκυνθο, μετά από 31.189 μίλια, μέσα σε 559 ημέρες, με πλήρωμα 6 ατόμων και κόστος κατασκευής και ταξιδιού πάνω από 12 εκατ.
Τελικός προορισμός είναι το λιμάνι του Μονακό, προκειμένου να ολοκληρώσει το εγχείρημά του.