Σήμερα υπήρξαν αρκετές καθυστερήσεις και κάποια δρομολόγια δεν εκτελέστηκαν καθόλου στα 116,117,124. Τα αποτελέσματα: μη ενημερωση των επιβατών λόγω έλλειψης της τηλεματικής στα 116,117 και υπερβολικός συνωστισμός λόγω της ήδη αραιής συχνότητας.
Σήμερα το 856, καποιες ώρες το πρωι τουλάχιστον σίγουρα, δεν έστριβε στην Κύπρου στο τέρμα προς Δάφνη αλλά έφτανε μέχρι την Πλατεία Κανάρια στην Ηλιούπολη και εκανε αφετηρία στην Λεωφόρο Ηλιουπόλεως στη στάση ΜΑΡΚΕΑ στην κατεύθυνση προς Αθήνα
(11-06-2021, 12:42 AM)georgio Έγραψε: [ -> ]Σήμερα το 856, καποιες ώρες το πρωι τουλάχιστον σίγουρα, δεν έστριβε στην Κύπρου στο τέρμα προς Δάφνη αλλά έφτανε μέχρι την Πλατεία Κανάρια στην Ηλιούπολη και εκανε αφετηρία στην Λεωφόρο Ηλιουπόλεως στη στάση ΜΑΡΚΕΑ στην κατεύθυνση προς Αθήνα
Τις Πέμπτες έχει λαική στην Κύπρου και μεταβαίνει στο τέρμα μέσω Φίλωνος. Προφανώς να υπήρχε κάποιο εμπόδιο στην εναλλακτική διαδρομή.
Σχετικά με την συζήτηση που είχαμε πριν λίγο καιρό για την πύκνωση δρομολογίων στις παραλίες:
Καποιοι υποστήριζαν οτι δεν θα γίνει καμία πύκνωση, όμως σύμφωνα με την σύμβαση θα γίνει και με το παραπάνω.
Δρομολόγια την μέρα στο χειμερινό:
122: ΚΑΘ:86/Σ:54/Κ:45
122Θ: ΣΚ:17
171: ΚΑΘ:128/Σ:80/Κ:67
Σύνολο: ΚΑΘ:214/Σ:151/Κ:129
Δρομολόγια την μέρα στο θερινό:
122: ΚΑΘ:108/ΣΚ:105
122Θ: ΚΑΘ:97/Σ:109/Κ:119
171: ΚΑΘ:183/ΣΚ:183
Σύνολο: ΚΑΘ:388/Σ:397/Κ:407!!!
Από ότι βλέπουμε τα δρομολόγια θα είναι ακόμα πιο συχνά από τις άλλες χρονιές. Μένει μόνο να εφαρμοστεί η θερινή δρομολόγηση, πράγμα που αναμένεται κατά τις 25 Ιουνίου-1 Ιουλίου
Κάτι που επίσης παρατήρησα είναι ότι στις υπόλοιπες γραμμές της Γλυφάδας τα δρομολόγια στο θερινό είναι μειωμένα σε σχέση με το χειμερινό, αλλά μόνο στο 120 συμβαίνει το αντίθετο και στο θερινό τα δρομολόγια αυξάνονται. Γιατί συμβαίνει αυτό;
Μήπως το 120 θεωρείται κάτι σαν γραμμή παραλίας και αντιμετωπίζεται όπως τα 122, 171 κλπ?
(12-06-2021, 12:03 PM)ecoj Έγραψε: [ -> ]Μήπως το 120 θεωρείται κάτι σαν γραμμή παραλίας και αντιμετωπίζεται όπως τα 122, 171 κλπ?
Δεν νομιζω. Η μόνη στάση που είναι σχετικά κοντα στην παραλία είναι η Πλατεία Γλυφάδας. Αλλά μην φανταστείς κάποια τεράστια αύξηση.
ΧΕΙΜΕΡΙΝΟ: Καθ:48/Σαβ:24/Κυρ:14
ΘΕΡΙΝΟ: Καθ:48/Σαβ:36/Κυρ:28
Ίσως να βοηθαει για κάποια μετεπιβίβαση Προαστιακός-Βάρη-Βάρκιζα/Βουλιαγμένη
(12-06-2021, 11:02 AM)oasagr123 Έγραψε: [ -> ]Σχετικά με την συζήτηση που είχαμε πριν λίγο καιρό για την πύκνωση δρομολογίων στις παραλίες:
Καποιοι υποστήριζαν οτι δεν θα γίνει καμία πύκνωση, όμως σύμφωνα με την σύμβαση θα γίνει και με το παραπάνω.
Δρομολόγια την μέρα στο χειμερινό:
122: ΚΑΘ:86/Σ:54/Κ:45
122Θ: ΣΚ:17
171: ΚΑΘ:128/Σ:80/Κ:67
Σύνολο: ΚΑΘ:214/Σ:151/Κ:129
Δρομολόγια την μέρα στο θερινό:
122: ΚΑΘ:108/ΣΚ:105
122Θ: ΚΑΘ:97/Σ:109/Κ:119
171: ΚΑΘ:183/ΣΚ:183
Σύνολο: ΚΑΘ:388/Σ:397/Κ:407!!!
Από ότι βλέπουμε τα δρομολόγια θα είναι ακόμα πιο συχνά από τις άλλες χρονιές. Μένει μόνο να εφαρμοστεί η θερινή δρομολόγηση, πράγμα που αναμένεται κατά τις 25 Ιουνίου-1 Ιουλίου
Κάτι που επίσης παρατήρησα είναι ότι στις υπόλοιπες γραμμές της Γλυφάδας τα δρομολόγια στο θερινό είναι μειωμένα σε σχέση με το χειμερινό, αλλά μόνο στο 120 συμβαίνει το αντίθετο και στο θερινό τα δρομολόγια αυξάνονται. Γιατί συμβαίνει αυτό;
Δηλαδή, το 171 θα έχει συχνότητα περίπου κάθε 10 λεπτά τις σημαντικότερες ώρες της ημέρας, σύμφωνα με τα παραπάνω δεδομένα;
(12-06-2021, 05:43 PM)Solaris_sto_608 Έγραψε: [ -> ]Δηλαδή, το 171 θα έχει συχνότητα περίπου κάθε 10 λεπτά τις σημαντικότερες ώρες της ημέρας, σύμφωνα με τα παραπάνω δεδομένα;
Λογικά ναι. Και το 122 συνδυασμένα με το 122Θ περίπου κάθε 5 λεπτά υποθέτω.
Σήμερα στο 140 1 ώρα κενό με δρομόλογιο από τέρμα στις 11:10 και επόμενο στις 12:10
Τι συμβαίνει με το Ε14 και δεν υπάρχει στην λίστα των γραμμών στην εφαρμογή;