Leoforeia.gr | Forum

Ίποκρατους κ σόλωνος δεν στριβει το α5;

(30-06-2010, 09:37 PM)Citaro Έγραψε: [ -> ]Δεν νομίζω. Αν καταφέρεις να μου στρίψεις 18μετρο στις γωνίες α) Ιπποκράτους και Σόλωνος και 2) Τζώρτζ και Καποδιστρίου, μου λύνεις το μεγάλο πρόβλημα που έχουμε με την "ανάποδη" διαδρομή του ΑΒ7 μέσα στα Εξάρχεια. Στις παραπάνω δύο γωνίες μέχρι πρότινος έστριβαν τα 601/603.

Επίσης, τεράστιο πρόβλημα θα λυθεί αν καταφέρουμε να ανεβάσουμε νταλίκα στα Άνω Ιλίσια ή να κατεβάσουμε νταλίκα στο ΚΤΕΛ (051). Πολύ αμφιβάλλω αν γίνεται . . .

Είδα σήμερα στη γλυφαδα το Α1 με irisbus. Βγαινει απο κοινου ραλλη-ελληνικό; γιατί πριν κανα μήνα είχα δει GN και Ν1...

(29-04-2013, 02:21 AM)georgio Έγραψε: [ -> ]Είδα σήμερα στη γλυφαδα το Α1 με irisbus. Βγαινει απο κοινου ραλλη-ελληνικό; γιατί πριν κανα μήνα είχα δει GN και Ν1...

To Ιrisbus Agora Diesel είναι από Πειραιά. Προφανώς πρόκειται είτε για συμπλήρωση κενού από GN, είτε τράκα από Β1/101 που βγαίνουν με Irisbus.

Είπα από Ράλλη γιατί οταν το αμ/σιο ξεμενει απο λεωφορεία πανε οδηγοι στον πειραιά και παίρνουν τα irisbus. Άρα είναι σίγουρο οτι βγαίνει μονο απο το ελληνικο

Το Α1 βγαίνει συχνά από Ράλλη με 18μετρα Solaris. Τα Σάββατα συνήθως.

Τα ΑΒ15 δεν βγαίνουν απο Λιόσια με Citelis? Γιατί σήμερα το μεσήμερι είδα το Β15 με Ν2..

Μισό Λιόσια και μισό Ράλλη είναι κανονικά το Β15 και μάλιστα συνήθως είναι με δίπορτα Ν2. Το Α15 βγαίνει μόνο από Λιόσια.

250 πήγε από Ελληνικό στο Βοτανικό
730 πήγε από Βοτανικό στα Άνω Λιόσια
Μήπως έτσι είναι το πρόγραμμα για το καλοκαίρι;

Το Χ63 από το Βοτανικό πήγε στον Πειραιά.

Η ραλλη πρεπει να πηρε ολες τις κυριακατικες βαρδιες του ελληνικου στο 608. Επισης η ανθουσα το σαββατο εχει παρει βαρδιες του Α5 και την κυριακη το εχει ολο. Οπως επισης εχει και τη μια βαρδια του 204 που την ειχε το ελληνικο