[vard_57]

289 και πάλι στο 89(Κ)
Υγ. Στα δίπορτα CityClass ή περιγραφή των θέσεων, στο χαρτί, αναφέρει 2 ανακλινόμενες θέσεις. Όμως που βρίσκονται ή γενικά υπάρχουν; Ή έχουν μείνει μόνιμα ανοιγμένες - καταβασμενες;

[irisbus290]

Το 289 κομμενο λογικα απο το 45.
Σε μερικα λεοφορεια ξεκινησε η λειτουργια του κλιματιστικου αλλα και παλι οι ¨εξυπνοι¨ επιβατες ανοιγουν τα παραθυρα

[GiannisB]

Το 289 κομμενο λογικα απο το 45.
Σε μερικα λεοφορεια ξεκινησε η λειτουργια του κλιματιστικου αλλα και παλι οι ¨εξυπνοι¨ επιβατες ανοιγουν τα παραθυρα

Αν είναι μέσα σε b7L/LA που είναι πρόχειρο κατασκευασμένα και δεν λειτουργούν σωστά τι να κάνει ο κόσμος ; Να σκάσει ; Αν είναι σε Mercedes η irisbus η οτιδήποτε άλλο τότε συμφωνώ

[irisbus290]

Εχω μπει σε b7l/la και ο κλιματισμος μια χαρα ειναι οι επιβατες φταινε που ανοιγουν παραθυρα ειπαμε κακα τα b7l/la αλλα οχι τοσο πολυ

[GiannisB]

Εχω μπει σε b7l/la και ο κλιματισμος μια χαρα ειναι οι επιβατες φταινε που ανοιγουν παραθυρα ειπαμε κακα τα b7l/la αλλα οχι τοσο πολυ

Καθόλου μια χαρά. Πρώτα πρώτα οι τρύπες για να μπαίνει ο αέρας είναι σε λάθος σημείο. Ήταν βγαλμένο στο 652 πίσω το καπάκι και ο αέρας από εκεί έβγαινε. Ή όσες φορές ΚΛΕΙΣΤΑ ΤΑ ΠΑΡΑΘΥΡΑ με ανοιχτό κλιματισμό, ο κόσμος φώναζε δεν λειτουργεί καθόλου καλά ο κλιματισμός μόνο σφυρίζει.

[irisbus57]

Ξεκίνησαν από εχθές τα θερινά δρομολόγια του ΟΑΣΘ (στις γραμμές 45,69,72,77)

Στο 45: 289, 279, 290, 282, 288 (5 αντί για 2 λεωφορεία)
Στο 69: 435, 877, 786, 438, 440, 871, 545 (πλήθος λεωφορείων και συγκεκριμένα και αρκετά αρθρωτά)
Στο 72: 888, 744, 894, 879, 886, 890, 878, 891, 885, 893 (παρά πολλά λεωφορεία και εδώ)
Στο 77: 433, 544 (βέβαια το 77Η που θα πηγαίνει ποταμό δεν υπάρχει στην τηλεματική)

Στο 01: 255, 257 & 252
Στο Χ1: 939 (αυτό τελικά θα είναι στο Χ1?)
Στο 2: 944 & 945 & 795 & 794
Στο 20: 575
Στο 19: 630 & 691
Στο 30: Μόνο το 517 από citelis καθώς τα περισσότερα πήγαν στο 45
Στο 28: 283 & 419
Στο 37: 502
Στο 59: το πρωί για 2 δρομολόγια το 111, τώρα άγνωστο

[GiannisB]

Ξεκίνησαν από εχθές τα θερινά δρομολόγια του ΟΑΣΘ (στις γραμμές 45,69,72,77)

Στο 45: 289, 279, 290, 282, 288 (5 αντί για 2 λεωφορεία)
Στο 69: 435, 877, 786, 438, 440, 871, 545 (πλήθος λεωφορείων και συγκεκριμένα και αρκετά αρθρωτά)
Στο 72: 888, 744, 894, 879, 886, 890, 878, 891, 885, 893 (παρά πολλά λεωφορεία και εδώ)
Στο 77: 433, 544 (βέβαια το 77Η που θα πηγαίνει ποταμό δεν υπάρχει στην τηλεματική)

Στο 01: 255, 257 & 252
Στο Χ1: 939 (αυτό τελικά θα είναι στο Χ1?)
Στο 2: 944 & 945 & 795 & 794
Στο 20: 575
Στο 19: 630 & 691
Στο 30: Μόνο το 517 από Europolis καθώς τα περισσότερα πήγαν στο 45
Στο 28: 283 & 419
Στο 37: 502
Στο 59: το πρωί για 2 δρομολόγια το 111, τώρα άγνωστο

30 : Το 517 ανήκει στο 83 και είναι citelis και όχι europolis. Δεν έχει χρεωμένα η γραμμή citelis μόνο αλλά και cityclass. Έχει σήμερα 222,457,672,676.
Χ1(78): το 939 στο 27 είναι χρεωμένο τώρα αν κάποιο b9LA της γραμμής έβγαλε βλάβη η πήγε για φρεσκάρισμα στην ΕΛΒΟ τοτε έπρεπε να βγάλει άλλο όχημα για να δρομολογήσει.

Στο 37 έχει και το 506 τα οποία είναι οχήματα της γραμμής. Περίεργο δυο μόνο οχήματα ;

Γιατί δεν δρομολογούν από τώρα και τα 70 και 71; Το 71 γιατί να πηγαίνει μέχρι Μηχανιώνα και όχι μέχρι Αγία Τριάδα ;

[irisbus57]

411 στο 25
428 στο 79
Φέτος θα υπάρχει 79Α ή 79Β όπως παλιά;
Στο 70 & στο 71 τι οχήματα βάζουν συνήθως;

[GiannisB]

411 στο 25
428 στο 79
Φέτος θα υπάρχει 79Α ή 79Β όπως παλιά;
Στο 70 & στο 71 τι οχήματα βάζουν συνήθως;

Στο 70 και 71 βαζαν b7LA με εξαίρεση το καλοκαίρι του 2015 που είχανε βάλει αλεκους 

Για τα 79 θα υπάρχουν και θα κάνουν από το ΚΤΕΛ Χαλκιδικής μέχρι το αεροδρόμιο. Τώρα δεν ξέρω αν το κάνουν μέχρι ΙΚΕΑ λόγω του Χ1 ή μέσω ΙΚΕΑ

[irisbus57]

877 στο 79
Προς το παρών 724 & 726 στο Ν1