24-02-2016, 02:12 PM
(24-02-2016, 01:10 PM)CHRISTOS Έγραψε: Για το μετρό θα συμφωνήσω, αλλά για το τραμ απο που και ως που να εξυπηρετήσει τη μετακίνηση προς το κέντρο του Πειραιά ; Για τους ... αργόσχολους μπορεί να είναι ο,τι πρέπει, αλλά οταν και αν κυκλοφορήσει θα προξενήσει ακόμα μεγαλύτερο χάος απο το ηδη υπάρχον. Επειδή το μέσον αυτό απέτυχε παταγωδώς ειδικά την χειμερινή περίοδο στη παραλιακή γραμμή, αποφάσισε η προηγούμενη δημοτική αρχή λίγο πριν τις εκλογές να φορτώσει αρον-αρον (χωρις φυσικά να ερωτηθεί ο Πειραιώτης πολίτης) το πιο αργό μέσον που υπάρχει ανα την επικράτεια, χωρις κανένα σχέδιο, χωρις καμμία μελέτη και στο κέντρο της πόλης.
Μην αναπαράγουμε την στρεβλή επιχειρηματολογία για το τράμ. Συμφωνούμε ότι ήταν ένα έργο παντελώς αχρείαστο για την Αθήνα (αλλά πολύ χρήσιμο για τις μίζες των Ολυμπιακών Έργων).
Άχρηστο όμως δεν είναι. Λάθος σχεδιασμένο ήταν. Το ότι στην παραλιακή απέτυχε (και έχει κόσμο μόνο τα ΣΚ για βόλτες) οφείλεται ακριβώς στο γεγονός ότι συνέδεε την παραλιακή με το ...τίποτα. (ΣΕΦ). Όταν με το καλό θα μπεί στον Πειραιά, θα συνδέσει την Παραλιακή με τη φυσική της αφετηρία - τον Πειραιά και τότε θα αποκτήσει το ρόλο που του αρμόζει.
Και επειδή να το ξηλώσουμε δεν γίνεται, πρέπει να φροντίσουμε να αποκτήσει αυτόν τον ρόλο.
Ο Πειραιάς δεν θα αντιμετωπίσει πρόβλημα από τη διέλευση του τραμ. Ούτε λωρίδες κυκλοφορίας τρώει ούτε τίποτα. Αν εννοούμε βέβαια ότι θα φάει καμιά πεντακοσαριά ΠΑΡΑΝΟΜΕΣ θέσεις στάθμευσης (ΕΠΙ της Λαμπράκη, ΕΠΙ της Εθν. Αντιστάσεως, ΕΠΙ της Βασ. Γεωργίου) τότε ναι, ο Πειραιάς έχει πρόβλημα.
Το ζητουμενο όμως ποιό ήταν; Να διατηρήσουμε την άναρχη κυκλοφορία και παράνομη στάθμευση;;
Εδώ και δύο χρόνια έχουν εφαρμοστεί μονοδρομήσεις. Όπου λειτούργησαν λεωφορειολωρίδες αντίθετης ροής (Ηρ. Πολυτεχνείου, 2ας Μεραρχίας) έχουν απόλυτη επιτυχία και σχεδόν μηδενική παραβατικότητα. Όπου "χρίσθηκε" λεωφορειόδρομος ομόρροπης ροής (Τσαμαδού), τον γράψανε εκεί που ξέρανε.
Επειδή τον ξέρω πολύ καλά τον Πειραιά, 15 χρόνια πλέον, συνηγορώ υπέρ της άποψης ότι η συνδυασμένη έλευση του μετρό ΚΑΙ του τράμ θα είναι αυτή που θα δώσει ανάσα. Όποιος έρχεται από νότια να μπαίνει με το τράμ, όποιος έρχεται από Αθήνα με τον ΗΣΑΠ και όλα τα δυτικά προάστια με το μετρό. Να δείτε για πότε θα αραιώσει η κίνηση. Δεν βλέπετε πόσο άδειασε η Λ. Βουλιαγμένης μόλις ξεκίνησε το μετρό;;