[GiannisB]

Γιάννη, οι προμήθειες των δημόσιων φορέων δεν γίνονται έτσι. Μια προσφορά θα κάνει η κάθε εταιρία και αυτή θα κριθεί σε σύγκριση με τις υπόλοιπες προσφορές. Διαφορετικά τινάζεται όλη η διαδικασία στον αέρα. Υπάρχουν προεδρικά διατάγματα που προβλέπουν τα σχετικά. Από εκεί και πέρα έχε υπόψη σου οτι η SETRA, εκτός του οτι είναι πανάκριβη, έχει σταματήσει εδώ και πολλά χρόνια να προσφέρει αστικά λεωφορεία, εκτός εάν ο ΟΑΣΘ επιθυμεί να αγοράσει ημιαστικά.

Ανάλογα με την προσφορά που θα κάνει η εταιρία με το είδος του λεωφορείου μονού ή διπλού π.χ. αν η EVOBUS κάνει συμφέρουσα προσφορά για τα διπλά ενώ για τα μονά δεν είναι συμφέρουσα τότε ο ΟΑΣΘ θα πάρει μόνο από τα διπλά επειδή η προσφορά της είναι συμφέρουσα.

Τέλος αυτά τα λεωφορεία που θα πάρει ο ΟΑΣΘ υποθέτω ότι θα τα βάλλει σε γραμμές που να μην διέρχονται από το κέντρο επειδή είναι πετρελαιοκίνητα δήλαδη τα διπλά θα πάνε σίγουρα στο 72 και τα μόνα σε 53,55,90,91,92 και σε άλλες γραμμές της δυτικής Θεσσαλονίκης που να μην διέρχονται από το κέντρο της πόλης