[pvuccino]

Αυτό δεν το γνωρίζω, ίσως ούτε και ο ΟΑΣΑ. Η δική μου λογική λέει ότι θα κοπεί το Α1 και τα Β1 - 130 θα γίνουν τροφοδοτικά του ΤΡΑΜ. Ο ΟΑΣΑ έκανε σχεδόν 3 χρόνια να τοπικοποιήσει τις γραμμές του Περιστερίου στον Αγ. Αντώνιο. Τώρα τι θα κάνει με το ΤΡΑΜ...

Πάντως αν θυμάστε, και οι αρχικές γραμμές του τραμ στη Ν.Σμύρνη ήταν σχεδόν εξ ολοκλήρου παράλληλες με τη γραμμή 110: Πλ.Κολοκοτρώνη-Ν.Σμύρνη-Παλ.Φάληρο και παρ' όλα η γραμμή δεν καταργήθηκε αμέσως. Μάλιστα ούτε καν καταργήθηκε λόγω χαμηλής επιβατικής κίνησης, αφού τα λεωφορεία ήταν γεμάτα. Καταργήθηκε γιατί απλούστατα κανείς δεν έμπαινε στα τραμ που κυκλοφορούσαν άδεια και (σωστά κατά τη γνώμη μου) ήθελαν η επένδυση που έκαναν να "βγάλει τουλάχιστον τα λεφτά της" αφού τα λεωφορεία του 110 μπορούσαν να κυκλοφορήσουν σε οποιαδήποτε άλλη γραμμή. Οπότε μην είμαστε και βέβαιοι ότι θα καταργηθούν με τη μία όλες οι γραμμές. Βέβαια τώρα διανύουμε μια εντελώς διαφορετική περίοδο που ο ΟΑΣΑ προσπαθεί να "κόψει" από παντού, αλλά και πάλι πιστεύω ότι αρχικά θα αφήσει τις γραμμές ως έχουν για να δει μετά αν κάποιες χρήζουν κατάργησης/αραίωσης κτλ. Αν και κατά τη γνώμη μου το πιο πιθανό να κοπεί στο Ν.Φάληρο είναι το 218 που έχει ΑΚΡΙΒΩΣ την ίδια χάραξη με το τραμ και όχι τα Α1/Β1 κτλ που ξεκινούν από Ακτή Ξαβερίου.