11-02-2015, 01:49 AM
(10-02-2015, 02:14 AM)N1Ellinikou Έγραψε: Τα Solaris 18 δεν είναι 100? 120 ήταν αρχικά οι κατσαρολοχυτρόσομπες.
Σωστός. Έγραψα 120 από κεκτημένη ταχύτητα. 100 είναι τα Solaris 18.
(10-02-2015, 05:50 PM)Citaro Έγραψε: Το Β9 είναι κορμός και, ως τέτοιος, έχει το δικό του ρόλο, δηλ. την διασύνδεση κύριων οδικών αξόνων και περιοχών που στερούνται ΜΣΤ με την Αθήνα. Δεν μπορείς να "σπάσεις" τη διαδρομή στα Κ. Πατήσια (όπως και δεν μπορείς να σπάσεις το Α8 στα Άνω Πατήσια, που θα ήταν ακόμη πιό εύκολο, δεδομένου ότι από εκεί περνάνε και σήμερα ήδη αρκετά τρόλλεϋ).
To B9 το σκέφτηκα να πηγαίνει μαζί με το Γ9 στα Άνω Πατήσια ώστε να υπάρξει η συνδιασμένη εξυπηρέτηση 3, Β9, Γ9 και 619 και να προωθηθεί περισσότερος κόσμος προς τα εκεί. Αυτό όμως που φοβάμαι είναι ότι δεν υπάρχει χώρος για Αφετηρία (ο μόνος που σκέφτομαι είναι απ' έξω από την Αγία Βαρβάρα) και δεν γίνεται το Β9 να είναι κυκλικό. Όσο για περιοχές που στερούνται Μετρό δεν είναι ανάγκη η Μεταμόρφωση και η Λυκόβρυση να έχουν απευθείας σύνδεση με το κέντρο όταν άλλες περιοχές πιο κοντά σε αυτό δεν έχουν, βλέπε Ψυχικό, Ν. Σμύρνη κ.α.
Το Α8 θεωρώ ότι πρέπει να μείνει γιατί είναι οδικός τροφοδότης των 541, 604, 640 και 642. Ειδικά στο 642 είναι ο μοναδικός αφού δεν συνδέεται άμεσα με ΗΣΑΠ.
(10-02-2015, 05:50 PM)Citaro Έγραψε: Άντε πάλι με τον Τσακό ... 20 χρόνια κλείνω στην Αθήνα και έχω δει ίσα με 10 φορές να μπαίνει και να βγαίνει το Β5. Διαφωνώ με την κατάργηση του Β5, απλούστατα διότι οι τοπικές γραμμές θα είναι κακοδρομολογημένες (όπως πάμπολλες φορές έγινε - θυμίζω κάτι ... 417, 480)
Συμφώνω και εγώ με την διατήρηση του Β5, έστω και αν είναι λάθος συγκοινωνιακά. Αυτή τη στιγμή το Β5 δουλεύει ανά 9'-10' στην αιχμή, 10'-12' εκτός αιχμής και ανά 12' το Σάββατο με 1ο δρομολόγιο από Αγία Παρασκευή 05:00 (εκτός Κυριακής που είναι 05:30) και τελευταία διέλευση από Νομισματοκοπείο κατά τις 00:30 ΟΛΕΣ τις μέρες. Υπάρχει κανείς που πιστεύει ότι αν βγει το Β5 από τον Τσακό και ενισχυθεί το 406 ή μπει άλλο τοπικό θα έχει τέτοιες συχνότητες και τέτοια ωράρια;
(10-02-2015, 05:50 PM)Citaro Έγραψε: Καλό είναι κάποια στιγμή να γίνουν σκέψεις να αυξηθούν τα δρομολόγια. Ήδη οι χαμηλές τιμές της βενζίνης έχουν προκαλέσεις αύξηση της κυκλοφορίας των ΙΧ, με συνέπεια να μην "βγαίνουν" οι δρομολογιακοί χρόνοι σε πολλές γραμμές (που σχεδιάστηκαν και μετρήθηκαν στην πολύ οξεία κρίση 2011/2012). Άρα δεν μπορούμε να παραμένουμε σε αυτό το νούμερο οχημάτων, γιατί απλά το κάθε όχημα παράγει λιγότερο έργο απ' ότι πριν 2 χρόνια.
Δεν έχεις άδικο. Ήδη από τέλη του 2013 αλλά και μέσα στο 2014 έχουν αυξηθεί οι χρόνοι διαδρομής σε αρκετές γραμμές γιατί δεν επαρκούσαν π.χ. 237, 302, 653, 906 κ.α.
(10-02-2015, 05:50 PM)Citaro Έγραψε: Τί ξέρεις και δεν μας λές;;;;;
Είχε γραφτεί σε άρθρο της Ημερισίας τον Ιανουάριο ότι το νέο κύμα αλλαγών έρχεται Μάρτιο - Απρίλιο σε Φυλή, Αχαρνές, Αιγάλεω, Παπάγου, Αγία Παρασκευή κλπ., δηλαδή Δυτικά και Ανατολικά Προάστια.
Bέβαια, τώρα με την νέα κυβέρνηση και με όλα όσα συμβαίνουν δεν ξέρω τι θα γίνει.