https://leoforeia.gr/forum/ Fri, 15 May 2026 12:02:46 +0000 MyBB https://leoforeia.gr/forum/showthread.php?tid=9341 Thu, 07 Aug 2025 00:16:35 +0300 Thanos2265]]> https://leoforeia.gr/forum/showthread.php?tid=9341
Θέλω να αγοράσω το βιβλίο "Από τα παμφορεια στο μετρό". Ήθελα να ρώτησα αν ξέρει κάποιος τι παίζει με το συγκεκριμένο. Το βρίσκω σε διάφορα βιβλιοπωλεία, με διαφορετικές τιμές και περιγραφές. Άλλος γράφει ένας τόμος 500 σελίδες, Άλλος 2 τόμοι 500 σελίδες έκαστος, αλλος 500 σελίδες και οι 2 τόμοι μαζί. 

Αν το έχει αγοράσει κάποιος θα ήθελα μια μικρή βοήθεια ώστε να μη κάνω καμιά πατάτα και πάρω μισή ιστορία   ]]>
Θέλω να αγοράσω το βιβλίο "Από τα παμφορεια στο μετρό". Ήθελα να ρώτησα αν ξέρει κάποιος τι παίζει με το συγκεκριμένο. Το βρίσκω σε διάφορα βιβλιοπωλεία, με διαφορετικές τιμές και περιγραφές. Άλλος γράφει ένας τόμος 500 σελίδες, Άλλος 2 τόμοι 500 σελίδες έκαστος, αλλος 500 σελίδες και οι 2 τόμοι μαζί. 

Αν το έχει αγοράσει κάποιος θα ήθελα μια μικρή βοήθεια ώστε να μη κάνω καμιά πατάτα και πάρω μισή ιστορία   ]]> https://leoforeia.gr/forum/showthread.php?tid=9252 Thu, 24 Oct 2024 12:32:52 +0300 alevator]]> https://leoforeia.gr/forum/showthread.php?tid=9252
Ο πατέρας μου βγήκε πρόσφατα στη σύνταξη και σκέφτομαι να του κάνω δώρο μεταξύ άλλων μια μινιατούρα οχήματος ΟΑΣΑ. Το πρόβλημα είναι ότι μετά από αναζήτηση, δεν βρήκα κάπου να πωλούνται μοντέλα με τα χρώματα του ΟΑΣΑ/ΟΣΥ. Βρίσκω μόνο από Γερμανία ή Ολλανδία.


Ο ιδανικός υποψήφιος είναι το Mercedes-Benz / ΕΛΒΟ C97.405N Mark 2. Αυτό το όχημα το θυμάμαι όταν ήρθε στα αμαξοστάσια και ήμουν ακόμα παιδί.
Ωστόσο, ο πατέρας μου ξεκίνησε ως οδηγός το 1989, οπότε ίσως κάποιο άλλο μοντέλο να ήταν πιο ταιριαστό.
Έχει κάποιος να προτείνει κάτι; Ξέρετε κάποιο μέρος όπου διατίθενται τέτοιες μινιατούρες;

Ευχαριστώ προκαταβολικά!]]>
Ο πατέρας μου βγήκε πρόσφατα στη σύνταξη και σκέφτομαι να του κάνω δώρο μεταξύ άλλων μια μινιατούρα οχήματος ΟΑΣΑ. Το πρόβλημα είναι ότι μετά από αναζήτηση, δεν βρήκα κάπου να πωλούνται μοντέλα με τα χρώματα του ΟΑΣΑ/ΟΣΥ. Βρίσκω μόνο από Γερμανία ή Ολλανδία.


Ο ιδανικός υποψήφιος είναι το Mercedes-Benz / ΕΛΒΟ C97.405N Mark 2. Αυτό το όχημα το θυμάμαι όταν ήρθε στα αμαξοστάσια και ήμουν ακόμα παιδί.
Ωστόσο, ο πατέρας μου ξεκίνησε ως οδηγός το 1989, οπότε ίσως κάποιο άλλο μοντέλο να ήταν πιο ταιριαστό.
Έχει κάποιος να προτείνει κάτι; Ξέρετε κάποιο μέρος όπου διατίθενται τέτοιες μινιατούρες;

Ευχαριστώ προκαταβολικά!]]> https://leoforeia.gr/forum/showthread.php?tid=8767 Thu, 27 Dec 2018 11:57:51 +0200 GiannisB]]> https://leoforeia.gr/forum/showthread.php?tid=8767 https://leoforeia.gr/forum/showthread.php?tid=8458 Thu, 07 Jul 2016 10:04:37 +0300 semis93]]> https://leoforeia.gr/forum/showthread.php?tid=8458 https://leoforeia.gr/forum/showthread.php?tid=8361 Mon, 28 Sep 2015 18:06:54 +0300 stefniko]]> https://leoforeia.gr/forum/showthread.php?tid=8361 θα ηθελα μια βοηθεια αν γνωριζει καποιος,
ψαχνω να βρω ενα παλιο λεωφορειο να αγορασω..
1) οσο πιο παλιο τοσο πιο καλα..
2) δεν με ενδιαφερει να προχωραει, ας μην εχει ουτε μηχανη..
3) εξωτερικα θα προτιμουσα να μην ειναι και χαλια ( σπασμενα τζαμια, και σκουρια ολο)
4) αν υπαρχει και απο τα παλια που ηταν λιγο στρογκιλεμενα και ηταν πιο μικρα ακομα καλυτερα...
5) και αν υπαρχει κατι στα βορεια ( θεσσαλονικη) ακομα καλυτερα..

παιδια αν γνωριζει καποιος σας παρακαλω ας με βοηθησει...
Ευχαριστω πολυ..!!!]]> θα ηθελα μια βοηθεια αν γνωριζει καποιος,
ψαχνω να βρω ενα παλιο λεωφορειο να αγορασω..
1) οσο πιο παλιο τοσο πιο καλα..
2) δεν με ενδιαφερει να προχωραει, ας μην εχει ουτε μηχανη..
3) εξωτερικα θα προτιμουσα να μην ειναι και χαλια ( σπασμενα τζαμια, και σκουρια ολο)
4) αν υπαρχει και απο τα παλια που ηταν λιγο στρογκιλεμενα και ηταν πιο μικρα ακομα καλυτερα...
5) και αν υπαρχει κατι στα βορεια ( θεσσαλονικη) ακομα καλυτερα..

παιδια αν γνωριζει καποιος σας παρακαλω ας με βοηθησει...
Ευχαριστω πολυ..!!!]]> https://leoforeia.gr/forum/showthread.php?tid=8264 Wed, 28 Jan 2015 11:03:08 +0200 AstikosVolou4780]]> https://leoforeia.gr/forum/showthread.php?tid=8264 Να μία ... έξυπνη πρόταση για το μέλλον των αποσυρόμενων λεωφορείων


http://http://www.parapolitika.gr/parapo...F%84%CE%BF]]> Να μία ... έξυπνη πρόταση για το μέλλον των αποσυρόμενων λεωφορείων


http://http://www.parapolitika.gr/parapo...F%84%CE%BF]]> https://leoforeia.gr/forum/showthread.php?tid=8258 Mon, 19 Jan 2015 21:01:16 +0200 garvanitis]]> https://leoforeia.gr/forum/showthread.php?tid=8258
Τι θα λέγατε λοιπόν σε ένα από τα προσεχή Σάββατα 24 ή 31 Ιανουαρίου να συναντηθούμε για έναν καφέ (ή ό,τι προτιμάει ο καθένας) να τα πούμε από κοντά; Ο ακριβής τόπος και χρόνος της συνάντησης θα διαμορφωθεί ανάλογα με το πώς βολεύει τους περισσότερους, συνεπώς δηλώστε συμμετοχή και προτιμήσεις σε ημερομηνία, ώρα και τόπο...]]>
Τι θα λέγατε λοιπόν σε ένα από τα προσεχή Σάββατα 24 ή 31 Ιανουαρίου να συναντηθούμε για έναν καφέ (ή ό,τι προτιμάει ο καθένας) να τα πούμε από κοντά; Ο ακριβής τόπος και χρόνος της συνάντησης θα διαμορφωθεί ανάλογα με το πώς βολεύει τους περισσότερους, συνεπώς δηλώστε συμμετοχή και προτιμήσεις σε ημερομηνία, ώρα και τόπο...]]> https://leoforeia.gr/forum/showthread.php?tid=8057 Tue, 08 Apr 2014 20:10:39 +0300 Giannis]]> https://leoforeia.gr/forum/showthread.php?tid=8057 https://leoforeia.gr/forum/showthread.php?tid=7799 Sun, 10 Nov 2013 17:07:46 +0200 Ioannis Vavatsioulas]]> https://leoforeia.gr/forum/showthread.php?tid=7799 Ψάχνω να βρώ το παλιό πρόγραμμα προγραμματισμου πινακίδων LAWO.
Το πρόγραμμα λεγόταν TED 800 και αν δεν κάνω λάθος ήταν DOS.
Εχω κάποιες παλιές πινακίδες προορισμού απο τον ΟΑΣΘ και θα ήθελα να τις γράψω και να τις βάλω καπου στο γραφείο.
Εχω το τελευταίο software της LAWO αλλα οι συγκεκριμένες πινακίδες πργραμματίζονται μόνο με το TED 800.
Αν κάποιος μπορεί να βοηθήσει θα ήμουν ευγνώμων.
Ευχαριστώ]]> Ψάχνω να βρώ το παλιό πρόγραμμα προγραμματισμου πινακίδων LAWO.
Το πρόγραμμα λεγόταν TED 800 και αν δεν κάνω λάθος ήταν DOS.
Εχω κάποιες παλιές πινακίδες προορισμού απο τον ΟΑΣΘ και θα ήθελα να τις γράψω και να τις βάλω καπου στο γραφείο.
Εχω το τελευταίο software της LAWO αλλα οι συγκεκριμένες πινακίδες πργραμματίζονται μόνο με το TED 800.
Αν κάποιος μπορεί να βοηθήσει θα ήμουν ευγνώμων.
Ευχαριστώ]]> https://leoforeia.gr/forum/showthread.php?tid=7767 Sun, 27 Oct 2013 03:02:59 +0300 GiannisB]]> https://leoforeia.gr/forum/showthread.php?tid=7767
1999: Η πρώτη λεωφορειοπειρατεία σε ελληνικό έδαφος


Με κομμένη την ανάσα παρακολουθούσαν πριν από 14 χρόνια σοκαρισμένοι οι τηλεθεατές την πρώτη λεωφορειοπειρατεία σε ελληνικό έδαφος, όπως μεταδόθηκε σχεδόν λεπτό προς λεπτό από τα ελληνικά μέσα. Ο λόγος για την κατάληψη από τον 25χρονο Φλαμούρ Πίσλι λεωφορείο του ΚΤΕΛ Θεσσαλονίκης, το οποίο και οδήγησε στην Αλβανία.

Στις 29 Μαϊου 1999 ο 25χρονος, οργισμένος επειδή –όπως υποστήριζε- είχε κατηγορηθεί άδικα για κατοχή τριών όπλων, κατέλαβε στην περιοχή Κάτω Σχολάρι Θεσσαλονίκης το λεωφορείο, κρατώντας ομήρους επιβάτες του. Πήρε τηλέφωνο την αστυνομία, χρησιμοποιώντας κινητό επιβάτιδας και ζήτησε λύτρα 50 εκατομμυρίων δρχ., τα τρια Καλάσνικοφ για τα οποία είχε κατηγορηθεί, καθώς και ασφαλή μετάβαση στην πατρίδα του. Η σαστισμένη αστυνομία δέχτηκε, αδυνατώντας να χειριστεί την πρωτόγνωρη κατάσταση

Κι από τη στιγμή εκείνη ξεκίνησε μια τρελή πορεία τόσο του λεωφορείου στους δρόμους της πόλης, με κατεύθυνση την Αλβανία, αλλά και των ελληνικών ΜΜΕ, καθώς ο οπλισμένος δράστης προσεγγιζόταν από τηλεοπτικές κάμερες και δημοσιογράφους. Το λεωφορείο πέρασε από το Κάτω Σχολάρι, τη Θέρμη Θεσσαλονίκης και πέρασε τα ελληνοαλβανικά σύνορα ανενόχλητο

Κι εκεί, στην αλβανική περιοχή Ελμπασάν, η όλη περιπέτεια είχε τραγική κατάληξη: κατά τη διάρκεια επιχείρησης απελευθέρωσης των 9 ομήρων η αλβανική αστυνομία από ασυνεννοησία σκότωσε τον νεαρό Γιώργο Κουλούρη από το Κάτω Σχολάρι, ο οποίος επέβαινε στο λεωφορείο.

Για το «φιάσκο της αστυνομίας» έκαναν λόγο τα εγχώρια μέσα, τα οποία έκτοτε κάθε φορά που αναφέρονται σε παρόμοια περιστατικά σπεύδουν να δηλώσουν «Την αρχή έκανε ο Αλβανός Φλαμούρ Πίσλι», εστιάζοντας στην εθνικότητα του λεωφορειοπειρατή. Όσο για το πολιτικό κόστος, αυτό φορτώθηκε από το υπουργείο Δημοσίας Τάξης εξ’ολοκλήρου στις αλβανικές αρχές. Κι ας ακολουθούσε το λεωφορείο έως το Ελμπασάν ειδική ομάδα των ΕΚΑΜ... Η αντίδραση της κυβέρνησης; Διαμαρτυρίες προς την αλβανική κυβέρνηση και προαναγγελίες για αντιμέτρα, όπως μαζικές απελάσεις μεταναστών από την Αλβανία.

Οταν, βέβαια, τα ελληνικά μέσα ενημέρωσης αποφάσισαν να στρέψουν αλλού την προσοχή τους και τα Τίρανα «απείλησαν με ελληνικό Κόσοβο» η ελληνική κυβέρνηση φαίνεται να ξέχασε το όλο θέμα. Θα το θυμόταν λίγο αργότερα, κατά την προεκλογική περίοδο, η οποία φαίνεται διαχρονικά να φρεσκάρει τη μνήμη των Ελλήνων πολιτικών

Ακολουθούν τα πρωτοσέλιδα των εφημερίδων της εποχής. Όπως είναι φανερό δεν έλειψαν εκείνες οι εφημερίδες που ξέχασαν επίσης το θέμα.

ΑΥΡΙΑΝΗ: Στο έλεος των Αλβανών η Ελλάδα. Οργή τρόμος και αγανάκτηση για την ομηρία ανύποπτων πολιτών.

ΤΟ ΒΗΜΑ: Η Μ. Ολμπράιτ κλείνει τις πόρτες της ειρήνης. Το Βελιγράδι αποδέχεται τους πέντε όρους του G8.

Η ΒΡΑΔΥΝΗ: Αλωνίζουν οι Αλβανοί μαφιόζοι. Κατέρρευσαν οι ισχυρισμοί της κυβέρνησης.

ΕΘΝΟΣ: Σινιάλο ελπίδας από το Βελιγράδι. Θεαματική εξέλιξη τη νύχτα.

ΕΛΕΥΘΕΡΟΣ ΤΥΠΟΣ: Νύχτα ντροπής για το ελληνικό κράτος. Πάγωσε το πανελλήνιο από το πρωτοφανές φιάσκο της κυβέρνησης και της αστυνομίας.

ΕΛΕΥΘΕΡΟΤΥΠΙΑ: Αγανακτούν και στις ΗΠΑ τώρα. 28 βουλευτές αξιώνουν από τον Κλίντον ανακωχή.

Η ΕΞΟΥΣΙΑ: Εκανε πίσω ο Μιλόσεβιτς. Η ασφυκτική πίεση του ΝΑΤΟ αναγκάζει σε συμβιβασμό τη Γιουγκοσλαβια.

Η ΚΑΘΗΜΕΡΙΝΗ: Ο Μιλόσεβιτς περνά τώρα τη σκυτάλη στον Κλίντον. Αποδέχθηκε τους όρους των "8".

Ο ΛΟΓΟΣ: Αντιπρόταση ειρήνης από το Βελιγράδι. Ο Γιουγκοσλάβος πρόεδρος δέχεται τις βασικές αρχές του σχεδίου των οκτώ, δεν αποδέχεται ειρηνευτική δύναμη υπό ΝΑΤΟική διοίκηση

ΤΑ ΝΕΑ: Θρίλερ στην Αθήνα μεταξύ κατασκόπων. Θύμα ο αρχηγός της Ολλανδικής ΚΥΠ.

ΝΙΚΗ: Πυρά κατά του Κλίντον. Αντιδράσεις από Κάρτερ, Σόρος και Κίσινγκερ.

ΑΓΓΕΛΙΟΦΟΡΟΣ: Αγωνία για 8 ομήρους. Ταξίδι-θρίλερ προς τα αλβανικά σύνορα.

ΘΕΣΣΑΛΟΝΙΚΗ: ΚΤΕΛ αγωνίας. Πειρατεία λεωφορείου απο Αλβανό.

ΜΑΚΕΔΟΝΙΑ: Λεωφορείο του τρόμου. Η τρελή διαδρομή του Αλβανού με τους 9 ομήρους.

ΤΥΠΟΣ ΘΕΣΣΑΛΟΝΙΚΗΣ: Θρίλερ με Αλβανό κακοποιό. Κρατούσε εννέα ομήρους και περιπλανήθηκε στη Θεσσαλονίκη και στα πέριξ.


Πηγή

Υ.Σ το παραπάνω λινκ με βγάζει πρόβλημα δεν ξέρω το γιατί

Για τα παρακάτω αύριο]]>
1999: Η πρώτη λεωφορειοπειρατεία σε ελληνικό έδαφος


Με κομμένη την ανάσα παρακολουθούσαν πριν από 14 χρόνια σοκαρισμένοι οι τηλεθεατές την πρώτη λεωφορειοπειρατεία σε ελληνικό έδαφος, όπως μεταδόθηκε σχεδόν λεπτό προς λεπτό από τα ελληνικά μέσα. Ο λόγος για την κατάληψη από τον 25χρονο Φλαμούρ Πίσλι λεωφορείο του ΚΤΕΛ Θεσσαλονίκης, το οποίο και οδήγησε στην Αλβανία.

Στις 29 Μαϊου 1999 ο 25χρονος, οργισμένος επειδή –όπως υποστήριζε- είχε κατηγορηθεί άδικα για κατοχή τριών όπλων, κατέλαβε στην περιοχή Κάτω Σχολάρι Θεσσαλονίκης το λεωφορείο, κρατώντας ομήρους επιβάτες του. Πήρε τηλέφωνο την αστυνομία, χρησιμοποιώντας κινητό επιβάτιδας και ζήτησε λύτρα 50 εκατομμυρίων δρχ., τα τρια Καλάσνικοφ για τα οποία είχε κατηγορηθεί, καθώς και ασφαλή μετάβαση στην πατρίδα του. Η σαστισμένη αστυνομία δέχτηκε, αδυνατώντας να χειριστεί την πρωτόγνωρη κατάσταση

Κι από τη στιγμή εκείνη ξεκίνησε μια τρελή πορεία τόσο του λεωφορείου στους δρόμους της πόλης, με κατεύθυνση την Αλβανία, αλλά και των ελληνικών ΜΜΕ, καθώς ο οπλισμένος δράστης προσεγγιζόταν από τηλεοπτικές κάμερες και δημοσιογράφους. Το λεωφορείο πέρασε από το Κάτω Σχολάρι, τη Θέρμη Θεσσαλονίκης και πέρασε τα ελληνοαλβανικά σύνορα ανενόχλητο

Κι εκεί, στην αλβανική περιοχή Ελμπασάν, η όλη περιπέτεια είχε τραγική κατάληξη: κατά τη διάρκεια επιχείρησης απελευθέρωσης των 9 ομήρων η αλβανική αστυνομία από ασυνεννοησία σκότωσε τον νεαρό Γιώργο Κουλούρη από το Κάτω Σχολάρι, ο οποίος επέβαινε στο λεωφορείο.

Για το «φιάσκο της αστυνομίας» έκαναν λόγο τα εγχώρια μέσα, τα οποία έκτοτε κάθε φορά που αναφέρονται σε παρόμοια περιστατικά σπεύδουν να δηλώσουν «Την αρχή έκανε ο Αλβανός Φλαμούρ Πίσλι», εστιάζοντας στην εθνικότητα του λεωφορειοπειρατή. Όσο για το πολιτικό κόστος, αυτό φορτώθηκε από το υπουργείο Δημοσίας Τάξης εξ’ολοκλήρου στις αλβανικές αρχές. Κι ας ακολουθούσε το λεωφορείο έως το Ελμπασάν ειδική ομάδα των ΕΚΑΜ... Η αντίδραση της κυβέρνησης; Διαμαρτυρίες προς την αλβανική κυβέρνηση και προαναγγελίες για αντιμέτρα, όπως μαζικές απελάσεις μεταναστών από την Αλβανία.

Οταν, βέβαια, τα ελληνικά μέσα ενημέρωσης αποφάσισαν να στρέψουν αλλού την προσοχή τους και τα Τίρανα «απείλησαν με ελληνικό Κόσοβο» η ελληνική κυβέρνηση φαίνεται να ξέχασε το όλο θέμα. Θα το θυμόταν λίγο αργότερα, κατά την προεκλογική περίοδο, η οποία φαίνεται διαχρονικά να φρεσκάρει τη μνήμη των Ελλήνων πολιτικών

Ακολουθούν τα πρωτοσέλιδα των εφημερίδων της εποχής. Όπως είναι φανερό δεν έλειψαν εκείνες οι εφημερίδες που ξέχασαν επίσης το θέμα.

ΑΥΡΙΑΝΗ: Στο έλεος των Αλβανών η Ελλάδα. Οργή τρόμος και αγανάκτηση για την ομηρία ανύποπτων πολιτών.

ΤΟ ΒΗΜΑ: Η Μ. Ολμπράιτ κλείνει τις πόρτες της ειρήνης. Το Βελιγράδι αποδέχεται τους πέντε όρους του G8.

Η ΒΡΑΔΥΝΗ: Αλωνίζουν οι Αλβανοί μαφιόζοι. Κατέρρευσαν οι ισχυρισμοί της κυβέρνησης.

ΕΘΝΟΣ: Σινιάλο ελπίδας από το Βελιγράδι. Θεαματική εξέλιξη τη νύχτα.

ΕΛΕΥΘΕΡΟΣ ΤΥΠΟΣ: Νύχτα ντροπής για το ελληνικό κράτος. Πάγωσε το πανελλήνιο από το πρωτοφανές φιάσκο της κυβέρνησης και της αστυνομίας.

ΕΛΕΥΘΕΡΟΤΥΠΙΑ: Αγανακτούν και στις ΗΠΑ τώρα. 28 βουλευτές αξιώνουν από τον Κλίντον ανακωχή.

Η ΕΞΟΥΣΙΑ: Εκανε πίσω ο Μιλόσεβιτς. Η ασφυκτική πίεση του ΝΑΤΟ αναγκάζει σε συμβιβασμό τη Γιουγκοσλαβια.

Η ΚΑΘΗΜΕΡΙΝΗ: Ο Μιλόσεβιτς περνά τώρα τη σκυτάλη στον Κλίντον. Αποδέχθηκε τους όρους των "8".

Ο ΛΟΓΟΣ: Αντιπρόταση ειρήνης από το Βελιγράδι. Ο Γιουγκοσλάβος πρόεδρος δέχεται τις βασικές αρχές του σχεδίου των οκτώ, δεν αποδέχεται ειρηνευτική δύναμη υπό ΝΑΤΟική διοίκηση

ΤΑ ΝΕΑ: Θρίλερ στην Αθήνα μεταξύ κατασκόπων. Θύμα ο αρχηγός της Ολλανδικής ΚΥΠ.

ΝΙΚΗ: Πυρά κατά του Κλίντον. Αντιδράσεις από Κάρτερ, Σόρος και Κίσινγκερ.

ΑΓΓΕΛΙΟΦΟΡΟΣ: Αγωνία για 8 ομήρους. Ταξίδι-θρίλερ προς τα αλβανικά σύνορα.

ΘΕΣΣΑΛΟΝΙΚΗ: ΚΤΕΛ αγωνίας. Πειρατεία λεωφορείου απο Αλβανό.

ΜΑΚΕΔΟΝΙΑ: Λεωφορείο του τρόμου. Η τρελή διαδρομή του Αλβανού με τους 9 ομήρους.

ΤΥΠΟΣ ΘΕΣΣΑΛΟΝΙΚΗΣ: Θρίλερ με Αλβανό κακοποιό. Κρατούσε εννέα ομήρους και περιπλανήθηκε στη Θεσσαλονίκη και στα πέριξ.


Πηγή

Υ.Σ το παραπάνω λινκ με βγάζει πρόβλημα δεν ξέρω το γιατί

Για τα παρακάτω αύριο]]> https://leoforeia.gr/forum/showthread.php?tid=7646 Tue, 20 Aug 2013 16:11:27 +0300 Thodvass]]> https://leoforeia.gr/forum/showthread.php?tid=7646 Πρόκειται να κάνω την διπλωματική μου πάνω στην απόδοση καυσίμων και τις εκπομπές ρύπων κτλ. Ήθελα να ρωτήσω, εάν πληροφορίες όπως ετήσια κατανάλωση (σε λίτρα) καυσίμου (ων), δαπάνες για καύσιμα, τεχνολογία κινητήρα (EURO 1,2,3,4,5, - EEV), χιλιόμετρα που διανύθηκαν ετησίως υπάρχουν αναφορικά με τις Αστικές και Υπεραστικές συγκοινωνίες της επαρχίας.
Αν υπάρχουν, θεωρείτε πως με τηλεφωνική έρευνα θα πάρω απαντήσεις ή δεν πρόκειται?

Ευχαριστώ!!]]> Πρόκειται να κάνω την διπλωματική μου πάνω στην απόδοση καυσίμων και τις εκπομπές ρύπων κτλ. Ήθελα να ρωτήσω, εάν πληροφορίες όπως ετήσια κατανάλωση (σε λίτρα) καυσίμου (ων), δαπάνες για καύσιμα, τεχνολογία κινητήρα (EURO 1,2,3,4,5, - EEV), χιλιόμετρα που διανύθηκαν ετησίως υπάρχουν αναφορικά με τις Αστικές και Υπεραστικές συγκοινωνίες της επαρχίας.
Αν υπάρχουν, θεωρείτε πως με τηλεφωνική έρευνα θα πάρω απαντήσεις ή δεν πρόκειται?

Ευχαριστώ!!]]> https://leoforeia.gr/forum/showthread.php?tid=7642 Sat, 17 Aug 2013 16:32:41 +0300 GiannisB]]> https://leoforeia.gr/forum/showthread.php?tid=7642
Πριν την μετατροπή

Η μετατροπή

---

---

Ένας νεαρός από την Ουγγαρία είχε για κάποιο λόγο αδυναμία στα λεωφορεία, κι έτσι αποφάσισε να φτιάξει ένα πραγματικά… μοναδικό γραφείο με θέση για το computer του, χρησιμοποιώντας ένα παλιό λεωφορείο.











]]>
Πριν την μετατροπή

Η μετατροπή

---

---

Ένας νεαρός από την Ουγγαρία είχε για κάποιο λόγο αδυναμία στα λεωφορεία, κι έτσι αποφάσισε να φτιάξει ένα πραγματικά… μοναδικό γραφείο με θέση για το computer του, χρησιμοποιώντας ένα παλιό λεωφορείο.











]]> https://leoforeia.gr/forum/showthread.php?tid=7053 Sun, 09 Sep 2012 20:50:41 +0300 GiannisB]]> https://leoforeia.gr/forum/showthread.php?tid=7053
Υπάρχουν λεωφορεία και λεωφορεία αλλά υπάρχει και το AutoTram Extra Grand
το οποίο έκανε το ντεμπούτο του στη Γερμανία αυτή την εβδομάδα ως το μεγαλύτερο του είδους του στον κόσμο. Το εντυπωσιακό όχημα έχει περίπου 31 μέτρα μήκος, χρησιμοποιεί ηλεκτρική ενέργεια για την κίνησή του, ενώ μπορεί να μεταφέρει μέχρι 256 επιβάτες.



Ο Matthias Klingner, διευθυντής της AutoTram δήλωσε σχετικά: «Υπάρχει μια μεγάλη τεχνογνωσία πίσω από αυτήν τη δημιουργία. Η καινοτομία του λεωφορείου δεν έγκειται μόνο στο μήκος του, αλλά πάνω απ ‘όλα στην ικανότητά του να ελίσσεται σαν ένα συμβατικό 12 μέτρων αστικό λεωφορείο…


Δεν υπάρχει κανένα πρόβλημα με την ευελιξία και τη σταθερότητα και το μόνο που πρέπει να δούμε στην πράξη είναι πώς ένα τόσο μεγάλο όχημα θα επηρεάζει την κίνηση στην πόλη αν και οι δοκιμαστικές διαδρομές ήταν καλές».


Οι πρώτες βόλτες έγιναν στους δρόμους της Δρέσδης, ενώ ήδη υπάρχουν παραγγελίες από άλλες χώρες για τα συγκεριμένα οχήματα. «Οι εντυπώσεις του κόσμου ήταν θετικές και πιστεύουμε ότι το λεωφορείο θα ικανοποιήσει πλήρως τις ανάγκες των επιβατών και θα είναι 100% αποδοτικό», συμπληρώνει ο κ. Klingner.


πηγή:to-gamato.com]]>
Υπάρχουν λεωφορεία και λεωφορεία αλλά υπάρχει και το AutoTram Extra Grand
το οποίο έκανε το ντεμπούτο του στη Γερμανία αυτή την εβδομάδα ως το μεγαλύτερο του είδους του στον κόσμο. Το εντυπωσιακό όχημα έχει περίπου 31 μέτρα μήκος, χρησιμοποιεί ηλεκτρική ενέργεια για την κίνησή του, ενώ μπορεί να μεταφέρει μέχρι 256 επιβάτες.



Ο Matthias Klingner, διευθυντής της AutoTram δήλωσε σχετικά: «Υπάρχει μια μεγάλη τεχνογνωσία πίσω από αυτήν τη δημιουργία. Η καινοτομία του λεωφορείου δεν έγκειται μόνο στο μήκος του, αλλά πάνω απ ‘όλα στην ικανότητά του να ελίσσεται σαν ένα συμβατικό 12 μέτρων αστικό λεωφορείο…


Δεν υπάρχει κανένα πρόβλημα με την ευελιξία και τη σταθερότητα και το μόνο που πρέπει να δούμε στην πράξη είναι πώς ένα τόσο μεγάλο όχημα θα επηρεάζει την κίνηση στην πόλη αν και οι δοκιμαστικές διαδρομές ήταν καλές».


Οι πρώτες βόλτες έγιναν στους δρόμους της Δρέσδης, ενώ ήδη υπάρχουν παραγγελίες από άλλες χώρες για τα συγκεριμένα οχήματα. «Οι εντυπώσεις του κόσμου ήταν θετικές και πιστεύουμε ότι το λεωφορείο θα ικανοποιήσει πλήρως τις ανάγκες των επιβατών και θα είναι 100% αποδοτικό», συμπληρώνει ο κ. Klingner.


πηγή:to-gamato.com]]> https://leoforeia.gr/forum/showthread.php?tid=6594 Sat, 09 Jun 2012 17:31:21 +0300 george-oasth]]> https://leoforeia.gr/forum/showthread.php?tid=6594
Ειναι ενα παιχνιδι σε γερμανικους δρομους...

σε αυτο το παιχνιδι,υπαρχει η υποστηρικη και μονου λεωφορειου αλλα και αρθρωτου...Η μαρκα των λεωφορειων δεν υπαρχει,αλλα απο το εσωτερικο οσο και απο το εξωτερικο μερος του οχηματος φαινεται οτι μιλαμε για τα mercedes citaro...

Το παιχνιδι εχει κυκλοφορησει ηδη απο τις 23 φεβρουαριου και ειναι στην γερμανικη γλωσσα...Πληροφοριες υποστηριζουν οτι εχει βγει και η αγγλικη εκδοση του παιχνιδιου με τιτλο 'euro bus simulator 2012'...Προσωπικα ειμαι λατρης του παιχνιδιου αυτους,και συντομα θα ανεβασω εικονες για να δειτε και εσεις περι τινος προκειται...]]>
Ειναι ενα παιχνιδι σε γερμανικους δρομους...

σε αυτο το παιχνιδι,υπαρχει η υποστηρικη και μονου λεωφορειου αλλα και αρθρωτου...Η μαρκα των λεωφορειων δεν υπαρχει,αλλα απο το εσωτερικο οσο και απο το εξωτερικο μερος του οχηματος φαινεται οτι μιλαμε για τα mercedes citaro...

Το παιχνιδι εχει κυκλοφορησει ηδη απο τις 23 φεβρουαριου και ειναι στην γερμανικη γλωσσα...Πληροφοριες υποστηριζουν οτι εχει βγει και η αγγλικη εκδοση του παιχνιδιου με τιτλο 'euro bus simulator 2012'...Προσωπικα ειμαι λατρης του παιχνιδιου αυτους,και συντομα θα ανεβασω εικονες για να δειτε και εσεις περι τινος προκειται...]]> https://leoforeia.gr/forum/showthread.php?tid=4333 Wed, 30 Nov 2011 22:03:19 +0200 Konstantinos MercedesBenz]]> https://leoforeia.gr/forum/showthread.php?tid=4333

Παραθέτω την εικόνα και τα υπόλοιπα στο link...

http://www.newsit.gr/default.php?pname=Article&art_id=109041&catid=3]]>

Παραθέτω την εικόνα και τα υπόλοιπα στο link...

http://www.newsit.gr/default.php?pname=Article&art_id=109041&catid=3]]>