https://leoforeia.gr/forum/ Thu, 07 May 2026 19:31:41 +0000 MyBB https://leoforeia.gr/forum/showthread.php?tid=9362 Tue, 23 Dec 2025 16:36:07 +0200 O530lover]]> https://leoforeia.gr/forum/showthread.php?tid=9362
https://www.cityofathens.gr/dimos-athina...oforiakoy/

Το Δημοτικό Συμβούλιο ενέκρινε μελέτη για δημιουργία δημοτικής συγκοινωνίας, με 7 γραμμές, μία για κάθε δημοτική κοινότητα. Στον σύνδεσμο περιέχεται κι ένας χάρτης που δείχνει τις προτεινόμενες διαδρομές (με χαμηλή ανάλυση, δε φαίνονται ακριβώς οι δρόμοι που διέρχονται, πάντως φαίνονται να μπαίνουν αρκετά σε στενά).

Η μελέτη πρέπει να εγκριθεί από τον ΟΑΣΑ και το Υπουργείο Μεταφορών, πριν προχωρήσει ο Δήμος σε επόμενες ενέργειες (κατά πάσα πιθανότητα "χαιρέτα μου τον πλάτανο" δηλαδή, αλλά παραθέτω το σχέδιο σε κάθε περίπτωση, ως τροφή για σκέψη).]]>
https://www.cityofathens.gr/dimos-athina...oforiakoy/

Το Δημοτικό Συμβούλιο ενέκρινε μελέτη για δημιουργία δημοτικής συγκοινωνίας, με 7 γραμμές, μία για κάθε δημοτική κοινότητα. Στον σύνδεσμο περιέχεται κι ένας χάρτης που δείχνει τις προτεινόμενες διαδρομές (με χαμηλή ανάλυση, δε φαίνονται ακριβώς οι δρόμοι που διέρχονται, πάντως φαίνονται να μπαίνουν αρκετά σε στενά).

Η μελέτη πρέπει να εγκριθεί από τον ΟΑΣΑ και το Υπουργείο Μεταφορών, πριν προχωρήσει ο Δήμος σε επόμενες ενέργειες (κατά πάσα πιθανότητα "χαιρέτα μου τον πλάτανο" δηλαδή, αλλά παραθέτω το σχέδιο σε κάθε περίπτωση, ως τροφή για σκέψη).]]> https://leoforeia.gr/forum/showthread.php?tid=9296 Fri, 31 Jan 2025 21:53:37 +0200 Crabman]]> https://leoforeia.gr/forum/showthread.php?tid=9296 Δημοτική Συγκοινωνίας Ηρακλείου Αττικής:
https://www.iraklio.gr/el/dimotiki-sygkoinonia

Μεταφορά Φοιτητών Στο Πανεπιστήμιο:
https://www.iraklio.gr/el/metafora-foiti...nepistimio

---

Καταγγελίες και διαψεύσεις για τη Δημοτική Συγκοινωνία Ηρακλείου: Οδηγός της Δημοτικής Συγκοινωνίας Ηρακλείου του δήμου που μεταφέρει φοιτητές, αναφέροντας πως το όχημα δεν έχει περάσει ΚΤΕΟ. Ο δήμαρχος διέταξε ΕΔΕ για το περιστατικό ενώ στη συνέχεια ανακοινώθηκε πως το λεωφορείο διαθέτει όλες τις απαραίτητες πιστοποιήσεις.
https://www.athenstransport.com/2025/01/...odtroxies/

https://amarysia.gr/irakleio/%CE%B1%CF%8...E%B4%CE%B7

https://iraklio.gr/el/apantisi-se-dimosi...gkoinonias]]> Δημοτική Συγκοινωνίας Ηρακλείου Αττικής:
https://www.iraklio.gr/el/dimotiki-sygkoinonia

Μεταφορά Φοιτητών Στο Πανεπιστήμιο:
https://www.iraklio.gr/el/metafora-foiti...nepistimio

---

Καταγγελίες και διαψεύσεις για τη Δημοτική Συγκοινωνία Ηρακλείου: Οδηγός της Δημοτικής Συγκοινωνίας Ηρακλείου του δήμου που μεταφέρει φοιτητές, αναφέροντας πως το όχημα δεν έχει περάσει ΚΤΕΟ. Ο δήμαρχος διέταξε ΕΔΕ για το περιστατικό ενώ στη συνέχεια ανακοινώθηκε πως το λεωφορείο διαθέτει όλες τις απαραίτητες πιστοποιήσεις.
https://www.athenstransport.com/2025/01/...odtroxies/

https://amarysia.gr/irakleio/%CE%B1%CF%8...E%B4%CE%B7

https://iraklio.gr/el/apantisi-se-dimosi...gkoinonias]]> https://leoforeia.gr/forum/showthread.php?tid=8943 Tue, 02 Jun 2020 22:24:48 +0300 Aggele]]> https://leoforeia.gr/forum/showthread.php?tid=8943 https://leoforeia.gr/forum/showthread.php?tid=8879 Mon, 30 Sep 2019 11:12:23 +0300 NightLine]]> https://leoforeia.gr/forum/showthread.php?tid=8879
Παραδόξως, δεν βρήκα πουθενά στο ίντερνετ κάποιον πίνακα δρομολογίων με την ΔΣ των Μεγάρων, πέρα μόνο από μια ανακοίνωση εδώ:

https://www.megaratv.gr/leoforeia-dimou-...-ti-varea/

Υποθέτω ότι καθότι είναι τεράστιος Δήμος σε έκταση, θα υπάρχουν δρομολόγια που θα συνδέουν τις διαφορές περιοχές του Δήμου (Αλεποχώρι, Κινέττα, Πέραμα (προς τα φέρρυ για Σαλαμίνα), κτλ) με το κέντρο τον Μεγάρων, μιας και τα ΚΤΕΛ δεν είναι επαρκή.

Το μόνο που είναι σίγουρο (και λογικό) είναι ότι υπάρχει δρομολόγιο που συνδέει το κέντρο Μεγάρων με τον Προαστιακό.]]>
Παραδόξως, δεν βρήκα πουθενά στο ίντερνετ κάποιον πίνακα δρομολογίων με την ΔΣ των Μεγάρων, πέρα μόνο από μια ανακοίνωση εδώ:

https://www.megaratv.gr/leoforeia-dimou-...-ti-varea/

Υποθέτω ότι καθότι είναι τεράστιος Δήμος σε έκταση, θα υπάρχουν δρομολόγια που θα συνδέουν τις διαφορές περιοχές του Δήμου (Αλεποχώρι, Κινέττα, Πέραμα (προς τα φέρρυ για Σαλαμίνα), κτλ) με το κέντρο τον Μεγάρων, μιας και τα ΚΤΕΛ δεν είναι επαρκή.

Το μόνο που είναι σίγουρο (και λογικό) είναι ότι υπάρχει δρομολόγιο που συνδέει το κέντρο Μεγάρων με τον Προαστιακό.]]> https://leoforeia.gr/forum/showthread.php?tid=8860 Sun, 09 Jun 2019 16:26:05 +0300 Giannis]]> https://leoforeia.gr/forum/showthread.php?tid=8860

  P90607-095248.jpg (Μέγεθος: 473,09 KB / Λήψεις Αρχείων: 596)


Στο site του δήμου δεν βρήκα καμιά πληροφορία για την δημοτική συγκοινωνία.]]>

  P90607-095248.jpg (Μέγεθος: 473,09 KB / Λήψεις Αρχείων: 596)


Στο site του δήμου δεν βρήκα καμιά πληροφορία για την δημοτική συγκοινωνία.]]> https://leoforeia.gr/forum/showthread.php?tid=8858 Sun, 02 Jun 2019 14:54:33 +0300 Giannis]]> https://leoforeia.gr/forum/showthread.php?tid=8858
Παρακάτω βλέπετε την ανακοίνωση του δήμου με τις στάσεις της γραμμής.

]]>
Παρακάτω βλέπετε την ανακοίνωση του δήμου με τις στάσεις της γραμμής.

]]> https://leoforeia.gr/forum/showthread.php?tid=8843 Thu, 14 Mar 2019 23:11:06 +0200 genesis_jnr]]> https://leoforeia.gr/forum/showthread.php?tid=8843
Ας ξεκινήσουμε λοιπόν απ' τα βασικά:

Δρομολόγια: Τα δρομολόγια του δήμου είναι τρία, εκ των οποίων τα δύο εξυπηρετούν το Νεκροταφείο Σχιστού, και διαρκούν μέχρι τις 13:30 περίπου. Οι γραμμές είναι οι εξής:

1 Δραπετσώνα - Νεκροταφείο Σχιστού

2 Κερατσίνι - Δραπετσώνα

3 Περιφεριακή Κερατσινίου - Νεκροταφείο Σχιστού

Στόλος: Ο στόλος αποτελείται από:

4 ΜΑΝ - Σφακιανάκης SS400, βαμμένα στα κίτρινα - μοβ(αλλά σύντομα θα βαφτούν κι αυτά στο νέο πορτοκαλί livery για να ταιριάζουν με τα οχήματα νέας παραλαβής)
2 ISUZU Citibus, παραλαβής 2019 και χρώματος πορτοκαλί(φωτογραφίες έχουν ανεβει και θα ανεβούν στην γκαλλερί μου)
1 ISUZU τύπου πούλμαν, παραλαβής 2019]]>
Ας ξεκινήσουμε λοιπόν απ' τα βασικά:

Δρομολόγια: Τα δρομολόγια του δήμου είναι τρία, εκ των οποίων τα δύο εξυπηρετούν το Νεκροταφείο Σχιστού, και διαρκούν μέχρι τις 13:30 περίπου. Οι γραμμές είναι οι εξής:

1 Δραπετσώνα - Νεκροταφείο Σχιστού

2 Κερατσίνι - Δραπετσώνα

3 Περιφεριακή Κερατσινίου - Νεκροταφείο Σχιστού

Στόλος: Ο στόλος αποτελείται από:

4 ΜΑΝ - Σφακιανάκης SS400, βαμμένα στα κίτρινα - μοβ(αλλά σύντομα θα βαφτούν κι αυτά στο νέο πορτοκαλί livery για να ταιριάζουν με τα οχήματα νέας παραλαβής)
2 ISUZU Citibus, παραλαβής 2019 και χρώματος πορτοκαλί(φωτογραφίες έχουν ανεβει και θα ανεβούν στην γκαλλερί μου)
1 ISUZU τύπου πούλμαν, παραλαβής 2019]]> https://leoforeia.gr/forum/showthread.php?tid=8693 Sat, 11 Aug 2018 16:56:50 +0300 marios.ilioupoli]]> https://leoforeia.gr/forum/showthread.php?tid=8693 https://diavgeia.gov.gr/doc/6%CE%9E9%CE%...nline=true

Η γραμμή 1 θα εξυπηρετεί τις περιοχές της Ζωφριάς, του Αγίου Νικολάου και του Ζεφυρίου, ενώ η γραμμή 2 θα εξυπηρετεί τις περιοχές του Αγίου Γεωργίου και της Δροσούπολης. Και οι δύο γραμμές θα διέρχονται από το κέντρο των Άνω Λιοσίων και προγραμματίζεται να λειτουργούν Δευτέρα-Σάββατο, από 06:00 έως 23:00.

Η σύμβαση θα βρίσκεται σε ισχύ για ένα έτος από την υπογραφή της, με δυνατότητα παράτασής της κατόπιν κοινής συμφωνίας και το ετήσιο κόστος για τη λειτουργία των γραμμών υπολογίζεται στις 370.000€. Ο Δήμος Φυλής εκτιμά ότι οι γραμμές θα λειτουργήσουν από την 1η Οκτωβρίου 2018.]]> https://diavgeia.gov.gr/doc/6%CE%9E9%CE%...nline=true

Η γραμμή 1 θα εξυπηρετεί τις περιοχές της Ζωφριάς, του Αγίου Νικολάου και του Ζεφυρίου, ενώ η γραμμή 2 θα εξυπηρετεί τις περιοχές του Αγίου Γεωργίου και της Δροσούπολης. Και οι δύο γραμμές θα διέρχονται από το κέντρο των Άνω Λιοσίων και προγραμματίζεται να λειτουργούν Δευτέρα-Σάββατο, από 06:00 έως 23:00.

Η σύμβαση θα βρίσκεται σε ισχύ για ένα έτος από την υπογραφή της, με δυνατότητα παράτασής της κατόπιν κοινής συμφωνίας και το ετήσιο κόστος για τη λειτουργία των γραμμών υπολογίζεται στις 370.000€. Ο Δήμος Φυλής εκτιμά ότι οι γραμμές θα λειτουργήσουν από την 1η Οκτωβρίου 2018.]]> https://leoforeia.gr/forum/showthread.php?tid=8598 Sat, 21 Oct 2017 18:28:49 +0300 Giannis]]> https://leoforeia.gr/forum/showthread.php?tid=8598
Τα δρομολόγια και την διαδρομή των λεωφορείων μπορείτε να τα δείτε σε αυτό το λινκ.

Όσον αφορά τα οχήματα που χρησιμοποιεί η δημοτική συγκοινωνία, μέχρι πρόσφατα κυκλοφορούσαν 6 Ikarus E91, 4 της παλιότερης έκδοσης με τους τετράγωνους προβολείς και δύο νεότερα με στρογγυλούς προβολείς. Μάλιστα ο δήμος Χαλανδρίου είχε και το πρώτο Ikarus E91 παραγωγής, όπως προκύπτει από τον αριθμό πλαισίου του. Πρόσφατα τα Ikarus αντικαταστάθηκαν από τρία (ή ίσως και παραπάνω, δεν είμαι σίγουρος για τον αριθμό τους) οχήματα, δύο Iveco Crossway LE μήκους 10,8 μέτρων και ένα Sprinter. Το Sprinter εκτελεί δρομολόγια στην γραμμή Γ ενώ τα Crossway τα έχω δει στην γραμμή του Πολύδροσου.

Φωτογραφίες των οχημάτων της δημοτικής συγκοινωνίας Χαλανδρίου μπορείτε να δείτε στην gallery.]]>
Τα δρομολόγια και την διαδρομή των λεωφορείων μπορείτε να τα δείτε σε αυτό το λινκ.

Όσον αφορά τα οχήματα που χρησιμοποιεί η δημοτική συγκοινωνία, μέχρι πρόσφατα κυκλοφορούσαν 6 Ikarus E91, 4 της παλιότερης έκδοσης με τους τετράγωνους προβολείς και δύο νεότερα με στρογγυλούς προβολείς. Μάλιστα ο δήμος Χαλανδρίου είχε και το πρώτο Ikarus E91 παραγωγής, όπως προκύπτει από τον αριθμό πλαισίου του. Πρόσφατα τα Ikarus αντικαταστάθηκαν από τρία (ή ίσως και παραπάνω, δεν είμαι σίγουρος για τον αριθμό τους) οχήματα, δύο Iveco Crossway LE μήκους 10,8 μέτρων και ένα Sprinter. Το Sprinter εκτελεί δρομολόγια στην γραμμή Γ ενώ τα Crossway τα έχω δει στην γραμμή του Πολύδροσου.

Φωτογραφίες των οχημάτων της δημοτικής συγκοινωνίας Χαλανδρίου μπορείτε να δείτε στην gallery.]]> https://leoforeia.gr/forum/showthread.php?tid=8585 Thu, 07 Sep 2017 21:03:18 +0300 Giannis]]> https://leoforeia.gr/forum/showthread.php?tid=8585
Παρακάτω βλέπετε έναν χάρτη των γραμμών από το site του δήμου.


Τα δρομολόγια των γραμμών βρίσκονται στο παραπάνω λινκ.

Όσον αφορά τροχαίο υλικό που έχει χρησιμοποιήσει ο δήμος, έχουν περάσει αρκετά οχήματα από τα χέρια του.

Μέχρι τα τέλη του 2016 χρησιμοποιούνταν:

- Ένα NS300, κατασκευής Σφακιανάκη, παρόμοιο με τα οχήματα του δήμου Αμαρουσίου, με αριθμό κυκλοφορίας ΚΗΥ-5712.
- Δύο Irisbus Europolis, με αριθμούς κυκλοφορίας ΚΗΥ-5659 και ΚΗΥ-5660.
- Τέσσερα Neoplan N4407, με αριθμούς κυκλοφορίας ΚΗΗ-1746, ΚΗΗ-1747, ΚΗΗ-4361 και ΚΗΗ-4362.

Επίσης παλιότερα έχουν χρησιμοποιηθεί:

- Άλλο ένα NS300, με αριθμό κυκλοφορίας ΚΗΥ-5713 και αριθμό πλαισίου 3067NS300L3954006.
- Ένα MAN 469, με αριθμό κυκλοφορίας ΚΗΥ-5644 και αριθμό πλαισίου WMA4690488G060910.

Φωτογραφίες αρκετών από τα οχήματα του δήμου βρίσκονται στην gallery του site.

Τέλος, διάβασα πρόσφατα ένα άρθρο σύμφωνα με το οποίο ο δήμος θα αντικαθιστούσε όλα τα οχήματα του με τα εικονιζόμενα Karsan. Πράγματι υπάρχουν διάφορα pdf στα οποία αναφέρεται ότι θα εκποιηθούν τα Europolis και δύο Neoplan, όπως πχ αυτό το αρχείο.]]>
Παρακάτω βλέπετε έναν χάρτη των γραμμών από το site του δήμου.


Τα δρομολόγια των γραμμών βρίσκονται στο παραπάνω λινκ.

Όσον αφορά τροχαίο υλικό που έχει χρησιμοποιήσει ο δήμος, έχουν περάσει αρκετά οχήματα από τα χέρια του.

Μέχρι τα τέλη του 2016 χρησιμοποιούνταν:

- Ένα NS300, κατασκευής Σφακιανάκη, παρόμοιο με τα οχήματα του δήμου Αμαρουσίου, με αριθμό κυκλοφορίας ΚΗΥ-5712.
- Δύο Irisbus Europolis, με αριθμούς κυκλοφορίας ΚΗΥ-5659 και ΚΗΥ-5660.
- Τέσσερα Neoplan N4407, με αριθμούς κυκλοφορίας ΚΗΗ-1746, ΚΗΗ-1747, ΚΗΗ-4361 και ΚΗΗ-4362.

Επίσης παλιότερα έχουν χρησιμοποιηθεί:

- Άλλο ένα NS300, με αριθμό κυκλοφορίας ΚΗΥ-5713 και αριθμό πλαισίου 3067NS300L3954006.
- Ένα MAN 469, με αριθμό κυκλοφορίας ΚΗΥ-5644 και αριθμό πλαισίου WMA4690488G060910.

Φωτογραφίες αρκετών από τα οχήματα του δήμου βρίσκονται στην gallery του site.

Τέλος, διάβασα πρόσφατα ένα άρθρο σύμφωνα με το οποίο ο δήμος θα αντικαθιστούσε όλα τα οχήματα του με τα εικονιζόμενα Karsan. Πράγματι υπάρχουν διάφορα pdf στα οποία αναφέρεται ότι θα εκποιηθούν τα Europolis και δύο Neoplan, όπως πχ αυτό το αρχείο.]]> https://leoforeia.gr/forum/showthread.php?tid=8538 Thu, 06 Apr 2017 16:54:19 +0300 aliance]]> https://leoforeia.gr/forum/showthread.php?tid=8538 https://leoforeia.gr/forum/showthread.php?tid=8483 Tue, 20 Sep 2016 20:06:51 +0300 mercedes1988]]> https://leoforeia.gr/forum/showthread.php?tid=8483 http://www.irafina.gr/ta-dromologia-tis-...pikermiou/]]> http://www.irafina.gr/ta-dromologia-tis-...pikermiou/]]> https://leoforeia.gr/forum/showthread.php?tid=8455 Mon, 04 Jul 2016 19:19:26 +0300 Giannis]]> https://leoforeia.gr/forum/showthread.php?tid=8455

  Δρομολόγια ΔΣ Καλυβίων.jpg (Μέγεθος: 98,51 KB / Λήψεις Αρχείων: 780)

Για τα δρομολόγια που εξυπηρετούν την Ανάβυσσο δεν ξέρω κάτι, πληροφορίες στο τηλέφωνο 2291041220 (κοινότητα Ανάβυσσου).

Τα δρομολόγια στα Καλύβια εκτελούνται από ένα Neoplan N4411 ενώ η Ανάβυσσος διαθέτει ένα Irisbus Proway αν δεν κάνω λάθος.]]>

  Δρομολόγια ΔΣ Καλυβίων.jpg (Μέγεθος: 98,51 KB / Λήψεις Αρχείων: 780)

Για τα δρομολόγια που εξυπηρετούν την Ανάβυσσο δεν ξέρω κάτι, πληροφορίες στο τηλέφωνο 2291041220 (κοινότητα Ανάβυσσου).

Τα δρομολόγια στα Καλύβια εκτελούνται από ένα Neoplan N4411 ενώ η Ανάβυσσος διαθέτει ένα Irisbus Proway αν δεν κάνω λάθος.]]> https://leoforeia.gr/forum/showthread.php?tid=8270 Fri, 13 Feb 2015 15:57:14 +0200 N1Ellinikou]]> https://leoforeia.gr/forum/showthread.php?tid=8270
Μέχρι και σήμερα, το δίκτυο των γραμμών είναι υπό μελέτη, πράγμα που σημαίνει πως οι επιχειρήσεις της δημοτικής συγκοινωνίας δεν έχουν ακόμη ξεκινήσει. Άγνωστο παραμένει το πότε θα ξεκινήσει η λειτουργία της.

Ο ΣΤΟΛΟΣ

Κατά την Προγραμματική Συμφωνία Δήμου Γλυφάδας-ΟΣΥ, ο στόλος θα αποτελείται από 5 midi λεωφορεία Neoplan EΛΒΟ C.97.4007, όλα μισθωμένα από την ΟΣΥ ΑΕ, και συγκεκριμένα τα: ΥΜΙ-1231, ΥΜΙ-1233, ΥΜΙ-1236, ΥΜΙ-1238 και ΥΜΙ-1240.

Στις 9/2/15 ο Δήμος παρέλαβε το πρώτο όχημα, ενώ αναμένεται σύντομα να έχουν παραληφθεί και τα υπόλοιπα.

Παρακάτω επισυνάπτονται κάποιες φωτογραφίες από τα δημοτικά λεωφορεία:


Φωτογραφία από inagreece.gr


Φωτογραφία από glyfada-greepress.gr]]>
Μέχρι και σήμερα, το δίκτυο των γραμμών είναι υπό μελέτη, πράγμα που σημαίνει πως οι επιχειρήσεις της δημοτικής συγκοινωνίας δεν έχουν ακόμη ξεκινήσει. Άγνωστο παραμένει το πότε θα ξεκινήσει η λειτουργία της.

Ο ΣΤΟΛΟΣ

Κατά την Προγραμματική Συμφωνία Δήμου Γλυφάδας-ΟΣΥ, ο στόλος θα αποτελείται από 5 midi λεωφορεία Neoplan EΛΒΟ C.97.4007, όλα μισθωμένα από την ΟΣΥ ΑΕ, και συγκεκριμένα τα: ΥΜΙ-1231, ΥΜΙ-1233, ΥΜΙ-1236, ΥΜΙ-1238 και ΥΜΙ-1240.

Στις 9/2/15 ο Δήμος παρέλαβε το πρώτο όχημα, ενώ αναμένεται σύντομα να έχουν παραληφθεί και τα υπόλοιπα.

Παρακάτω επισυνάπτονται κάποιες φωτογραφίες από τα δημοτικά λεωφορεία:


Φωτογραφία από inagreece.gr


Φωτογραφία από glyfada-greepress.gr]]> https://leoforeia.gr/forum/showthread.php?tid=8239 Wed, 24 Dec 2014 17:44:28 +0200 nikos1991]]> https://leoforeia.gr/forum/showthread.php?tid=8239
Oι Γραμμές

Η Δημοτική Συγκοινωνία Ζωγράφου σχεδιάστηκε το 2000 με 3 γραμμές που συνέδεαν το δήμο από άκρη σε άκρη. Η διαδρομή των γραμμών περιγράφεται παρακάτω:

Δ1: Αφετηρία – Τερματισμός: Πλατεία Δημοτικού Κοιμητηρίου (Ηρώων Πολυτεχνείου)
Διαδρομή: Δημοτικό Κοιμητήριο – Ηρώων Πολυτεχνείου – δεξιά Ωρίωνος, συνέχεια Ηφαιστίωνος – αριστερά Πλατεία Ελευθερίας – συνέχεια δεξιά Γεωργίου Παπανδρέου, Ούλωφ Πάλμε – αριστερά Γρ. Αυξεντίου – Χ. Μούσκου – Εθν. Αντιστάσεως – Αριστερά Αργοναυτών – αριστερά Γεωργίου Ζωγράφου – Πάροδος Λ. Παπάγου – Λεωφόρος Α.Παπάγου – Γρ. Κουσίδου – Δημοτικό Κοιμητήριο.

Δ2: Αφετηρία – Τερματισμός: Πλατεία Ελευθερίας Γουδί
Διαδρομή: Πλ. Ελευθερίας Γουδί - δεξιά Γ. Παπανδρέου (άνοδος) – δεξιά Αργυροκάστρου – δεξιά Αλ. Παναγούλη – αριστερά Λεωφ. Αλ. Παπάγου – δεξιά Γ. Ζωγράφου – δεξιά 28ης Οκτωβρίου – δεξιά Εθν. Αντιστάσεως – Χ. Μούσκου- Γρ. Αυξεντίου – δεξιά Ούλωφ Πάλμε –Γ. Παπανδρέου – Πλ.Ευθερίας Γουδί.

Δ3: Αφετηρία – Τερματισμός: Πλατεία Δημοτικού Κοιμητηρίου (Ηρώων Πολυτεχνείου)
Διαδρομή: Δημοτικό Κοιμητήριο – Ηρώων Πολυτεχνείου Ωρίωνος – Ηφαιστίωνος – αριστερά πλατεία Ελευθερίας – δεξιά Γ. Παπανδρέου – δεξιά Λεωφ. Αλ. Παπάγου – αριστερά Στύρων – αριστερά Γ. Παπανδρέου – δεξιά Λεωφ. Αλ. Παπάγου – Γρ. Κουσίδη – Δημοτικό Κοιμητήριο.

Και οι 3 γραμμές είχαν σχεδιαστεί με κύκλο 25-30’, με 1 όχημα η κάθε μια, οπότε και συχνότητα 25-30’. Κάτι τέτοιο δεν επετεύθη ποτέ, η συχνότητα στην αρχή ήταν στα 45’, ενώ σήμερα είναι στη μία ώρα. Το 2004 έγινε επέκταση του στόλου και των δρομολογίων της Δημοτική Συγκοινωνίας, με την παραλαβή των 2 DAB. Δημιουργήθηκε τροφοδοτική γραμμή του μετρό Κατεχάκη. Η διαδρομή της γραμμής ήταν η εξής:

Δ4: Αφετηρία – Τερματισμός: Φοιτητικές Εστίες Πανεπιστημίου Αθηνών (Ούλωφ Πάλμε)
Διαδρομή: Φ.Ε.Π.Α – Ούλωφ Πάλμε – Γ. Παπανδρέου – Κοκκινοπούλου – αριστερά Παν. Κανελλόπουλου – Κατεχάκη – δεξιά Καραθεοδωρή – δεξιά Γρ. Ξενόπουλου – δεξιά Μεσογείων – αριστερά Παν. Κανελλόπουλου – δεξιά Κοκκινοπούλου – Γ. Παπανδρέου – Ούλωφ Πάλμε – αναστροφή στο φανάρι της Ευφρονίου – Φ.Ε.Π.Α.

Η γραμμή Δ4 είχε τη μικρότερη επιβατική κίνηση απ΄όλες, γι αυτό και ήταν βραχύβια η λειτουργία της.
Αυτή τη στιγμή λόγω των πολλών προβλημάτων με βλάβες στα οχήματα, εκτελούνται δρομολόγια μόνο στις γραμμές Δ1 και Δ2, ανά 60’. Το ωράριο λειτουργίας είναι για τις καθημερινές από τις 07:00 μέχρι τις 21:00 και το Σάββατο από τις 8:00 μέχρι τις 15:00. Την Κυριακή δεν εκτελούνται δρομολόγια. Η μεταφορά όλων των επιβατών είναι δωρεάν.

Ο Στόλος

Ο στόλος της Δημοτικής Συγκοινωνίας Ζωγράφου αριθμούσε αρχικά 3 οχήματα ΜΑΝ Α05 γερμανικής προέλευσης και αυστριακής κατασκευής 1994, ένα για κάθε γραμμή του δικτύου. Οι αριθμοί κυκλοφορίας των οχημάτων ήταν ΥΗΟ-9252, ΥΗΟ-9254 και ΥΗΟ-925Χ. Έχουν μήκος 9,15m, πλάτος 2,50m και μεταξόνιο 4,395m. Η μεταφορική τους ικανότητα υπολογίζεται στους 55 επιβάτες. Το 2004 με την προοπτική λειτουργείας της 4ης γραμμής αγοράστηκαν 2 νέα οχήματα DAB 11-0860 δανικής προέλευσης και κατασκευής. Έχουν μήκος 8,9m και μεταφορική ικανότητα 50 επιβατών. Τα συγκεκριμένα οχήματα είναι λίγο ασυνήθιστα για τους ελληνικούς δρόμους, λόγω της καμπίνας του οδηγού σε όλο το πλάτος του οχήματος και το μεγάλου μεταξονίου. Το Απρίλιο του 2014 ο στόλος ενισχύθηκε με 2 νέα οχήματα, αγορασμένα από την Ο.ΣΥ. Πρόκειται για 2 λεωφορεία ΕΛΒΟ C93.405N, γνωστά ως «Βεργίνες». Οι αριθμοί κυκλοφορίας των όσο βρίσκονταν στην Ε.ΘΕ.Λ ήταν ΥΕΜ-4714 και ΥΕΜ-4744. Τα συγκεκριμένα οχήματα είχαν αγοραστεί από τον Ιούλιο του 2012, αλλά καθυστέρησε η παραλαβή τους περίπου 2 έτη, λόγω γραφειοκρατίας. Κατασκευάστηκαν στην Ελλάδα το 1994, αλλά είναι γερμανικής προέλευσης. Έχουν μήκος 12m, πλάτος 2,5m και μεταφορική ικανότητα 100 επιβάτες. Τα εν λόγω οχήματα βρίσκονται ακόμα στο στάδιο των δοκιμαστικών δρομολογίων.
Αυτή τη στιγμή ο στόλος της Δημοτικής Συγκοινωνίας αριθμεί 5 οχήματα από τα παραπάνω. Συγκεκριμένα έχει αποσυρθεί 1 ΜΑΝ και 1 DAB. Τα δρομολόγια εκτελούνται επίσης από 1 ΜΑΝ και 1 DAB, ενώ το 2ο ΜΑΝ παραμένει ως εφεδρικό. Όπως ανέφερα άνωθεν οι 2 Βεργίνες δεν έχουν ξεκινήσει ακόμα τα κανονικά δρομολόγια.]]>
Oι Γραμμές

Η Δημοτική Συγκοινωνία Ζωγράφου σχεδιάστηκε το 2000 με 3 γραμμές που συνέδεαν το δήμο από άκρη σε άκρη. Η διαδρομή των γραμμών περιγράφεται παρακάτω:

Δ1: Αφετηρία – Τερματισμός: Πλατεία Δημοτικού Κοιμητηρίου (Ηρώων Πολυτεχνείου)
Διαδρομή: Δημοτικό Κοιμητήριο – Ηρώων Πολυτεχνείου – δεξιά Ωρίωνος, συνέχεια Ηφαιστίωνος – αριστερά Πλατεία Ελευθερίας – συνέχεια δεξιά Γεωργίου Παπανδρέου, Ούλωφ Πάλμε – αριστερά Γρ. Αυξεντίου – Χ. Μούσκου – Εθν. Αντιστάσεως – Αριστερά Αργοναυτών – αριστερά Γεωργίου Ζωγράφου – Πάροδος Λ. Παπάγου – Λεωφόρος Α.Παπάγου – Γρ. Κουσίδου – Δημοτικό Κοιμητήριο.

Δ2: Αφετηρία – Τερματισμός: Πλατεία Ελευθερίας Γουδί
Διαδρομή: Πλ. Ελευθερίας Γουδί - δεξιά Γ. Παπανδρέου (άνοδος) – δεξιά Αργυροκάστρου – δεξιά Αλ. Παναγούλη – αριστερά Λεωφ. Αλ. Παπάγου – δεξιά Γ. Ζωγράφου – δεξιά 28ης Οκτωβρίου – δεξιά Εθν. Αντιστάσεως – Χ. Μούσκου- Γρ. Αυξεντίου – δεξιά Ούλωφ Πάλμε –Γ. Παπανδρέου – Πλ.Ευθερίας Γουδί.

Δ3: Αφετηρία – Τερματισμός: Πλατεία Δημοτικού Κοιμητηρίου (Ηρώων Πολυτεχνείου)
Διαδρομή: Δημοτικό Κοιμητήριο – Ηρώων Πολυτεχνείου Ωρίωνος – Ηφαιστίωνος – αριστερά πλατεία Ελευθερίας – δεξιά Γ. Παπανδρέου – δεξιά Λεωφ. Αλ. Παπάγου – αριστερά Στύρων – αριστερά Γ. Παπανδρέου – δεξιά Λεωφ. Αλ. Παπάγου – Γρ. Κουσίδη – Δημοτικό Κοιμητήριο.

Και οι 3 γραμμές είχαν σχεδιαστεί με κύκλο 25-30’, με 1 όχημα η κάθε μια, οπότε και συχνότητα 25-30’. Κάτι τέτοιο δεν επετεύθη ποτέ, η συχνότητα στην αρχή ήταν στα 45’, ενώ σήμερα είναι στη μία ώρα. Το 2004 έγινε επέκταση του στόλου και των δρομολογίων της Δημοτική Συγκοινωνίας, με την παραλαβή των 2 DAB. Δημιουργήθηκε τροφοδοτική γραμμή του μετρό Κατεχάκη. Η διαδρομή της γραμμής ήταν η εξής:

Δ4: Αφετηρία – Τερματισμός: Φοιτητικές Εστίες Πανεπιστημίου Αθηνών (Ούλωφ Πάλμε)
Διαδρομή: Φ.Ε.Π.Α – Ούλωφ Πάλμε – Γ. Παπανδρέου – Κοκκινοπούλου – αριστερά Παν. Κανελλόπουλου – Κατεχάκη – δεξιά Καραθεοδωρή – δεξιά Γρ. Ξενόπουλου – δεξιά Μεσογείων – αριστερά Παν. Κανελλόπουλου – δεξιά Κοκκινοπούλου – Γ. Παπανδρέου – Ούλωφ Πάλμε – αναστροφή στο φανάρι της Ευφρονίου – Φ.Ε.Π.Α.

Η γραμμή Δ4 είχε τη μικρότερη επιβατική κίνηση απ΄όλες, γι αυτό και ήταν βραχύβια η λειτουργία της.
Αυτή τη στιγμή λόγω των πολλών προβλημάτων με βλάβες στα οχήματα, εκτελούνται δρομολόγια μόνο στις γραμμές Δ1 και Δ2, ανά 60’. Το ωράριο λειτουργίας είναι για τις καθημερινές από τις 07:00 μέχρι τις 21:00 και το Σάββατο από τις 8:00 μέχρι τις 15:00. Την Κυριακή δεν εκτελούνται δρομολόγια. Η μεταφορά όλων των επιβατών είναι δωρεάν.

Ο Στόλος

Ο στόλος της Δημοτικής Συγκοινωνίας Ζωγράφου αριθμούσε αρχικά 3 οχήματα ΜΑΝ Α05 γερμανικής προέλευσης και αυστριακής κατασκευής 1994, ένα για κάθε γραμμή του δικτύου. Οι αριθμοί κυκλοφορίας των οχημάτων ήταν ΥΗΟ-9252, ΥΗΟ-9254 και ΥΗΟ-925Χ. Έχουν μήκος 9,15m, πλάτος 2,50m και μεταξόνιο 4,395m. Η μεταφορική τους ικανότητα υπολογίζεται στους 55 επιβάτες. Το 2004 με την προοπτική λειτουργείας της 4ης γραμμής αγοράστηκαν 2 νέα οχήματα DAB 11-0860 δανικής προέλευσης και κατασκευής. Έχουν μήκος 8,9m και μεταφορική ικανότητα 50 επιβατών. Τα συγκεκριμένα οχήματα είναι λίγο ασυνήθιστα για τους ελληνικούς δρόμους, λόγω της καμπίνας του οδηγού σε όλο το πλάτος του οχήματος και το μεγάλου μεταξονίου. Το Απρίλιο του 2014 ο στόλος ενισχύθηκε με 2 νέα οχήματα, αγορασμένα από την Ο.ΣΥ. Πρόκειται για 2 λεωφορεία ΕΛΒΟ C93.405N, γνωστά ως «Βεργίνες». Οι αριθμοί κυκλοφορίας των όσο βρίσκονταν στην Ε.ΘΕ.Λ ήταν ΥΕΜ-4714 και ΥΕΜ-4744. Τα συγκεκριμένα οχήματα είχαν αγοραστεί από τον Ιούλιο του 2012, αλλά καθυστέρησε η παραλαβή τους περίπου 2 έτη, λόγω γραφειοκρατίας. Κατασκευάστηκαν στην Ελλάδα το 1994, αλλά είναι γερμανικής προέλευσης. Έχουν μήκος 12m, πλάτος 2,5m και μεταφορική ικανότητα 100 επιβάτες. Τα εν λόγω οχήματα βρίσκονται ακόμα στο στάδιο των δοκιμαστικών δρομολογίων.
Αυτή τη στιγμή ο στόλος της Δημοτικής Συγκοινωνίας αριθμεί 5 οχήματα από τα παραπάνω. Συγκεκριμένα έχει αποσυρθεί 1 ΜΑΝ και 1 DAB. Τα δρομολόγια εκτελούνται επίσης από 1 ΜΑΝ και 1 DAB, ενώ το 2ο ΜΑΝ παραμένει ως εφεδρικό. Όπως ανέφερα άνωθεν οι 2 Βεργίνες δεν έχουν ξεκινήσει ακόμα τα κανονικά δρομολόγια.]]>