(02-01-2016, 01:59 AM)mercedes elbo Έγραψε: Γνωρίζει κανείς αν επίκειται μεταφορά του Τέρματος του 237; Περνώντας από την οδό Κεφαλληνίας (στην κατεύθυνση προς Δάφνη) είδα ότι έχει μεταφερθεί το στέγαστρο από το Τέρμα στο σημείο αυτό, έχει δημιουργηθεί στο δρόμο μια τεχνητή εσοχή με δύο "εξογκώματα" του πεζοδρομίου (η οποία οριακά αν μπορεί να χωρέσει 3 12μετρα ή 2 18μετρα) και έχει μπεί μια ξύλινη βάση δίπλα σε κάτι χώματα, πιθανολογώ για εγκατάσταση τουαλέτας.

(04-01-2016, 05:59 PM)georgio Έγραψε: Θα μεταφερθει! Ήδη υπαρχει και στο τωρινο Τερμα μια διαμαρτυρια κατοικων εξηγώντας καποιους λογους που διαφωνουν λέγωντας πως ο Δημος εκτελει υπηρεσιες μιας μικρης μειοψηφιας. Χωρίς βεβαια να καταλαβαινω τους λόγους που τους ενοχλεί αφου ετσι κι αλλιως την ιδια διαδρομή θα κάνει(μαλλον) απλα θα σταθμεύει κάτω.

(04-01-2016, 07:42 PM)mercedes elbo Έγραψε: Δεν έχω δει την ανακοίνωση για να ξέρω τους λόγους που διαφωνούν. Πάντως, είναι γεγονός ότι ο νέος χώρος είναι μικρός και κυριολεκτικά μες στη μέση του δρόμου με αποτέλεσμα σε δρόμο με 2 λωρίδες τα διερχόμενα οχήματα να κάνουν ζιγκ-ζαγκ για να περάσουν (συμπεριλαμβανομένου και του 237). Επίσης, αμφιβάλλω με την προέκταση του πεζοδρομίου που έγινε στην στροφή Έβερτ-Κεφαλληνίας αν πλεόν μπορεί να στρίψει νταλίκα, ήδη τα Ν1 δυσκολεύονται αρκετά.

Το σημερινό Τέρμα από την άλλη είναι σε βολικό σημείο, χωράει άνετα 4 νταλίκες, δεν είναι κολλητά σε σπίτια και είναι δίπλα στα γήπεδα του τένις και πάντα παίρνει επιβάτες από εκεί. Πραγματικά δεν καταλαβαίνω για ποιο λόγο να μεταφερθεί και ειδικά τη στιμή που είναι εκεί ίσως και για παραπάνω από 20 χρόνια.

Όσο για την διαδρομή ίσως να είναι ευκαιρία για τον ΟΑΣΑ να κόψει το τμήμα 2ας Μεραρχίας - Κριεζή - Δαμασκηνού.

(04-01-2016, 09:44 PM)georgio Έγραψε: Όσο για τον λόγο κάπου γράφτηκε ότι είναι αποφαση του ΟΑΣΑ λόγω της κλισης του δρομου

(04-01-2016, 09:44 PM)georgio Έγραψε: Μια χαρα στριβουν όπως διαπίστωσα σήμερα επίσης η προεκταση του πεζοδρομιου "βοηθαει" στο να μην εχει παρκαρισμενα στην αριστερη πλευρα οπως στριβει το λεωφορειο, πραγμα που μου χει τυχει πανω απο 5-6 φορές και έχει κολλησει.
Τωρα το πανω τμημα που λες δυσκολα να καταργηθει γιατι παντα εχει 1-2 ατομα που κατεβαινουν. Βεβαια ζοριζονται τα Ν1 και ειδικα οι νταλικες.
Όσο για τον χωρο πανω απο 3 12μ δεν σταθμευουν ποτέ στο Τερμα, νταλικες δεν παιρνει σχεδον ποτέ άρα δεν υπαρχει πρόβλημα. Το πολυ-πολυ να σταθμευσει και ενα μπροστα απο το Τερμα αν ποτέ μπει νταλικα.
Όσο για τον λόγο κάπου γράφτηκε ότι είναι αποφαση του ΟΑΣΑ λόγω της κλισης του δρομου

(05-01-2016, 12:41 AM)mercedes elbo Έγραψε: Άλλωστε τι μπορεί να πάθει ένα όχημα που σταθμεύει σε δρόμο με κλίση αν έχει δεμένο το χειρόφρενο;

(05-01-2016, 02:36 AM)N1Ellinikou Έγραψε: Μπορεί να του λυθεί το χειρόφρενο και να φύγει το όχημα για βρούβες (βλ. 206 πριν λίγα χρόνια στην Αγ. Μαύρα κ.ά.). Γι' αυτόν τον λόγο, εάν σταθμεύει όχημα σε δρόμο με κλίση, ο οδηγός έχει την υποχρέωση, ως μέτρο ασφαλείας, να αφήσει το τιμόνι γυρισμένο, με τους τροχούς προς τη πλευρά του πεζοδρομίου.

(06-01-2016, 02:11 AM)mercedes elbo Έγραψε: https://anexapar.wordpress.com/2016/01/05/ενδιαφέρει-την-δημοτική-αρχή-ηλιούπο/

Παραθέτω αυτή την ανάρτηση για το 237. Εδώ αναφέρεται ότι τροποποιείται και η διαδρομή και δεν θα διέρχεται από την Αγγ. Έβερτ (δεν γνωρίζω κατά πόσο αυτό ισχύει. Επίσης, στην εικόνα που παρατείθεται φαίνεται ξεκάθαρα πόσο περιορισμένος είναι ο χώρος και ότι είναι μες στη μέση του δρόμου.