+- Leoforeia.gr | Forum (https://leoforeia.gr/forum)
+-- Συζήτηση: Αστικές Συγκοινωνίες (https://leoforeia.gr/forum/forumdisplay.php?fid=41)
+--- Συζήτηση: Αστικές Συγκοινωνίες Θεσσαλονίκης (https://leoforeia.gr/forum/forumdisplay.php?fid=5)
+---- Συζήτηση: Οργανισμός Αστικών Συγκοινωνιών Θεσσαλονίκης (Ο.Α.Σ.Θ.) (https://leoforeia.gr/forum/forumdisplay.php?fid=144)
+----- Συζήτηση: Λεωφορεία Ο.Α.Σ.Θ. - Στόλος & Υποδομές (https://leoforeia.gr/forum/forumdisplay.php?fid=9)
+----- Θέμα: Στόλος ΟΑΣΘ και γραμμές (/showthread.php?tid=194)
Σελίδες:
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22
23
24
25
26
27
28
29
30
31
32
33
34
35
36
37
38
39
40
41
42
43
44
45
46
47
48
49
50
51
52
53
54
55
56
57
58
59
60
61
62
63
64
65
66
67
68
69
70
71
72
73
74
75
76
77
78
79
80
81
82
83
84
85
86
87
88
89
90
91
92
93
94
95
96
97
98
99
100
101
102
103
104
105
106
107
108
109
110
111
112
113
114
115
116
117
118
119
120
121
122
123
124
125
126
127
128
129
130
131
132
133
134
135
136
137
138
139
140
141
142
143
144
145
146
147
148
149
150
151
152
153
154
155
156
157
158
159
160
161
162
163
164
165
166
167
168
169
170
171
172
173
174
175
176
177
178
179
180
181
182
183
184
185
186
187
188
189
190
191
192
193
194
195
196
197
198
199
200
201
202
203
204
205
206
207
208
209
210
211
212
213
214
215
216
217
218
219
220
221
222
223
224
225
226
227
228
229
230
231
232
233
234
235
236
237
238
239
240
241
242
243
244
245
246
247
248
249
250
251
252
253
254
255
256
257
258
259
260
261
262
263
264
265
266
267
Στόλος ΟΑΣΘ και γραμμές - Giannis B10M - 20-01-2015
φρενο στασεις εχουν τα volvo και δουλευουν αν το ενεργοποιησεις αλλα μονο οταν ανοιγουν οι πορτες φρεναρει,ειναι διαφορετικο απο το iveco και το citaro
RE: Στόλος ΟΑΣΘ και γραμμές - garvanitis - 20-01-2015
(19-01-2015, 11:49 PM)"mitsos_neapolh Έγραψε: ενα κουμπι κοκκινο με το συμβολο (Η) ακριβως διπλα απο τα κουμπια που ανοιγοκλεινουν τις πορτες δεν ειναι το φρενο στασης για τα βολβο? αν δεν ειναι τι κανει εκεινο το κουμπι!!! ????
Ακινητοποιεί το όχημα όταν είναι ανοιχτές οι πόρτες και δεν ξεκινάει μέχρι να κλείσουν...
(19-01-2015, 11:54 PM)GiannisB Έγραψε: Το συμμάζεμα;
Ασυμμάζευτο έρχεται το σασί και δεν το ξέρω;
(19-01-2015, 11:54 PM)GiannisB Έγραψε: Και ο λόγος;
Ήταν στα έξτρα...
(19-01-2015, 11:54 PM)GiannisB Έγραψε: Θέλω να δω την διαδικασία πως σε έναν αλέκο επιβιβάζεται άτομο με ειδικές ανάγκες.
Ανοίγει η πόρτα, βγαίνει το ασανσέρ, ανεβαίνει το καρότσι, σηκώνεται επάνω, ασφαλίζεται, κλείνει η πόρτα... Το αντίστροφο για να κατέβει...
(20-01-2015, 12:14 AM)Giannis B10M Έγραψε: φρενο στασεις εχουν τα volvo και δουλευουν αν το ενεργοποιησεις αλλα μονο οταν ανοιγουν οι πορτες φρεναρει,ειναι διαφορετικο απο το iveco και το citaro
Δεν είναι το φρένο στάσης αυτό που το κρατάει ακίνητο Γιάννη με ανοιχτές τις πόρτες. Σε κανένα λεωφορείο. Είναι σύστημα ασφαλείας αυτό που κρατάει τα φρένα με ανοιχτή πόρτα και έχει και άλλες δικλείδες ασφαλείας... Για παράδειγμα, δεν ανοίγουν οι πόρτες (ακόμα και σε αυτά που ανοίγουν έστω και αν κινείται ελαφρά) αν δεν είναι πατημένο το φρένο. Το φρένο στάσης είναι ανεξάρτητο σύστημα (αν και συνεργαζόμενο) και έχει να κάνει κυρίως με την ευκολία του οδηγού... Αν θυμάσαι, φρένο στάσης είχαν και τα Ο405 χωρίς όμως να έχει καμία σχέση με τις πόρτες.
Στόλος ΟΑΣΘ και γραμμές - Giannis B10M - 20-01-2015
εσυ ξερεις
Στόλος ΟΑΣΘ και γραμμές - damin26 - 20-01-2015
Φίλος οδηγός του 27, μου είπε ότι κάτι έχει ακούσει περί τα οχήματα 32 και 52, χωρίς να είναι σίγουρος. Είπε ότι τα μισά οχήματα του 52 (τα 700άρια, πιθανόν τα 729-734) τα έδωσαν μόνιμα στο 32, με αντάλλαγμα κάποιους αλέκους. Μπορεί κανείς να το επιβεβαιώσει ή να το απορρίψει?
RE: Στόλος ΟΑΣΘ και γραμμές - george-oasth - 20-01-2015
(20-01-2015, 01:18 AM)damin26 Έγραψε: Φίλος οδηγός του 27, μου είπε ότι κάτι έχει ακούσει περί τα οχήματα 32 και 52, χωρίς να είναι σίγουρος. Είπε ότι τα μισά οχήματα του 52 (τα 700άρια, πιθανόν τα 729-734) τα έδωσαν μόνιμα στο 32, με αντάλλαγμα κάποιους αλέκους. Μπορεί κανείς να το επιβεβαιώσει ή να το απορρίψει?Εγω βλεπω οτι τα 700αρια στο 32 τα δουλεουν σταθεροι οδηγοι..Την προηγουμενη βδομαδα μας διναν 728-736...
Και τα ειχαν οι οδηγοι που τα δικα τους οχηματα ελειπαν...δηλαδη:
728 στους οδηγους του 607
729 στους οδηγους του 608
730 σε αυτους του 609
731 σε οδηγους του 610
732 σε αυτους του 611
733 σε αυτους του 612
734 σε αυτους του 613
735 σε εκεινους του 614
736 σε εκεινους του 615...
Βεβαια τωρα το 735,736 γυρισαν στο 27...αλλα τους δινουν καποιο αλλο b7l 700αρι η 800αρι...Στην γραμμη κυκλοφορουν 2-3 αλεκοι + 12μετρα...
Το 34 γιατι καθε μερα παιρνει 800αρια του 31;;;ειδικα το 816 το δινουν συνεχεια η στο 14 η στο 34...
Αλλα γιατι εγινε αυτη η αλλαγη με 32 και 52;;
Στόλος ΟΑΣΘ και γραμμές - Giannis B10M - 20-01-2015
το 816 κοπηκε απο το 31,οπως και το 817-818 και εμεινε με 15 οχηματα 801-815
RE: Στόλος ΟΑΣΘ και γραμμές - george-oasth - 20-01-2015
(20-01-2015, 10:26 AM)Giannis B10M Έγραψε: το 816 κοπηκε απο το 31,οπως και το 817-818 και εμεινε με 15 οχηματα 801-815Θα χουν μονιμη χρεωση η θα τα βλεπουμε εναλλαξ σε αλλες γραμμες;;;
Στόλος ΟΑΣΘ και γραμμές - Giannis B10M - 20-01-2015
δεν ξερω που θα τα χρεωσουν 816-817-818 αλλα φανταζομαι εφεδρικα,θα τα βλεπουμε οπου να ναι
RE: Στόλος ΟΑΣΘ και γραμμές - GiannisB - 20-01-2015
]
(20-01-2015, 12:17 AM)garvanitis Έγραψε: Ασυμμάζευτο έρχεται το σασί και δεν το ξέρω;
Μήπως η ΕΛΒΟ πειράζει κανένα καλώδιο; όπως ας πούμε η ορατότητα που σε κάθε ΕΛΒΟ λεωφορείο φαίνονται τα καλώδια;
(20-01-2015, 12:17 AM)garvanitis Έγραψε: Ήταν στα έξτρα...
Σε όλα στα λεωφορεία στα έξτρα είναι;
(20-01-2015, 12:17 AM)garvanitis Έγραψε: Δεν είναι το φρένο στάσης αυτό που το κρατάει ακίνητο Γιάννη με ανοιχτές τις πόρτες. Σε κανένα λεωφορείο. Είναι σύστημα ασφαλείας αυτό που κρατάει τα φρένα με ανοιχτή πόρτα και έχει και άλλες δικλείδες ασφαλείας... Για παράδειγμα, δεν ανοίγουν οι πόρτες (ακόμα και σε αυτά που ανοίγουν έστω και αν κινείται ελαφρά) αν δεν είναι πατημένο το φρένο. Το φρένο στάσης είναι ανεξάρτητο σύστημα (αν και συνεργαζόμενο) και έχει να κάνει κυρίως με την ευκολία του οδηγού... Αν θυμάσαι, φρένο στάσης είχαν και τα Ο405 χωρίς όμως να έχει καμία σχέση με τις πόρτες.
Θέλω μια ανακεφαλαίωση γιατί έχω μπερδευτεί, τι είναι το φρένο στάσης και επιγονάτηση; Είναι διαφορετικά πράγματα; Τα ο405 ήταν και τα πρώτα και με φρένο στάσης;
RE: Στόλος ΟΑΣΘ και γραμμές - garvanitis - 21-01-2015
(20-01-2015, 08:50 PM)GiannisB Έγραψε: Μήπως η ΕΛΒΟ πειράζει κανένα καλώδιο; όπως ας πούμε η ορατότητα που σε κάθε ΕΛΒΟ λεωφορείο φαίνονται τα καλώδια;
Όχι
(20-01-2015, 08:50 PM)GiannisB Έγραψε: Σε όλα στα λεωφορεία στα έξτρα είναι;
Σε άλλα είναι στα έξτρα, σε άλλα είναι στάνταρ.
(20-01-2015, 08:50 PM)GiannisB Έγραψε: Θέλω μια ανακεφαλαίωση γιατί έχω μπερδευτεί, τι είναι το φρένο στάσης και επιγονάτηση; Είναι διαφορετικά πράγματα;
Ναι, είναι διαφορετικά συστήματα...
Το φρένο στάσης κρατάει τα φρένα κομπλαρισμένα μέχρι να πατήσει ο οδηγός γκάζι εφόσον το λεωφορείο είναι ακίνητο.
Η επιγονάτηση είναι το χαμήλωμα των αεροθαλάμων της ανάρτησης από την πλευρά των θυρών για να διευκολύνεται η επιβίβαση.
(20-01-2015, 08:50 PM)GiannisB Έγραψε: Τα ο405 ήταν και τα πρώτα και με φρένο στάσης;
Στα λεωφορεία της Θεσσαλονίκης, ναι.